A Porta Aberta

anxo_gz anxo_gz

Comentarios
Mercado alternativo
Pois penso que o aparcamento do Polideportivo de Elviña sería un bó lugar, ademáis a xente que quixera vir en coche ten o aparcadoiro disuasorio de Lonzas a poucos metros.
Cidade Peonil
O peón é o que debería primar nunha cidade, nunca o vehículo privado, xa temos experiencia do ben que funcionan os espazos peonís, tanto dentro da cidade, coma noutras, exemplo Pontevedra que ben sinalas, pero parece que os políticos aquí non teñen o suficiente valor para enfrontarse ás críticas as que se enfrontarían nun primer momento. Saúdos.
Cidade Peonil
Penso é máis necesario a rede de vías peonís que o carril-bici, ás veces pecamos de modernos e pensamos que todos podemos ir en bici, pero hai moitas persoas ou ben porque non poden ou ben non saben andar en bici, e deben ter unha alternativa, e penso que a rede de vías peonís é unha boa solución para ambas necesidades, como ben dis, para os que non poden ou non usan bicicleta e máis outra alternativa que complementa aos carrís bici. Saúdos.
Mejora en el carril bici de Avenida Glasgow
Porque na época na que se fixo no primaba a lóxica senón a de ter metros de carril bici para fachendear de que fixera máis, sen mirar por onde se facían.
Humanización da Av. da Universidade
Grazas. Penso que esa barreira de formigón o único que fai e dividir en dúas esa zona.
Mercado alternativo
Sei que non hai mercado, pero supoño como solución máis barata en lugar de construir un, sería o de facer un mercadillo ao menos cunha periodicidade mensual.
Mejora en el carril bici de Avenida Glasgow
O mellor sería poñer zona de aparcamento onde está o actual carril bici na zona dos edificios y trasladar o carril bici ao outra beirarrúa onde non hai edificios e está próximo ao aparcadoiro do polideportivo, o que sería mellor xa que o carril bici non se vería entorpecido pola entrada de coches nos garaxes dos edificios.
PARKING PUBLICO A GRELA
Ou elminar en Severo Ochoa por exemplo a zona axardinada que non serve de nada, xa que aparcan os coches sobre ela, sería mellor eliminala para anchear a zona de aparcamento e así sustituir o sistema de aparcamento en liña por o de batería.
Cocheiras de Tranvías
Si poderíase enmarcar no distrito 10, pero penso que ao ser un museo do que se beneficiaría toda a cidade, non sería xusto quitar eses cartos só ao distrito, que seguro ten propostas máis interesantes e necesarias para o barrio.
Cámaras nos buses
A policía local é suficiente para multar, pero as veces entre que os chamas e veñen o infractor xa sacou o coche, polo tanto penso que esta opción é máis efectiva, ademáis a multa a faría igual un municipal que estaría na sala de pantallas.
Ascensores túnel Salgado Torres.
Por iso digo que contar coa opción de ascensores e se non é posible con ramplas e escaleiras. Ainda que puxen "ou", era para poñer as dúas opcións en caso de non por ascensores.
Cámaras nos buses
É que se non o pedimos nas canles axeitadas, e como non pedir nada, por moito que todos pensemos o mesmo. Por eso debemos aplaudir estas iniciativas que nos deixan solicitar cousas que moitos pensamos que fai tempo que se deberían facer.
Rede de colectores recollida tapóns
Suponse que os plásticos como os das botellas son separados para a sua reciclaxe, na planta de Nostián, se os botas nos colectores amarelos de inorgánicos.
PLAZAS DE APARCAMIENTO PÚBLICAS
Ao carón do Mesón O Recodo da Grela, existe unha grande parcela baleira que podería habilitarse como aparcadoiro, a Asoc. Emp. de Agrela debería facer como en Pocomaco, habilitar as parcelas baleiras como aparcadoiro de balde para os traballadores do Polígono a cambio do mantemento da parcela. De nada serven as campañas para que merques en Agrela, senón tes en que ir, nin buses, nin coche particular, e xa non digamos nas inexistentes beirarrúas en moitas das rúas.
