Actualmente existe escalinata entre esos dos CEIPs, que desciende desde Rda Camilo José Cela hacia zona mercado y biblioteca. La única alternativa más accesible es hacer un rodeo por Av.Monelos (que además tiene aceras estrechas en la margen de las Torres).La propuesta es una demanda recurrente de la A.VV Monelos-Pajaritas: Hacer rampa en sustitución (o complementando) de escaleras existentes. 

Aunque ya se dio a conocer que se instalara en la calle Pablo Picasso una estacion de BiciCoruña, no queria dejar la pasar la oportunidad de sugerir el parque de Casares Quiroga a la altura de la parada de bus, como la zona más apropiada y segura para las bicicletas.

Ademas de proponer que a parte de bicicletas empiecen a introducir la modalidad de patinetes electricos y triciclos con una cesta (tipo como en las fotos) para que cuando se realice compra tambien se pueda usar este medio de trasporte.

Y por otra parte no estaría de más que se crearan bonos por un tiempo concreto, para que los turistas tambien se pudieran trasladar en dicho transporte como en otras ciudades europeas.

A consecución de entornos escolares seguros ha de ser un dos principais obxectivos do Concello da Coruña en materia de mobilidade e seguridade viaria. A redución do límite da velocidade máxima foi un primeiro paso para garantir a seguridade viaria para os peóns en xeral e para a infancia en particular, pero é preciso que os deseños urbanos inviten a cumprir esta norma. Dende Mobi-liza propoñemos a reurbanización da rúa Roberto Tojeiro, no entorno do CEIP San Francisco Xabier, de forma que se reduza a velocidade dos automóbiles que por ela circulan. Concretamente, propoñemos que se amplíen as beirarrúas de tal xeito que se forme unha chicane, é dicir, que no primeiro tramo se ampliaría a beirarrúa do lado da praza da Cubela e nun segundo tramo se ampliaría a do lado do centro educativo; proporcionando máis amplitude e seguridade á entrada e saída dos nenos e nenas. Isto podería ser replicable a outros centros escolares, pero propoñemos este como proba piloto.

O tunel peonil que cruza a Avda Alfonso Molina, dende a Avenida de Oleiros ate a praza Luis Seoane, remata nunha escalinata sen ningún elemento que protexa aos peóns dunha caída de case que dous metros. Cómpre lembrar que nas proximidades hai unha escola infantil e que o túnel é a ruta escollida por moitas familias para chegar á guardería. Levamos moitos anos tentando á sorte de que ningún/ha neno/a caera. Solicito que se coloque un pasamáns, dunha peza ou dividido en varios tramos, con barras inferiores, que protexan de caidas e que sirvan para apoiarse ao subir/baixar as escaleiras.

Cambiar el puente existente reutilizandolo en otro sitio, por un paso de peatones regulado mediante semaforos como el de la glorieta que hay más adelante (Glorieta Eduardo Diz Lopez); ya que el puente es terriblemente grande y poco practicable, haciendo que alguna que otra persona se la juegue cruzando la avenida por no dar la vuelta a todo el puente y la pinvasion de intimidad que provoca a las casas de alrededor, dejando la vision desde el puente por encima de las ventanas. A su vez los coches que se incorporan de San Cristobal a la Avenida Salgado Torres, se les facilitaria la incorporación con mayor seguridad al carril (marcado en color azul). Esto ademas otorgaria una sensación de integracion y humanizacion entre dos calles que aparentemente estan aisladas, sobre todo la de San Cristobal Das Viñas.