Penso que botar fluor na auga potable, é un perigo, xa moitas cidades de Europa deixaron de engadilo nas augas da traída, xa que non deixa de ser un resíduo industrial que non aporta nada a saúde, ao contrario, só problemas de saúde. Un gasto que se podería utilizar en melloras da calidade da auga e de implantanción de máis fontes públicas para beber, tanto para persoas como mascotas, ao longo da cidade en especial a longo de zonas onde a xente practica deporte como en todo o trazado do paseo marítimo.

Entre as demandas máis solicitadas polos veciños, está a falta de aparcadoiro na contorna máis próxima á súa vivenda. A recolocación dos colectores de lixo colindando cos vaos en todos os garaxes onde sexa viable, proporcionaría un importante número de aparcadoiros na cidade, contribuíndo a mellorar a calidade de vida dos cidadáns.

Esta proposta  débese considerar tendo en conta que para o 2018 está previsto o cambio de contrato coa concesionaria actual e considerando  o posible cambio de colectores, polo que o custo da súa recolocación  a carón dos vaos sempre que sexa viable non supoñería un custo a maiores.

Para completar a oferta de Museos científicos da cidade, propoño a creación dun Museo de Historia Natural. Pódese buscar a colaboración coa Sociedade Galega de Historia Natural para que cedan parte dos seus fondos e pezas que teñen en custodia e que se poidan expoñer de forma correcta.

A reparación destas plantas de coxeneración de San Diego e San Amaro faría que fosen autoabastecidas pola enerxía que producen e así reduciríase o gasto enerxético municipal.

Una propuesta interesante es el soterramiento del tren que divide Matogrande y el Ofimático. Hay muchas maneras de hacerlo barato, no tiene porque ser un soterramiento, sino que con un falso túnel llega, es más barato, además que así se deja hueco para un futuro apeadero de cercanías con modenizado de vía, electrificación y demás...

En vez de contenedores permanentes en las calles, se procedería a la recogida de la basura a partir de las 8, prohibiendo sacarla a la calle antes de esta hora. Los camiones de basura recojerían la basura por la noche, de manera que a la mañana siguiente, en las calles no quedaría nada. Cada portal dispondría de grandes cubos en los que se metería la basura y que durante el día permanecerían recogidos. A partir de la hora en que se pueden sacar la basura se pondrían en la calle, al lado del portal y se recogerían, una vez retirada la basura, antes de las 8 de la mañana.

Es el sistema seguido en Oviedo.

Aunentar la dotacion economica para ampliar plantilla de policia local y dotar a los distritos de policia de barrio ya que por su cercania con la gente seria de mucha tranquilidad para las personas y conocimiento de la problematica de cada barrio en particular

Es la ruta cicilista más usada de la ciudad y es necesario un carril bici.

Instalar papeleras selectivas nos centros cívicos e parques da cidade, como as que hai por exemplo nos centros comerciais, para poder separar esa basura en orixe.   

Proponse a mellora da sinalización dos puntos de interese así como marcaxe, incluso multilingua, das entradas/saídas da cidade. 

• Postes indicadores como os situados na praza de Ourense ou Praza de Mina están obsoletos, mal ubicados, demasiado pequenos para velos con anticipación, e non contemplan indicacións fundamentales como a do Palexco ou Policía Nacional, que recibe miles de visitas de ao ano de persoas de fora da cidade.
• Postes como o de R. Regidor Somoza ou Juan Florez 4, non indican nin teñen en conta as novas infraestructuras como a terceira Ronda para saír da cidade.
• Indicadores como o de aparcadoiros, ás portas do teatro Colón, son ridículamente pequenos e imposibles de ver dende o coche.
• A indicación de rota ou ubicación aos centros hospitalarios na zona centro é prácticamente inexistente.
• A cidade carece de sinalización para dirixirse aos diferentes barrios, co seu nome.