Na Coruña Contas

Propostas de investimento con ámbito: Toda a cidade

Propostas de investimento non viables: Toda a cidade

Os investimentos deben cumprir unha serie de criterios (como a legalidade, a concrención, seren competencia do concello, non superaren o máximo do orzamento), para seren declaradas viables e chegaren até a votación final. Todos os investimentos que non cumpriren estes criterios son marcados como inviables e publicadas na seguinte relación, xunto co seu informe de inviabilidade.

Instalación de Hangares para guardar las Bicicletas

22/09/2021  •  elena_sarmiento_diez  •  Toda a cidade

Instalación de Hangares para guardar las bicicletas "de manera segura" en toda la ciudad. Tendrían preferencia los residentes de cada una de las zonas. Estos elementos se podrían instalar preferentemente ocupando plazas de aparcamiento de residentes, plazas de la ora, o en espacios públicos en los que haya mucho espacio.

Más zonas de barbacoa con mesas y bancos en la ciudad

25/09/2021  •  elena_sarmiento_diez  •  Toda a cidade

Habilitar en los parques y espacios públicos de la ciudad más zonas de merenderos y barbacoas con mesas y bancos para el uso y disfrute de los ciudadanos.

Rais do tranvia

22/09/2021  •  Luis  •  Toda a cidade

Creo que seria bo para a cidade e que se retiraran todos os rais do xa desaparecido tranvia que percorria a cidade. Agora mesemo estos elementos o unico que aportan son accidentes de trafico. A solucion de soterramento que se fixo co novo carril runner pareceme asumible tanto economicamente como de infraestructura xa que se acometerian duas melloras, saneamento da firme e eliminacion dun elemento perigoso.

Sinalización destinada ao peón

02/10/2021  •  Mobi-Liza  •  Toda a cidade

Na Coruña, case todos os paneis e sinaléctica referida a ubicacións de, por exemplo, museos ou elementos patrimoniais; está pensado dende o punto de vista do coche. Neste sentido, a altura á que se atopa esta sinalización non se axusta á visión do peón, senón á do condutor de coche; e as direccións baséanse nos sentidos de circulación do coche, entre outros aspectos. É por iso que dende Mobi-liza propoñemos que se cree sinaléctica axustada ás características do peón.

Curros_Enríquez.jpg

Preferencia para el peatón

22/09/2021  •  blaspa  •  Toda a cidade

En determinadas zonas de la ciudad el coche es el gran protagonista. En ciudades como Pontevedra, premiada internacionalmente por su modelo centrado en el peatón, se han tomado medidas para restar progresivamente protagonismo a los vehículos privados. Una de las primeras medidas que tomaron, y de las más sencillas, es dejar claro que el coche se adapta al espacio del peatón (pasos de peatones elevados) y no al revés (rebaje de aceras).

Esta medida será especialmente efectiva en calles de sentido único (limitadas a 30), con fuerte pendiente descendente y con varios pasos de cebra en su trazado, por las que ahora los coches circulan en muchas ocasiones por encima de ese límite y no siempre respetan los pasos de cebra. Son calles como Doctor Fleming o Vila de Negreira, donde elevar los pasos de peatones mejoraría la seguridad de los viandantes y calmaría el tráfico, obligando a los vehículos a reducir en estos puntos su velocidad. 

Sirva como ejemplo el paso elevado de Curros Enríquez, en la imagen. La acera no tiene rebaje y es una plataforma continua de circulación peatonal hacia el otro lado de la vía. Por la ciudad hay algún paso, en la vecina calle Hospital, por ejemplo, donde mantienen la acera rebajada, con lo que el efecto no es del todo el deseado.

Invasión acera y plaza aparcamiento persona movilidad reducida

Colocación de bolardos en aceras dotadas de "orejeras" en las intersecciones.

04/10/2021  •  bruji8688  •  Toda a cidade

Para evitar que las aceras dotadas de "orejeras"en los cruces queden obstruidas por el aparcamiento indebido de vehículos sobre ellas, impidiendo además la perfecta visibilidad en dichas intersecciones, se solicita la colocación de cuantos bolardos sean necesarios para impedir tal infracción ( tan generalizada por desgracia).

Se adjunta una serie de fotos a modo de ejemplo en el cruce de las calles González del Villar con San Rosendo

Recuperación y memoria del Río Monelos

22/09/2021  •  elena_sarmiento_diez  •  Toda a cidade

"Water is Life"

Recuperación del río Monelos en los tramos en los que sea viable.

