Parece que los conductores de coches no sean seres humanos, si hablamos de humanización se debería conciliar los intereses de todos. Conozco perfectamente el barrio de matogrande y nunca he visto problemas por el ancho de las aceras. Es un barrio mucho más colapsado de coches que de peatones, y se soluciona creando plazas de aparcamiento, no quitandolas.
Bueno, justo en esta propuesta no propongo quitar ni una sola plaza, solo reducir carriles para evitar doble dirección de manera que no sean cruces tan conflictivos (para los propios coches) en los que hay que mirar constantemente para ambos lados. Quitando además una rotonda en el corazón del barrio (una rotonda no parece un elemento conciliador, ya que aisla la zona verde, multiplica los recorridos peatonales y solo permite girar vehículos a motor, cosa muy util en vías de gran capacidad, pero notablemente injusto en vías de tráfico interno).
Parece que los conductores de coches no sean seres humanos, si hablamos de humanización se debería conciliar los intereses de todos. Conozco perfectamente el barrio de matogrande y nunca he visto problemas por el ancho de las aceras. Es un barrio mucho más colapsado de coches que de peatones, y se soluciona creando plazas de aparcamiento, no quitandolas.
Bueno, justo en esta propuesta no propongo quitar ni una sola plaza, solo reducir carriles para evitar doble dirección de manera que no sean cruces tan conflictivos (para los propios coches) en los que hay que mirar constantemente para ambos lados. Quitando además una rotonda en el corazón del barrio (una rotonda no parece un elemento conciliador, ya que aisla la zona verde, multiplica los recorridos peatonales y solo permite girar vehículos a motor, cosa muy util en vías de gran capacidad, pero notablemente injusto en vías de tráfico interno).