El problema es que en España los conductores no respetan los límites de velocidad (30 enseguida se convierte en 40 ó 45) y ya sabemos lo que pasa en Coruña con la doble fila. Salvo que el plan se acompañe de poner un montón de policías a viglar ambas cosas, la verdad es que confío más en los carriles bici segregados, que dan mucha más seguridad al ciclista.
tptalmente con todo lo que explicais pero sino empezamos a ver mas bicicletas por la ciudad - no conseguiremos hacer una ciudad mas humanizada - y por algo hay que empezar a pesar de no ser la mejor soluciòn. el respeto del lìmite de velocidad es fundamental. pero mientras la gente anteponga el coche a otros medios de transporte mas sanos no avanzaremos
El problema es que en España los conductores no respetan los límites de velocidad (30 enseguida se convierte en 40 ó 45) y ya sabemos lo que pasa en Coruña con la doble fila. Salvo que el plan se acompañe de poner un montón de policías a viglar ambas cosas, la verdad es que confío más en los carriles bici segregados, que dan mucha más seguridad al ciclista.
tptalmente con todo lo que explicais pero sino empezamos a ver mas bicicletas por la ciudad - no conseguiremos hacer una ciudad mas humanizada - y por algo hay que empezar a pesar de no ser la mejor soluciòn. el respeto del lìmite de velocidad es fundamental. pero mientras la gente anteponga el coche a otros medios de transporte mas sanos no avanzaremos