Peatonalización dende a plaza de Mina ata o Obelisco. Prohibición da circulación de coches particulares dende a praza de Mina ata os Cantós  polo Cantón grande e o Cantón Pequeno. A súa vez, para favorecer isto, prohibir a circulación de coches pola Rúa Sta. Catalina dende o su cruce coa Rúa Durán Loriga en dirección ao Cantón Grande e limitar o el tráfico dende el Obelisco pola rúa Nova ata Rúa San Andrés.

Para favorecer o tráfico a rúa Sta. Catalina será de sentido único dende San Andrés en dirección aos Cantóns e a rúa Durán Loriga, que tamén será de sentido único en dirección rúa Juana de Vega.

Implicaría a modificación dos sinalamentos horizontais e verticais de circulación viaria para impedir a circulación de vehículos a motor ou para reconducir a mesma.

Propuesta para humanizar el entorno de las calles San Pedro, San Amaro y Fuente de San Amaro así como de las proximidades al centro de maiores. Los terrenos siguen sin adecentar a pesar de que el ordenamiento para construir en esta zona tiene ya veinte años: procede del plan general de 1998 y fue incorporado al plan general del 2013. Además del valor visual que aportaría a una zona muy próxima a la playa de San Amaro y al entorno de la Torre de Hércules, permitiría ordenar el tráfico de la zona ya que actualmente los vecinos se encuentran con calles sin salida y con fuertes pendientes donde se producen permanentes problemas entre vehículos.

Actualmente solo está vallada la pista interna (de hockey), pero no lo está la pista de patinaje. De esta forma, hay riesgo de accidentes entre diferentes actividades deportivas, pues el espacio libre colindante a dicha pista es habitualmente utilizado como zona de juego por niños y niñas. Podría darse el caso, por ejemplo, de que una pelota invada la pista de patinaje ocasionando caídas en los patinadores o de que un niño/a invada la misma produciéndose una colisión entre este y un patinador. Se propone la instalación de una valla alrededor de la pista de patinaje, habilitando cuatro puertas de acceso (coincidiendo con las puertas de la pista interna), para evitar estos posibles accidentes.

Instalar una barrera de gálibo en el semáforo previo a la entrada del túnel MªPita y Parrote, orientando cada carril con su diferente altura de gálibo.

Seguindo o deseño empregado na primeira humanización desta vía, proponse a continuación da mesma nestre treito da rúa. Esta intervención melloraría o espazo peonil na mesma, e permitiría un aumento de atractivo comercial. O redeseño tería en conta o novo mapa de liñas de transporte público así como a posible implantación de carrís bus/bici recollidos nese plan.

Desde a ANPA do CEIP Sanjurjo de Carricarte propoñemos o acondicionamento paisaxístico do zona situada entre os centros educativos CEIP Sanjurjo de Carricarte, CEIP Víctor López Seoane, EIM Luis Seoane e Galiña Azul de Monte Alto, ao redor do depósito de agua de Monte Alto. Con esta acción poríase en valor esa contorna do barrio, creando un espazo seguro e adaptado ás necesidades do alumnado e da cidadanía. A través dun sistema de esclusas, movendo os peches dos centros educativos, crearíase un espazo que permita a interacción do alumnado no horario lectivo nun espazo natural cos beneficios educativos que isto suporía. Ao mesmo tempo fóra do horario lectivo, todo o barrio gañaría un novo espazo verde para o disfrute da cidadanía, contaría con sinalización desta parte histórica do barrio e facilitaría a comunicación entre os centros educativos.

El muro de contención del Colegio Víctor López Seoane, en la cara que da a la Ronda de Monte Alto presenta una imagen muy pobre. A esto se une el gunitado de la parte baja del talud a su encuentro con la Ronda. Se propone mejorar la estética de este elemento, pintando un mural en la zona, que podría ser con motivos locales o involucrando a artistas de la ciudad. También se podría revegetar el talud para reducir el impacto visual.