La calle de San Andrés es una de las columnas vertebrales de la ciudad de A Coruña, pero tanto esta calle como las calles adyacentes (Calle Orzan, Comandante Fontanes, Cordelería, Durán Loriga, ....) necesitan humanizarse cuanto antes. No hay apenas árboles y muchas de las calles son grises, incómodas para el peatón e incluso con un aspecto de abandono. Por el bien de la ciudadanía pero también por el pequeño comercio o el turismo es fundamental integrar más árboles y zonas verdes en esta zona.

O Barrio das Flores precisa dunha reforma integral, pero cando menos urxe a renovación total das escaleiras que hai no parque interior xa que están moi deterioradas e son perigosas á hora de camiñar. A maiores sería necesario un maior aproveitamento de ese espazo aberto e de confluencia no barrio. 

Este aparcamiento además de no tener ningún sentido por sus malas comunicaciones andando con sus aledaños. Tiene una parada de autobús que es un neumatico con un palo.

Creo que lo primero para que un aparcamiento disuasorio se utilice es que tenga al lado buenas paradas de autobús.

Es un claro ejemplo de gestión privada y pública. Si fuera un aparcamiento de pago, se pensaría en todo esto como prioritario, ya que si el aparcamiento no se usasara generaria perdidas... al ser dinero público, primero hagamos un parking.... después nos damos cuenta que falta una parada de autobús, pues pidamos un neumatico usado y solucionado! :)

https://goo.gl/maps/MTTX9qLNEFq

O Barrio das Flores sufriu na última década un continuo envellecemento demográfico da súa población, unida a unha falta grave de equipamentos para a terceira idade, comezando polo desplazamento do antigo Centro de Saúde a Matogrande.

Endémicamente vimos sufrindo a presencia do oleoducto, que por outra permitiu a existencia dun gran parque central completamente desaproveitado e con falla de conservación.

Solicitamos implementar no parque existente un equipamento biosaludable para a realización de exercicio físico, principalmente enfocado á terceira idade, como os que se fixeron no Parque de Oza ou no Ventorrillo.

O orzamento estimado podería ser por fases, cunha inversión inicial segundo as pezas a instalar de 30.000 a 50.000 €.

Arreglar lo que existe y mejorar las pistas deportivas de las calles Milán y Nápoles:

Arreglar suelo, cierre, red, porterias, añadir canastas, bancos, papeleras, fuente, pintar lineas en el suelo ...

Creación de carril bici por toda la ciudad, no sólamente en los espacios recreativos. Como método de desplazamiento habitual necesitamos una red operativa de carril bici para escapar del peligro de los vehículos de motor que a veces nos obliga a circular por las aceras.  Necesitamos una red arterial por las principales vías de la ciudad,  para usar la bicicleta como método de desplazamiento diario, y no sólo para ir a hacer deporte. Es fundamental tener una infraestructura mínima, unas vías de comunicación básicas entre los puntos cardinales de la ciudad, un espacio seguro que una los diferentes distritos,  para que más gente se anime a dejar de usar el coche privado.

Todos sabemos da importancia de poder contar cun parque infantil preto  das nosos casas onde os nosos nenos  poidan disfrutar e divertirse. Nos contamos con un ,pero co paso dos anos o parque  volveuse  inseguro para eles. Os columpios están vellos e en mal estado, convertendo o noso parque nun sitio en abandono e deterioro. 

Necesitamos que sexa rehabilitado para convertilo de novo  nun lugar seguro .O mais importante é a seguridades dos pequenos. Ademais ,está siempre sucio e como veciños ,perdimos a confianza nel.

É necesaria a presencia de técnicos que volvan a convertilo no parque infantil que era.

Propongo instalar una base de BiciCoruña que pueda dar soporte tanto al polígono de Pocomaco como al barrio de Novo Mesoiro.

Propongo instalarla en el parque que entre Calle Illa de Sálvora y Calle Illas Cíes. Este parque tiene unos caminos que bajan hasta pocomaco lo que permitiria ponerla relativamente cercana a Pocomaco y se podría abrir ese camino a Pocomaco de manera correcta, ya que ahora está "roto" por todos las personas que usan ese camino para acceder al polígono o volver de él.

Además en ese mismo parque se instalará una de las huertas urbanas y así también daría servicio a la gente que vaya a la huerta.

Y haciendo esquina está el coworking WeKco.

Creo que si se coloca bien, sería un sitio ideal.

Estase constatando a proliferación de valos publicitarios nas rúas da cidade, proponse reducir a súa presenza nesta zona e sustituilos por xardíns verticais nas zonas nas que isto sexa posible, no cruzamento con Linares Rivas e Primo de Rivera, Juan Flórez, etc.

Conseguirase unha doble función mellorar as condicións medioambientais desa zona e reducir o impacto visual dos valos no tráfico.

En el barrio de Montealto viven unas treinta mil personas y seguramente tenga una de las menores proporciones de árboles por habitantes de toda la ciudad. Desde la Ronda de Montelto hasta Ángel Rebollo pasando por Avenida de Hércules o Santo Tomás, Montealto necesita humanizarse a través de los árboles y zonas verdes.