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cgomezr

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Comentarios
Creación de carteis turísticos na cidade Bueno, pero en Coruña todavía no vamos tan sobrados como para decir "no" al turismo en masa. De momento estamos en fase de intentar atraerlo, no espantarlo como en ciudades saturadas (Barcelona, Venecia, etc.)
Unir carril bici de los cantones con el de riazor Muy necesario.
Medidas para favorecer la movilidad sostenible Sobre las bicicletas, buena idea, pero yo dejaría algunas tradicionales también, aunque la mayor parte se cambien por eléctricas. Algunos usuarios pueden preferir pedalear sin ayuda para hacer más ejercicio (y a las eléctricas se les puede desconectar el motor pero son más pesadas).
REURBANIZACIÓN DO CANTÓN PEQUENO E O CANTÓN GRANDE Creo que urge humanizar los Cantones, pero ¿por qué poner el carril bici como carril central? Esto es lo que existe actualmente, pero no lo entiendo. Da miedo circular en bici por ell medio de semejante autopista, yo aprovecharía para poner el carril bici segregado y por el lateral, al lado de los árboles que dibujas.
Peatonalización (o semi) de Calle San Andrés Buf, no sabes cómo me alegro de leer a un comerciante como tú que tiene mentalidad de este siglo, no del pasado. A algunos ya no les compro porque trabajan activamente por impedir cualquier mejora en la calidad de vida de los coruñeses.
Mellora carril bici entre a fonte dos surfistas e o aquarium. ¿Sin conexión? Si ese tramo es un "agujero" en el carril bici del paseo marítimo. Problemas más bien traerá la situación actual, que todos los ciclistas van por la acera en ese tramo.
Eliminar un carril no Paseo Marítimo Estoy de acuerdo, y particularmente en el tramo entre Fuente de los Surfistas y Aquarium Finisterrae, aprovechar para hacer un carril bici (la actual supuesta "acera bici" es una broma de mal gusto). En el resto, ampliar el espacio para el peatón.
Zona 30 en todos los barrios de la ciudad Pues sí, estoy de acuerdo. Es lo que se está haciendo prácticamente en todas las ciudades europeas... salvo en los países del sur, para variar. Y dejo un dato. Probabilidad de sobrevivir a un atropello a 30 km/h: 91%. A 50 km/h: 17%. Fuente: https://www.heraldo.es/noticias/deportes/motor/2012/05/07/a_atropello_mortal_necesidad_186674_1101032.html
Hacer un monumento con las farolas rojas del paseo marítimo A mí me gustan. Como a todos los extranjeros a los que enseño la ciudad. Son un icono.
Completar o carril bici en el paseo marítimo En todo caso, el "carril" de más adelante que comentas es de pena. Ese firme no es adecuado para ir en bicicleta, y hay que ir esquivando asientos y mobiliario urbano. Urge un carril de verdad por ahí.
REORDENACIÓN DA CIRCULACIÓN DA PRAZA PONTEVEDRA NO MANHATAN Me gustaría ver un plan que humanizara un poco la plaza. Ese edificio es horrible, pero sustituirlo por una rotonda y más tráfico, no lo acabo de ver.
anulación Zona Azul, Verde e Laranxa Pues para mí no está claro. Una argumentación ayudaría...
CARRIL BICI 30 - COMPARTIDO CON RESTO DE VEHICULOS - VELOCIDAD MAX.30KM/H El problema es que en España los conductores no respetan los límites de velocidad (30 enseguida se convierte en 40 ó 45) y ya sabemos lo que pasa en Coruña con la doble fila. Salvo que el plan se acompañe de poner un montón de policías a viglar ambas cosas, la verdad es que confío más en los carriles bici segregados, que dan mucha más seguridad al ciclista.
Continuación de la peatonalización de la Mariña Si miras el mapa de distritos que ha publicado el ayuntamiento, verás que el litoral (paseo, playas, puerto, Marina y Parrote) no está en ningún distrito numerado, sino en el "distrito do común" (cosa que me parece bastante lógica, porque la mayoría de los coruñeses disfrutamos de él aunque vivamos en otra parte). Por lo tanto, aunque es cierto que hay propuestas mal puestas en esta sección que deberían ir en un distrito, creo que ésta está bien puesta.
Comprobadores de saldo/recargadores de Tarjeta Millenium en parada Creo que es mucho pedir que una tarjeta que la gente tiene que sacar varias veces al día, a veces en exteriores, con lluvia y el paraguas en la mano, etc., se cuide bien. Sobre todo cuando no es para nada imposible hacerlo mejor: en otras ciudades hay tarjetas que no tienen ese problema. De hecho hay tarjetas que ni siquiera es necesario sacar de la cartera, y funcionan al ponerlas a 5 ó 10 cm de la máquina, y yo ya las vi en algunos sitios hace como diez años. Las nuestras parecen de la Edad Media.
Iluminación do Obelisco Millenium Totalmente de acuerdo. Para completar la información, incluyo enlace a la propuesta en el mismo sentido que se hizo el año pasado y el anterior (que incluyen el presupuesto, y comentarios): 2017: https://aportaaberta.coruna.es/budgets/1/investments/75 2016: https://aportaaberta.coruna.es/participatory_budget/investment_projects/472 No quedó lejos de ser financiada, a ver si este año lo conseguimos.
