Para garantizar un mayor seguridad de los escolares y familiares que acceden a dichos centros proponemos elevar los pasos de peatones que conectan con esos centros escolares tanto en la Calle José Mª Hernansáez como en la Avda. Casanova de Eirís.

Sustitución de gravilla, por una más adecuada o bien por cualquier otro material más conveniente. la actual es muy gruesa e inadecuada para un parque infantil.

Sustitución de los juegos o componentes de los mismos que están deteriorados.

Es necesario terminar con el cerramiento de madera con puerta del parque para niños pequeños, porque los niños se salen del parque y hay una zanja muy peligrosa en la zona hacia Alfonso Molina, poner un bebedero, iluminación y más papeleras, la única que hay es insuficiente.

La valla actual deja colar las pelotas que van a para a la carretera, propongo bajarla hasta el suelo y hacer el parqur un poco más grande.

El barrio de Los Mallos es un amasijo de cemento que le vendría muy bien muchos más árboles y zonas verdes.Por salud, bienestar psicológico, contaminación...es fundamental reverdecer este gran barrio.

En todo este parque se plantaron poucos árbores (na miña opinión) e se necesitan para dar sombra e para que sexa,no futuro,o pulmón desta zona, actualmente con tanta densidade de tráfico. E si fora posible que sexan de folla caduca.

En el barrio de Montealto viven unas treinta mil personas y seguramente tenga una de las menores proporciones de árboles por habitantes de toda la ciudad. Desde la Ronda de Montelto hasta Ángel Rebollo pasando por Avenida de Hércules o Santo Tomás, Montealto necesita humanizarse a través de los árboles y zonas verdes.

MOvistar pon a fibra gratuita e o concello o contrato

Creación de carril bici por toda la ciudad, no sólamente en los espacios recreativos. Como método de desplazamiento habitual necesitamos una red operativa de carril bici para escapar del peligro de los vehículos de motor que a veces nos obliga a circular por las aceras.  Necesitamos una red arterial por las principales vías de la ciudad,  para usar la bicicleta como método de desplazamiento diario, y no sólo para ir a hacer deporte. Es fundamental tener una infraestructura mínima, unas vías de comunicación básicas entre los puntos cardinales de la ciudad, un espacio seguro que una los diferentes distritos,  para que más gente se anime a dejar de usar el coche privado.

Este aparcamiento además de no tener ningún sentido por sus malas comunicaciones andando con sus aledaños. Tiene una parada de autobús que es un neumatico con un palo.

Creo que lo primero para que un aparcamiento disuasorio se utilice es que tenga al lado buenas paradas de autobús.

Es un claro ejemplo de gestión privada y pública. Si fuera un aparcamiento de pago, se pensaría en todo esto como prioritario, ya que si el aparcamiento no se usasara generaria perdidas... al ser dinero público, primero hagamos un parking.... después nos damos cuenta que falta una parada de autobús, pues pidamos un neumatico usado y solucionado! :)

https://goo.gl/maps/MTTX9qLNEFq

É unha vella reclamación do barrio: crear a baixada desde este solar que está abandonado e que na actualidade é máis ben un autentico vertedeo.