En los tramos en los que no sea factible recuperar el río se podrían hacer otro tipo de intervenciones a nivel urbano o artístico para rememorar el trazado del río.

 

Mayor oferta en las Escuelas Deportivas Municipales, y ajuste de precios

27/09/2021  •  kenrryciyo  •  Toda a cidade

El número de plazas ofertadas cada año en las actividades deportivas municipales, a través de las Escuelas Deportivas Municipales, es ínfima.

Hay muchas instalaciones deportivas infrautilizadas, donde apenas se oferta o no se ofrecen siquiera actividades deportivas, o apenas existe variedad, o unos horarios muy limitados.

Es entendible que la instalación del Palacio de Deportes de Riazor sea la zona donde exista mayor oferta, ya que hay mucha población a la que le puede resultar cómoda esa ubicación... pero no por ello se debe olvidar otras instalaciones, que ofrecen solo una o dos disciplinas, y en horarios muy acotados, lo que supone que la gente de la zona no tiene prácticamente acceso a una variedad aceptable de actividades, acorde a sus horarios.

Por otro lado, habría que adaptar el coste de las actividades a la realidad del momento (no se puede seguir cobrando lo mismo que hace 30 años, ya que así se ve reflejado en la asistencia de los alumnos). Está bien, que sean actividades económicas, precisamente por ser una oferta municipal, pero el coste de las mismas se acaba reflejando en el interés de la población, y muchas veces en la calidad de la oferta y el sueldo y la calidad del puesto para los trabajadores. Además, el precio debería ir asociado a la renta, no a una condición concreta... No tiene sentido que pague menos un jubilado con la pensión máxima, que una familia numerosa con 4 hijos y dos sueldos mileuristas.

 

Aplicación para a Dinamización dos Productos Ecolóxicos

28/09/2021  •  Pexego  •  Toda a cidade

No Campo da Leña hai/había unha feira na que os productores ecolóxicos da comarca abastecían a cidade. Por qué non facilitar o seu intercambio, estimular a súa demada e a súa oferta co diseño dunha App que serva de escaparate virtual e de plataforma de negociación electrónica?.

Imaxinádevos A Coruña como punto de referencia da producción ecolóxica, primeiro das explotacións inscritas no sello Craega e logo das que poden xerarse como oportunidade económica no rural que siguan o exemplo. Se temos un Mercado Central de Frutas, fundamentalmente de importación, por qué non un Mercado Central de Productos Ecolóxicos Galegos?

Plan formativo Municipal DE CALIDAD, EFICIENTE, y REAL

27/09/2021  •  kenrryciyo  •  Toda a cidade

El servicio de oferta Municipal en la web, tanto de formación como de empleo, es ínfimo.

Si bien contra el tema del empleo, la capacidad de mejora es poca, respecto a la formación se puede mejora rmucho desde la gestión del Ayuntamiento.

Hace falta más oferta, de mejor calidad, con mayor variedad (siendo sincero, a veces solo ves cursos del estilo de "Mejora tu empleabilidad", o del estilo de "Emprende y empléate", que poco aportan... Cursos de socorrismo, de Tiempo Libre, informáticos, de idiomas, deportivos, de integración, de trabajo con niños o mayores...), y enfocada para todos los colectivos, en especial los que más lo necesitan y son vulnerables (personas desempleadas, mayores, con bajo nivel de estudios, en riesgo de exclusión social, en busca de primer empleo, parados de larga duración, personas con discapacidad...). Además, creo que los cursos nos deben ser excluyentes, aunque sí prioritarios (puede ser un curso enfocado para personas de colectivos en riesgo, pero que si no se llenan las plazas haya una lista de espera de inscritos preavisados de que pueden acceder si hay hueco, y no andar con mil fechas para inscribirse...).

Incluso llevando de la mano la formación y el empleo, se debería ofrecer a la población de la ciudad, la posibilidad de cubrir plazas de formaciones planteadas (o incluso crear una plataforma de enseñanza en la misma línea que esta, donde la gente pueda proponer formaciones y adjuntr CV para impartirlas, y ver si tendrían acogida).

Es preciso, a mayores, una buena comunicación de esta oferta. Creo que el gran problema que existe con la oferta de servicios en Coruña, es que no se comunica debidamente. Hay que ser capaces de llegar a la gente, y no puede ser que sea prioritario comunicar una multa, antes que una oferta de formación que vamos a pagar todos...

Por último, es preciso que exista algún tipo de lista negra o sanción (en tiempo sin poder acceder) para aquellas personas que se inscriben y luego no asisten.