Completar o carril bici en el paseo marítimo Muy necesario. Creo que en esa zona tampoco pasaría nada por eliminar un carril para los coches para acomodar el carril bici, no hay retenciones por ahí. El año pasado se había propuesto de esta manera: https://aportaaberta.coruna.es/budgets/1/investments/125 y el presupuesto era de 250.000 €, aunque no alcanzó los votos suficientes para ser financiada.
Respirando 32.000 litros de gasoil cada 3 días gracias a los buses urbanos No sé si es competencia de los presupuestos participativos, por lo que comenta borjalamas. Pero sí me gustaría opinar que se haga como se haga, esto es muy, muy necesario. Aunque los autobuses contaminan mucho menos que los coches en relación a la cantidad de personas que transportan, cada autobús está circulando todo el día (al contrario que un coche, que típicamente sólo circula una o dos horas al día), así que el impacto en la calidad del aire de cambiar un autobús diésel por uno eléctrico es muy grande. Acabo de ver en una noticia que el 17% de los buses que hay en China ya son eléctricos, más de 300000 ( https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-04-23/electric-buses-are-hurting-the-oil-industry). Así que la tecnología ya está aquí, es cuestión de voluntad para empezar a usarla y tener un aire más limpio.
Comprobadores de saldo/recargadores de Tarjeta Millenium en parada Yo creo que la tarjeta Millenium hay que cambiarla. Es de mala calidad, según uno la va usando, se va volviendo más "quisquillosa" en los buses hasta que al final deja de responder y hay que reemplazarla por otra. En otras ciduades tienen tarjetas que dan muchos menos problemas.
Mellora do carril bici desde Riazor ata Millenium Me parecería bien, además los carriles para coches en esa zona del paseo están totalmente sobredimensionados, nunca he visto que hagan falta los dos carriles por sentido. Eso sí, todavía está peor el "falso carril bici" entre los Surfistas y el Aquarium Finisterrae.
Implantación de un sistema de identificación genética de excrementos caninos Hombre, yo ni soy fumador ni tengo perro así que soy neutral con respecto a esas cosas (de hecho, me gustan muchísimo más los perros que el tabaco)... pero no tienen comparación las molestias que provoca una caca de perro en la acera con una colilla. Si piso una colilla, ni me entero. Si piso una caca de perro... digamos que no es nada agradable. Y de un tiempo a esta parte no se puede andar tranquilamente por la calle sin mirar al suelo para esquivarlas. A mí no me importaría nada que hiciéramos como en Singapur, que por tirar cualquier cosa al suelo te meten un multazo y punto, pero si hay que priorizar desde luego las cacas de perro me parecen el problema más importante con diferencia. Y si encima se puede atajar con una medida eficaz como los controles de ADN, pues mejor.
Carril bus El resultado sólo fue "funesto" en la cabeza de los comerciantes, que pensaban que les iba mal con el carril bus (seguro que la mayor crisis económica de las últimas décadas y la apertura de los grandes centros comerciales no tenían nada que ver, claro...) Los buses funcionaban mucho mejor, para los coches venía a ser igual (ahora mismo ni siquiera se pueden usar los dos carriles la mayoría del tiempo), y como ex-vecino de esa calle, puedo atestiguar que con el carril bus había menos ruido y atascos (fue quitarlo, y pitidos todos los días).
(Este proxecto de investimento foi borrado) Estoy de acuerdo en que hay que hacer algo con este problema. En algunos ayuntamientos españoles se está implantando (y funcionando bien) un sistema basado en identificar al dueño del perro a través del ADN de las heces: http://www.lavanguardia.com/local/sabadell/20171024/432299535080/adn-excrementos-perros-multar-parets-del-valles.html Así no vale escaquearse de recoger cuando nadie te mira.
Compra de bicicletas eléctricas con asistencia a la pedalada para Bicicoruña Hace poco estuve en Copenhague y las bicicletas públicas que tienen no sólo son eléctricas, sino que tienen incorporada una tablet con GPS. Le marcas adónde quieres ir y te va llevando. Una pasada :) Aquí lógicamente no tenemos dinero para tanto, y ni siquiera creo que sea recomendable que todas las bicis de Bicicoruña sean eléctricas (aparte del coste, mucha gente quiere hacer ejercicio y para eso son mejores las de toda la vida - también se puede desactivar la asistencia en una eléctrica, pero al menos las que yo conozco son muy pesadas así que no es muy buena idea). Pero sí vería bien que un porcentaje de las bicis fuesen eléctricas. Sería asequible, y así los mayores o gente que vive en barrios altos podría cogerlas, y el resto de la gente seguiríamos usando las convencionales.
Eliminación vias tren turistico El tranvía fue muy desaprovechado, porque debido a las obras del Parrote casi nunca llegó a su origen natural en Puerta Real, donde paran todos los cruceristas. Había que ir a cogerlo mucho más allá lo cual reducía mucho su atractivo turístico. Hoy en día, poniéndolo a funcionar hasta Puerta Real y con mucho más turismo y una temporada de cruceros que abarca la mayor parte del año, con muchísimos más barcos que entonces, se aprovecharía seguro. Tampoco ayudó la decisión de que los propios coruñeses no lo pudieran usar a precio normal con la tarjeta Millennium, que contribuiría a llenarlo más sobre todo fuera de la temporada más alta, pero eso también se podría hacer de otra manera. Además, no hay que contar sólo el déficit directo (mantenimiento - billetes) porque hay un valor añadido turístico que le da a la ciudad y es difícil de medir. En todas las guías turísticas de entonces salía destacado el tranvía, era un imán de turistas importante. La arielita nada que ver.