Punto de recollida e deixada de bicicletas

O título xa o di todo.

A cuestión é que a cidade está tomando unha direción clara que apunta a ampliar a utilización da bicicleta. Pero hai que ter en conta que vivimos nunha cidade, polo cal ou se deixa a bici fora, ou nun garaxe ou se suben as bicis ás vivendas. E non todas as vivendas teñen facilidade de acceso como para subir unha bici ata un terceiro.

É por iso que a proposta consiste en darlle un segundo uso aos aparcadoiros de bicicoruña, facéndoos máis grandes. Desta forma, cada un destes aparcadoiros tería unha maior extensión para poder gardar un número determinado de bicis persoais. Ademais, (aínda que a experiencia previa mostra que non é recomendable polo vandalismo), cada aparcadoiro podería ter ferramentas destinadas a manter en boas condicións as bicicletas. 

Tener alguna estación de bicletas eléctricas que se cargen mediante un panel solar.

Pois iso...Debemos de ser das poucas zonas da cidade que non teñen unha base de Bici-Coruña.

Reforzar el número de aparcabicis en las proximidades de los colegios y crear una senda segura marcando rutas seguras con algún símbolo similar a las ranitas que hay actualmente.

Cuatro Caminos es el punto donde se cruzan más líneas de autobús, además de una zona con alta densidad de población. Una parada bajo el viaducto de ALfonso Molina daría servicio directo a todos los residentes del entorno, incluyendo la parte baja de Ronda de Nelle y el entorno de San Pedro de Mezonzo.

Además se descongestionarían los aparcamientos de la fábrica de tabacos, donde suele haber problemas de disponibilidad.

Creación de sinerxias entre os servizos municipais de Bicicoruña e os Mercados Municipais.

Aumentando a visibilidade dos mesmos e a afluencia de xente moza a eles.

Ubicar no parque de Oza un punto do servizo de préstamo de bicicletas no Parque de Oza

Coincidiendo con la propuesta para el Distrito 9, un aparcamiento, en varios puntos de la ciudad,  para bicicletas cerrado y cubierto, donde las bicicletas esten a buen recaudo de los robos y las inclemencias meteorologicas seria algo muy productivo de cara a potenciar que la gente se moviese mas en bicicleta. Es algo tipico en ciudades del norte de Europa y mismamente en Vitoria, donde el sistema se rige por una app, se ha instalado alguno. Este aparcamiento aboga por la gratuidad y la rotación entre usuarios que van a algun punto de la ciudad por cuestiones de trabajo a realizar gestiones u otro tipo de tareas y van a pasar un espacio de tiempo limitado.. No seria un lugar en el que dejar la bicicleta aparcada durante varios días como si fuera un almacén.

Desde o lugar de Elviña, saen diversos camiños tradicionais que unen con outros lugares da parroquia e con outras partes do territorio. Moitos deles se conservan permitindo conexións seguras a pé ou en bicicleta; outros xa presentan riscos por culpa do tráfico.

A idea é recuperar estes camiños, sinalizándoos e actuando naqueles que presentan riscos e recuperando aqueles que presentan valores culturais, como por exemplo o que unía Castro con Feáns, hoxe en proceso de degradación.

Proponse unha rede de camiños peonís e ciclables na parroquia de San Vicenzo de Elviña, tanto que permitan a conexión entre lugares (Elviña, Matogrande, Palavea, Mesoiro, Vío, Feáns, etc) como un uso de lecer para esa rede de camiños.