Poner el carril bus en Juan Flórez y San Andrés facilita el tránsito del bus en esa área , pero la gente no coge el bus porque tarda demasiado. Los trayectos son demasiado largos y complicados, llenos de semáforos. Las paradas son pequeñas y están mal situadas, la mayoría de ellas no están habilitadas para que estacione más de un bus.
En Juán Florez se podrían establecer dos viales de doble sentido, uno para transporte público y otro para el resto de vehículos. Restringir el acceso por determinadas vías a un tipo de transporte para ganar fluidez y acompañarlo de una optimización del servicio en general, focalizando las necesidades de cada zona de la ciudad.
Poner el carril bus en Juan Flórez y San Andrés facilita el tránsito del bus en esa área , pero la gente no coge el bus porque tarda demasiado. Los trayectos son demasiado largos y complicados, llenos de semáforos. Las paradas son pequeñas y están mal situadas, la mayoría de ellas no están habilitadas para que estacione más de un bus.
En Juán Florez se podrían establecer dos viales de doble sentido, uno para transporte público y otro para el resto de vehículos. Restringir el acceso por determinadas vías a un tipo de transporte para ganar fluidez y acompañarlo de una optimización del servicio en general, focalizando las necesidades de cada zona de la ciudad.