A rotonda existente na Avenida de Glasgow á altura do club da chave do Birloque é un auténtico perigo para as persoas usuarias do carril-bici de dita avenida; pois pese a gozaren de preferencia, habitualmente teñen que frear para evitar colisións con vehículos. Por iso dende Mobi-liza propoñemos unha solución que pasaría pola eliminación dun carril de circulación do sentido Universidade-Pablo Picasso nas proximidades da rotonda, de forma que os carrís de circulación e a rotonda poidan ser desprazados cara o kiosco. Deste xeito, o carril-bici cruzaría en liña recta a DP-0512 no seu inicio, sen ser, polo tanto, o exterior da rotonda. O resto de vehículos que estarían a piques de acceder á rotonda ou que xa sairían dela terían que cederlle o paso ás bicis e VMP que circulen por ese carril-bici

Este paso de peatones se encuentra en un lugar donde confluyen varias rutas escolares, las del Ceip Salgado Torres y el instituto Puga Ramón entre otros. Todos los días, por lo menos en dos ocasiones, niñ@s y adolescentes con y sin acompañamiento tienen que cruzar por este paso en el que, además de ir muy rápido, se cruzan coches de tres carriles diferentes. 

Propongo que se eleve el paso y se reduzca su longitud aumentando un poco la acera que se ve la imagen, a la derecha,eliminando el mini carril de incorporación que no tiene sentido después del paso, con el fin de que los coches no se vean tentandos a pasar cuando todavía están sobre él los peatones como pasa actualmente.

A día de hoy, debido a la ausencia total de mantenimiento, el area deportiva presenta diversas carencias:

1. Irregularidades en la superficie de juego: presenta agujeros y falta de pavimento en diversas zonas, que impiden desarrollar la práctica deportiva con normalidad
2. Demarcación e identificación de la zona de juego: dado que la pista es exterior y está expuesta al sol y la lluvia, la coloración de la misma se ha deteriorado. El hecho de que ya no sea de color azul intenso con las bandas blancas, como era originalmente, hace que dificulte mucho jugar, por los reflejos que una superficie tan clara ocasiona
3. Falta de equipamiento: se trata de una instalación deportiva exterior, donde desarrollan la práctica, desde niños de 6 años, hasta mayores de 70. Propongo habilitar una zona seca, donde poder resguardar las bolsas de la lluvia. También veo necesario proveer la instalación de una toma de agua (fuente).

No tiene sentido que una calle esté cortada por culpa de un terreno abandonado que hasta hace poco tenía una casa en ruinas.

Está hecha la acera pero no hay calle. El ayuntamiento tiene que hacerse con ese terreno y abrir la calle, bien sea a través de compra o expropiación. La utilidad pública o interés social están claros.

A rúa Rafael Alberti conta con beirarrúas (públicas) estreitas e inaccesibles para persoas con mobilidade reducida ou carriños de bebé, tendo que utilizar soportais pertencentes aos edificios e, en moitos casos obrigando a cruzar de beirarrúas (sen lugares accesibles para cruzar)

Propoñemos continuar a mellora da accesibilidade executada hai uns anos á altura dos números 10 e 15 da citada rúa, e extendelo dende o principio da rúa (na pza Luis Seoane) ate o cruce con José Miñones Bernardez

Aproveitando o re-acondicionamento cambiaríamos os aparcamentos en liña por aparcamento en batería, alternando os lados habilitados para aparcar, formando chicanes ao longo da rúa e, así, reducindo a velocidade de tránsito que, actualmente, ao ser unha rúa totalmente recta, invita a conductorxs a non respectar o límite de 30Km/h

Completar la humanización de la avenida de Monelos que sí se completo en el pasado desde Eiris al cruce con Rafael Dieste, pero quedó sin realizar del tramo del cruce con Rafael Dieste a avenida Salvador de Madariaga. Aprovechando para dotar a la avenida de Monelos con carril bici y su conexión con el cariil de la avenida de Salvador de Madariaga.