A proposta consiste en instalar un novo posto de Bicicoruña no parque de Santa Margarida para mellorar este servizo e que máis xente tome a iniciativa de usalo.

Mejora en dicho carril a través la reposición de la señalización horizontal  y la instalación de señalización vertical que impida que el carril sea ocupado por coches  (cosa bastante frecuente) que obliga a los ciclistas a circular en sentido contrario.

Mejora de las dos parada de bus situadas en dicha calle, para evitar que el autobus invada el carril bici (a ejemplo de otros puntos en la ciudad)

En la imagen se resume la situación actual de todo el entorno de la Plaza de Lugo: demasiados carriles (siempre dos o tres, que acaban siendo uno por la continua doble fila) y aceras pequeñas que provocan embotellamientos de gente debido a la zona en la que nos encontramos (núcleo de tiendas de la ciudad). Se propone la reducción del espacio para los coches, con ampliación de aceras y la posibilidad de crear un carril bici que una el metropolitano con Juan Flórez, además de la plantación de vegetación que hagan que la zona sea más habitable.

No cruce das Lagóas co inicio da Rolda de Montealto prodúcese a diario o bloqueo do paso do bus L11 polo mal aparcamento nas bandas cebradas. Ademáis no xiro dende a antiga estrada de Circunvalación (traseira do Edificio Mediodía) á rúa Paseo Marítimo (dianteira do Edificio Mediodía) prodúcese un punto cego tanto pra peóns coma pra conductores, co conseguinte perigo pra ámbos. A xente maior non cruza polo paso de cebra polo vento, as máis das veces, e polo mal estado do chan lousado (xa se produciron caídas), polo cal cruzan polo medio do aparcadoiro, que por certo, non leva a ningures.

Replantexar este apracadoiro como espazo verde e de paso seguro para peóns, vehículos particulares e a liña 11 sería unha gran mellora para a zona e os seus usuarios.

Crear un carril bici propio en la bajada de Ronda Outeiro entre José Glez Chas y Perez Ardá. Copiando lo ejecutado en el otro vial de subida (parque de Oza). En esta bajada hay tres carriles de circulación, lo que es absurdo puesto que el tramo anterior, desde Gaiteira hasta Glez. Chas, solo tiene 2 carriles, y el suguiente, una vez cruzado Perez Arda, tambien tiene solo 2 carriles. Con lo que queda solo este tramo con tres carriles de circulación (siendo los anterior y siguiente de dos) y ninguno propio de bici. Con el ancho que dispone la calle es posible aprovechar para ampliar la acera 40 o 50 cm. y arreglarla (ahora mismo es casi imposible bajar o subir con la silla de un anciano porque además esté mal peraltada y echa hacia afuera), A continuación iría el carril bici ,luego el carril de aparcamiento y los dos carriles de circulación.

El tamaño del carril de circulación es excesivo, por lo que siempre hay doble fila.  Se propone la humanización de esta calle, con ampliación de las aceras, plantación de árboles y renovación del firme.

Nestes momentos á Urb. Breogan só se pode acceder en coche, xa que non hai beiraruas dende Feans. A miña proposta, consiste na creacion dunha senda que conecte as beiraruas existentes entre Feans e o cemiterio. Esta beirarua poderia facerse por a marxe dereita, e consistiria nun sobreancho afirmado de zahorra ou similar, e sepatado da cieculacion mediante elementos vexetais. Tamen poderian circular bicicletas. Tamen a aproveitarian os veciños de feans para ir o cemiterio. 

Nestre tramo da rúa hai pouco tráfico e poderíase facer unha humanización da mesma e na parte que conecta con Alcalde Marchasi hai constantes infraccións coma estacionamientos no paso de peóns, no cebreado e delante dos vados. Ademais de mellorar a escaleira que hai na rúa e facela máis grande xa que só pasa unha persoa e é imposible subir e baixar dúas persoas á par.

Na foto indicase a idea, deixar o carril que hai, eliminar os sitios de aparcamentos (todos ou só só lado) (cor azul), facer unha pequena zona de carga e descarga para os locais (cor amarela) e facer unha pequena zona arbolada e bancos (cor verde), coma se dunha pequena praza se tratase. Todo isto con vistas a que nun futuro a rúa de Alcalde Marchesi sexa tamén unha rúa humizada.

Grazas por ler a idea e espero que vos guste. Saudos.