O firme do paseo entre o parque de S. Diego e Casablanca presenta grandes deficiencias acumulándose auga e apozándose en un rosario de pozas que xeneran, dempois das choivas, un tránsito incómodo para as personas que o veñen usando, e que provoca un uso invasivo sobre o carril bici existente.

Na rúa Joaquín Martín Martínez existe unha praza cun chan rugoso, que non ten ningunha utilidade, non hai sombra, os rapaces non poden xogar ao ser o chan rugoso, propoño como outro ano, no que se dixo que era viable, pero non se fixo a obra, facer un espazo público aproveitable, confortable e gozable e conectalo coa outra praza na rúa que actualmente serve de aparcadoiro, e dando así continuidade ao espazo. Tamén para compensar as prazas de aparcamento perdidas se podería dar continuidade a esta rúa sen rematar.

Buenos días. Las aceras existentes en el paso elevado de las vías del tren existente en la Avenida del Ferrocarril son muy estrechas, de modo que a diario se producen situaciones de peligro para los peatones por varios motivos: una silla de ruedas o carrito de niño cabe por poco, se debe bajar alguien a la calzada si se cruzan dos grupos de peatones, los autobuses y vehiculos pasan muy cerca de los peatones y a mucha velocidad, si se va con niños hay que cruzar el túnel con ellos en brazos por seguridad...

Además de proponer algún elemento de calmado de tráfico antes y después del paso elevado mientras no sea posible realizar el necesario ancheamiento del estrechamiento que provoca, sería una buena medida redudir en la medida de lo posible el ancho de la calzada y ampliar al menos una de las aceras (la que más uso tiene es la izquierda en dirección entrada a la ciudad), analizando también la conveniencia de disponer alguna barrera física entre los peatones y los vehículos.

Con esta mejora se mejoraría la seguridad en los desplazamientos peatonales y de personas con movilidad reducida. Adicionalmente se promovería un mayor uso de ese itinerario para colegiales a centros educativos cercanos a la estación de ferrocarril al poder ampliarse hasta la glorieta de Eduardo Diz López el camino escolar seguro que llega al cuartel de Lonzas.

Muchas gracias.

Dado que se debe priorizar dentro de los barrios, el bienestar y la conciliación de la vida de sus residentes con el medio que les rodea, es de extremada urgencia, crear zonas de aparcamiento en la vía pública, reservadas para los residentes del barrio de Matogrande.

Los residentes de Matogrande que no cuentan con plazas de aparcamiento en sus edificios, se ven obligados a buscar aparcamiento en los barrios limítrofes porque cuando regresan por las tardes a sus hogares, las plazas de aparcamiento en la vía pública de su barrio son ocupadas por ciudadanos foráneos.

Carretera DP512 y acceso a la rotonda de Lonzas desde "Peña a Chave", zona de parking disuasorio.

1-Plantación de árboles autóctonos, de gran porte, en todo el tramo indicado en la imagen con una separación no superior a 7m entre ellos.

2-Creación de un mural artístico (a concurso) en el desnivel que hay justo debajo de las casas de San Cristóbal das Viñas. Indicado en verde en la imagen. 

3-Adecuación del parking disuasorio y replanteamiento de lineas de autobus en esta zona.