Instalar pasos de peatones elevados en toda la ciudad para evitar el exceso de velocidad con el consiguiente riesgo para los peatones

Vía de unión entre la rotonda sin uso de la tercera ronda y la parte final de San Pedro de Visma (cerca de Rua muiño de Visma) para mejorar la conexión con la ciudad.

Trátase de poñer aparcadoiros cubertos para bicicletas en todos os edificios públicos, centros educativos, pavillóns, museos, piscinas, estación de buses e estación de tren. O modelo a empregar sería un que mantivera as bicis cubertas para protexelas das inclemencias do tempo, concretamente un modelo que serve tanto para as de Bicicoruña como para calquera outra bici. No caso de Bicicoruña, permitiría conservar mellor as bicis e reducir custes de mantemento

Trátase de poñer instalacións de baixo custe por toda a cidade alí onde sexa posible; parques, prazas, solares e demáis espazos abertos. Canastras, máquinas de exercicios, porterías, tenis de mesa, campos de chave, obstáculos de skate, etc. A intención é que facer deporte na rúa sexa unha opción cómoda para fomentar o exercicio físico. As instalacións que puxo o concello nestes dous anos tiveron moito éxito, convén aumentar este tipo de instalacións.

Amañar os múltiples baches por exemplo na Ronda de Outeiro entre outras moitas rúas.

Se trata de adelantar las aceras en las paradas de autobús para evitar que los automóviles aparquen en ellas y que se pueda subir y bajar de los autobuses directamente a las aceras facilitando esta acción a las personas de más edad.

El skatepark de Eiris, construido en el año 2005, se encuentra en un estado lamentable como consecuencia de sus más de 10 años de antigüedad, lo que supone un peligro para los niños, patinadores y demás usuarios.

Aprovechando el espacio actual se podrían construir a un bajo coste unas pistas adecuadas y de calidad para la práctica de un deporte que pasa a ser considerado disciplina Olímpica a partir de los próximos juegos de Tokio.

Desde la asociación de skate de la ciudad, destacamos la importancia de que la obra sea realizada por una empresa especializada y con el visto bueno de los usuarios para evitar errores cometidos por los ayuntamientos en el pasado.

Coincidiendo con la propuesta para el Distrito 9, un aparcamiento, en varios puntos de la ciudad,  para bicicletas cerrado y cubierto, donde las bicicletas esten a buen recaudo de los robos y las inclemencias meteorologicas seria algo muy productivo de cara a potenciar que la gente se moviese mas en bicicleta. Es algo tipico en ciudades del norte de Europa y mismamente en Vitoria, donde el sistema se rige por una app, se ha instalado alguno. Este aparcamiento aboga por la gratuidad y la rotación entre usuarios que van a algun punto de la ciudad por cuestiones de trabajo a realizar gestiones u otro tipo de tareas y van a pasar un espacio de tiempo limitado.. No seria un lugar en el que dejar la bicicleta aparcada durante varios días como si fuera un almacén.

Desde o lugar de Elviña, saen diversos camiños tradicionais que unen con outros lugares da parroquia e con outras partes do territorio. Moitos deles se conservan permitindo conexións seguras a pé ou en bicicleta; outros xa presentan riscos por culpa do tráfico.

A idea é recuperar estes camiños, sinalizándoos e actuando naqueles que presentan riscos e recuperando aqueles que presentan valores culturais, como por exemplo o que unía Castro con Feáns, hoxe en proceso de degradación.

Proponse unha rede de camiños peonís e ciclables na parroquia de San Vicenzo de Elviña, tanto que permitan a conexión entre lugares (Elviña, Matogrande, Palavea, Mesoiro, Vío, Feáns, etc) como un uso de lecer para esa rede de camiños.

Deste espazo de 7.370m2 (4 niveis cun desnivel de 10m), apenas se fai uso diario do 10-15% pola mor da desorganización dos usos-servizos, e a localización dos xogos infantís-xuvenís en zonas sombrías.

Hoxe é una zona de paso, e por elo propoñemos reorganizar e dinamizar este parque con medidas económicas e sinxelas, converténdoo nun punto de encontro interxeracional para veciños e cidadáns que fan uso dos equipamentos da zona. Convivencia, xogo, cidade e natureza son posibles cada día e para todas as idades:

1. Agrupar as zonas de xogos, co traslado dos xogos infantís e xuvenís da parte superior (máis sombría) á zona aberta accesible e ben soleada.

2. Engadir máquinas de exercicios saudables para maiores.

3. Renovar mobiliario, mesas, bancos e papeleiras na zona de abrigo, a carón da pista de skate.

4. Retirar árbores de folla perenne que impiden a boa visibilidade e o bo soleamento.