Apoio á proposta, aínda que penso que os orzamentos participativos "non dan" para un proxecto tan grande debido ao custe de implementar un carril bici en toda a cidade. De acordo aos datos que vemos nesta mesma web: "Carril bici: entre 80 € / m (só pintar e balizar en pavimento existente) e 300 € /m (se supón obras en beirarrúas, sumidoiros ou sinalización)". Está moi ben visibilizar a demanda que hai desta infraestrutura mais penso que nesta iniciativa hai que ser mais concreto. Concordo como se dixo neste fío con que precisamos un carril bici pensado para os desprazamentos, e non para o turismo ou paseos, un carril bici útil, que nos permita desprazarnos con seguridade a calquera punto da cidade. En canto a que chove e que hai costas, sempre me encontro excusas deste tipo, en calquera cidade, pero a pouco que te pares a analizalas ves que non son razóns de peso: chuvasqueiro e pernas, ou tamén esperar 5 minutos a que escampe e coller a bici da man uns minutos ;-)
Doute a razón: O proxecto é grande, pero penso que a necesidade e as ventaxas tamén. O proxecto de bici-coruña ó principio tamén comezou como algo pequeniño, e agora cada vez é máis a xente que se anima a usalo, e aínda serían máis si os desprazamentos foran seguros.
Como cidadáns , esta plataforma usámola para plantear as carencias ou o que botamos en falta na cidade, Se é viable ou non, e de cómo se vai levar a cabo se se leva, estudar qué rutas serían óptimas para comunicar a cidade, en cales sería máis económico ou necesario, por qué zonas sería máis doado comezar; xa non é competencia do cidadán de a pe (ou de a bici, neste caso, jajajaj). Pero sí penso que é importante ter unha idea xeral de cómo sería o plan completo incluíndo tódolos puntos da Coruña para facelo ben dende o primeiro metro do carril.
Apoio á proposta, aínda que penso que os orzamentos participativos "non dan" para un proxecto tan grande debido ao custe de implementar un carril bici en toda a cidade. De acordo aos datos que vemos nesta mesma web: "Carril bici: entre 80 € / m (só pintar e balizar en pavimento existente) e 300 € /m (se supón obras en beirarrúas, sumidoiros ou sinalización)". Está moi ben visibilizar a demanda que hai desta infraestrutura mais penso que nesta iniciativa hai que ser mais concreto. Concordo como se dixo neste fío con que precisamos un carril bici pensado para os desprazamentos, e non para o turismo ou paseos, un carril bici útil, que nos permita desprazarnos con seguridade a calquera punto da cidade. En canto a que chove e que hai costas, sempre me encontro excusas deste tipo, en calquera cidade, pero a pouco que te pares a analizalas ves que non son razóns de peso: chuvasqueiro e pernas, ou tamén esperar 5 minutos a que escampe e coller a bici da man uns minutos ;-)
Doute a razón: O proxecto é grande, pero penso que a necesidade e as ventaxas tamén. O proxecto de bici-coruña ó principio tamén comezou como algo pequeniño, e agora cada vez é máis a xente que se anima a usalo, e aínda serían máis si os desprazamentos foran seguros.
Como cidadáns , esta plataforma usámola para plantear as carencias ou o que botamos en falta na cidade, Se é viable ou non, e de cómo se vai levar a cabo se se leva, estudar qué rutas serían óptimas para comunicar a cidade, en cales sería máis económico ou necesario, por qué zonas sería máis doado comezar; xa non é competencia do cidadán de a pe (ou de a bici, neste caso, jajajaj). Pero sí penso que é importante ter unha idea xeral de cómo sería o plan completo incluíndo tódolos puntos da Coruña para facelo ben dende o primeiro metro do carril.