PARKING PUBLICO A GRELA
Ao carón do Mesón O Recodo da Grela, existe unha grande parcela baleira que podería habilitarse como aparcadoiro, a Asoc. Emp. de Agrela debería facer como en Pocomaco, habilitar as parcelas baleiras como aparcadoiro de balde para os traballadores do Polígono a cambio do mantemento da parcela. De nada serven as campañas para que merques en Agrela, senón tes en que ir, nin buses, nin coche particular, e xa non digamos nas inexistentes beirarrúas en moitas das rúas.
Apertura da rúa Joaquín Martín Martínez
Totalmente de acordo contigo, sería moi necesario, é un punto de unión entre Someso, A Cabana, Martinete e O Birloque e rivatalizaría moito a zona.
Rede de colectores recollida tapóns
Nesta ligazón podes ver algunhas fotos dos corazóns solidarios feitos polo ferreiro Moisés Afonso, nas Illas Canarias, onde se recollen os tapóns solidarios. https://bit.ly/2K6yQDP
Papeleiras luminosas
Non sei se están patentadas, pero neste ligazón é onde as vín, e parécenme unha boa solución aos pasos de peóns conflictivos ou de poca visibilidade. https://youtu.be/_iAH0jHVQxA
Rede de colectores recollida tapóns
Para ser máis exactos na Praza del General Eulate, en Buenavista del Norte (Tenerife)
Rede de colectores recollida tapóns
Teño, unha de Teno en Tenerife, ten forma de corazón.
Rede de colectores recollida tapóns
Ademáis poden ser orixinais, en Canarias vin uns que estaban feitos de enreixado e tiñan diferente formas así ao enchelos cos tapóns a escultura feita co enreixado quedaba moi orixinal e vistosa ao quedar de moitas cores.
Reubicación rotonda R/Juan Darriba
Non creo que se abra na vida, e a rotonda tal e como está actualmente non ten sentido algún a sua ubicación. E ata resulta perigosa para algunha manobra.
Tranvía Coruña (Esta proposta de investimento foi eliminada)
Eu tamén penso que hai que poñelo en funcionamento, pero mentras non se fai é unha lástima que estén pechados na cocheira e non se poida nin sequera visitalos. Alomenos se lle sacaría algún rendemento.
Cámaras nos buses
As cámaras dentro dos autobuses, non terían porque rachar, a lei de protección de datos non se estaría vulnerando sempre e cando sóamente se active a cámara para sacar a fotografía do infractor, como calquera outra cámara de tráfico, ademáis por eso digo que se conecten soamente coa sala de pantallas, onde habería un axente que podería multar. E se o autobús está parado como ata o de agora en lugares como no Hospital de Oza, non hai segundito que serva como excusa xa que está prohíbido estacionar no lugar indicado para o bus, ou nas paradas xa que non son lugares de aparcamento momentaneo, aínda que o pareza está prohíbido estacionar. Polo tanto non vexo onde estaría a sua pouca viabilidade, salvo que non se quera facer nada como ocurre ata o de agora, onde os buses quedan parados durante longo tempo por os segundiños eses que dis, ou inhabilitar as paradas para persoas con mobilidade reducida ou que necesitan aseonllamento do bus para baixar, ou mesmo os carros de bebés ou da compra.
Tranvía Coruña (Esta proposta de investimento foi eliminada)
Si, ao igual que na cidade de Porto, as cocheiras dos tranvías son museo onde se pode visitar, non estou a falar das cocheiras das Roseiras, senón as cocheiras dos tranvías que está ao carón do cárcere, que é onde se gardan os tranvías. Alomenos en lugar de estar parados e non ter ingresos, tería ingresos por a sua visita.