Buenos días.

Este tramo de viario estrecho e inapropiado para el tráfico tiene una alta intensidad de paso de vehículos que buscan ir desde la Avenida de A Sardiñeira hacia la glorieta de Eduardo Diz López sin tener que dar rodeos kilométricos para realizar el mismo trayecto. Adicionalmente, se da la circunstancia de que en el acceso a la vía no se limita el tonelaje de los vehículos que pueden pasar ni se avisa de lo angosto del paso, por lo que en ocasiones se producen situaciones de embotellamiento por no poder maniobrar vehículos grandes que llegan ahí.

En lo que se refiere a la movilidad peatonal, se ha procurado una solución "suave" consistente en la reserva de una estrecha franja para el paso de peatones delimitada por unos bolardos no rígidos. Esta solución se muestra insegura debido a la falta de mantenimiento de la vegetación que crece sobre el muro existente, que hace que los peatones no puedan desplazarse por el lugar que tienen y deban ocupar la calzada, y, sobre todo, a la tendencia que tienen los vehículos a circular a velocidad inadecuada y ajustando la trazada ocupando el poco espacio reservado a los peatones y haciendo desaparecer parte de los bolardos colocados. La propuesta sería en primer lugar colocar algún elemento que, de verdad, proteja tanto a los peatones como reserve su zona de paso, además de aumentar la perioricidad con el que se ejecuta el necesario desbroce de la maleza. Por otro lado, dadas las particulares características de la vía, inadecuada para la circulación de vehículos mayores a utilitarios, sería conveniente analizar la posibilidad de impedir que vehículos grandes pasen por este tramo y se les facilite otras opciones para llegar a la glorieta de Ediardo Diz López.

Con esta actuación se conseguiría garantizar la seguridad en la movilidad peatonal en esta travesía y se podría establecer un camino escolar seguro en la zona para comunicar con los centros educativos cercanos en la Avenida da Sardiñeira.

Muchas gracias. 

Actualmente esta rúa posúe una superficie de viais sobredimensionada, onde sempre un deles está ocupado por doble fileira de vehículos. Ademais as beirarúas precisan melloras, así como implantación de mobiliario urbán e vexetación, e moitos dos cruzamentos son inseguros ó non existir orellas que permitan unha mellor visibilidade do peón.

Proponse unha intervención na mesma, por tramos, tentando a implantación dun carril bici (ó existir espazo suficiente para o mesmo)

A rúa Revolución Francesa presenta, incriblemente, dous carrís de circulación. Porén, de forma sistemática só conta con un carril, xa que un está totalmente ocupado por coches estacionados ilegalmente. Dende Mobi-liza propoñemos a eliminación do carril esquerdo, de forma que se amplíe o espazo destinado para o peón, facendo que aumente o espazo público peonil no entorno do parque de Vioño.

En el barrio del ventorrillo la media de edad es notablemente superior a la media, ello ocasiona que muchos de nuestros mayores les cueste salir de casa, pues con la edad subir las cuestas de nuestro barrio les dificulta mucho la vida ordinaria. La propuesta es construir una cinta electrica que facilite a los mayores la vuelta a sus casas. Así pueden salir más frecuentemente de casa, mejorando su salud física y mental y mejorando su esperanza y calidad de vida En concreto en la calle Peñamaría de llano, por ser la que más pediente tiene del barrio.