En determinadas zonas de la ciudad el coche es el gran protagonista. En ciudades como Pontevedra, premiada internacionalmente por su modelo centrado en el peatón, se han tomado medidas para restar progresivamente protagonismo a los vehículos privados. Una de las primeras medidas que tomaron, y de las más sencillas, es dejar claro que el coche se adapta al espacio del peatón (pasos de peatones elevados) y no al revés (rebaje de aceras).

Esta medida será especialmente efectiva en calles de sentido único (limitadas a 30), con fuerte pendiente descendente y con varios pasos de cebra en su trazado, por las que ahora los coches circulan en muchas ocasiones por encima de ese límite y no siempre respetan los pasos de cebra. Son calles como Doctor Fleming o Vila de Negreira, donde elevar los pasos de peatones mejoraría la seguridad de los viandantes y calmaría el tráfico, obligando a los vehículos a reducir en estos puntos su velocidad. 

Sirva como ejemplo el paso elevado de Curros Enríquez, en la imagen. La acera no tiene rebaje y es una plataforma continua de circulación peatonal hacia el otro lado de la vía. Por la ciudad hay algún paso, en la vecina calle Hospital, por ejemplo, donde mantienen la acera rebajada, con lo que el efecto no es del todo el deseado.

Un xeito de facer máis humán e habitable a cidade sería, o aproveitamento dos baleiros urbáns, esas pequenas parcelas que hai en todos os barrios da cidade, para darlles un uso lúdico, pequenas actuacións que fai que cambie por completo unha zona. Achego una foto dun exemplo feito na rúa Lopez Mora de Vigo, no que se pode ver o cambio do antes e o despois da actuación nun solar baleiro.

Existen muchas zonas de la ciudad sin mucho tráfico nocturno. Propongo implementar un sistema de iluminación que incluya farolas capaces de regular la cantidad de luz que proporcionan según sea necesario, mediante sensores.

Haciendo una búsqueda online del término "Smart City Lighting", uno puede encontrar que este tipo de solución ya ha sido implementada en multitud de ciudades y que existen diferentes empresas que proveen de este tipo de soluciones. Serían cuestión de conctactar con ellas e indagar en la viabilidad del proyecto.

Ventajas:

• Reducción de la contaminación lumínica.
• Ahorro energético y de capital.
• Mejoras de mantenimiento: Existe la posiblidad de notificación automática en caso de averiarse una farola. Si no me equivoco muchas de las solucione para una "Smart City" incluyen ir conectadas a un sistema en la nube, lo cual personalmente encuentro distópico, pero tiene sus ventajas y dado que varias de las soluciones seguramente lo incluyan pues lo incluyo aquí.
• Puede implementarse gradual y selectivamente. Se puede empezar primero en alguna zonas para evaluar su viabilidad. Hay zonas que no lo requieren, ya sea zonas donde hay mucho tráfico o zonas en el centro de la ciudad donde no es adecuado pasiajísticamente.

Comparto algunos vídeos breevs que encontré en youtube con la búsqueda "Smart City Lighting". Están en inglés pero se pueden habilitar subtítulos:

Vídeo 1

Vídeo 2

Vídeo 3

Creación de una App para la gestión de bolsas de tierras con la intención de generar beneficios en red.

Mediante un sistema de cruce de datos entre el análisis estacional del soleamiento, composición de suelos , propiedad y acceso al agua se valoran los distintos solares que están esperando en vano un nuevo boom inmobiliario para construir. Todos ellos colonizados por la planta invasora del plumacho de la Pampa. Cortaderia selloana

Los propietarios beneficiarios hacen un contrato de cesión por varios años evitando así gastos de mantenimiento.

Los vecinos además de mantener aprovechan estos espacios degradados: O bien de forma activa cultivando, produciendo y disfrutando sus hortalizas y los beneficios del trabajo colectivo al aire libre. O bien de forma pasiva cediendo la materia orgánica de sus casas para hacer compost y así mejorar la edafología del suelo a cambio de los excedentes producidos por los anteriores.

Estos espacios degradados se revalorizan al mejorar la calidad de su suelos y su biodiversidad y su uso social se enriquece al potenciar relaciones intergeneracionales donde nuestros mayores transmiten el saber popular de la huerta doméstica a las nuevas generaciones.

Los solares y barrios se vuelven a revalorizan al revitalizarse después de dos crisis consecutivas: la inmobiliaria del 2008 y la sanitaria del 2020. Los barrios dejan de degradarse y así perder población quedando desiertos y fomentando el avance de las ordas okupas, al re-naturalizarse.

El trabajo colectivo de los solares vacíos puede generar inercias de cohousing o vivienda colectiva en los edificios colindantes, haciendo que esta amenaza fantasma sea más una oportunidad que un problema, por generar mecanismos de compensación e integración social al tener que compartir por pura necesidad recursos en común (Vivienda, coche, cuidados ...)