Unha forma de fomentar o uso da bicicleta e dos VMP é mediante a colocación de contadores de persoas usuarias usuarias do carril-bici. Estes serven non só para axudar na planificación das políticas municipais en materia de mobilidade sostible, senón tamén para incentivar á cidadanía a usar en maior medida estes medios de transporte polo feito de poder observar o número de persoas que usan estas infraestruturas. Ademais, dende Mobi-liza entendemos que é imprescindible contar con datos fiables sobre o uso da bicicleta e do VMP para poder mellorar as infraestruturas destinada a estes vehículos, xa que "se non podes medilo, non podes melloralo". É por iso que propoñemos a colocación de dous contadores de persoas usuarias do carril-bici nas seguintes ubicacións: Cantóns-Obelisco e Paseo Marítimo-Aquarium.

Hai xa un tempo apareceron pola cidade una serie de mosaicos que fan referencia á figura do xigante xerión, persoaxe que forma parte da lenda fundacional da cidade e que figura no escudo da mesma, íntimamente ligada á Torre de Hércules.

Estes carecen de firma de autor, significación política ou comercial, e supoñen unha intervención artística orixinal e diferenciadora con respecto doutras urbes.

Proba da súa aceptación e apoio cidadán, hai diversos exemplos (ata de personalidades deportivas) que fixeron seus esta figura e confeccionan as súas propias versións. Mesmo a cidade foi protagonista de guías de viaxe internacionais pola súa presenza.

Ainda que o goberno municipal prometeu que respectaría os existentes, estes foron desaparecendo recentemente de espazos municipais retirados por Medio Ambiente.

Plantexase o apoio a esta proposta mediante un investimento, convertendoo nalgo propio da cidade, reflectindoo en espazos municipais en diferentes formatos, dende escultórico, vinílico, artístico, en pezas de mobiliario urbán... cunha pervivencia das mesmas superior a un ano.

ISTO É UN INVESTIMENTO tal e como recollen as bases dos Orzamentos Participativos (xa que o ano anterior a proposta foi desbotada únicamente polo título e non polo contido). 

Este tipo de propostas multidisciplinares e de imaxe habitualmente son moi custosas para as arcas municipais pola dificultade de atopar un elemento diferenciador e único.

A SEGUINTE INFORMACIÓN É ALLEA Á PROPOSTA E PERMITE ENTENDER O ALCANCE QUE PODERÍA TER A MESMA A POSTERIORI DE CONTAR CON APOIO MUNICIPAL:

Deste xeito e en paralelo ó investimento, de forma allea ós orzamentos participativos, poderíase fomentar a creatividade dos mais pequenos e maiores mediante talleres de confección da figura (de gran sinxeleza executiva), implantala en uniformes municipais, cartelería, vinculado a unha parte de xuventude e espazos municipais ou a coruña creativa e cultura, folletos comerciais ou ofrecela para o seu uso a equipos deportivos locais nos uniformes.

Sen dúbida unha grandísima oportunidade para fomentar a imaxe da cidade nunha vinculación multidisciplinar en tódolos ámbitos sociais. 

O inicio da Avenida dos Mallos, no cruce coa Ronda de Nelle, mantén aínda unha estrutura anómala, cunha das calzadas pechada ao tráfico, pero utilizada para o aparcamento irregular. O conxunto do espazo podería reformarse para gañar así un pequeno espazo verde e de socialización nun barrio necesitado de espazos públicos e prazas.

A reforma implicaría a supresión de prazas de aparcamento, a ampliación do espazo verde coa plantación de novas árbores e a colocación dun paso de peóns elevado para conseguir unha limitación da velocidade no tráfico de acceso á Avenida dos Mallos. A reforma melloraría a comunicación entre o barrio dos Mallos e o da Falperra.

Se propone la sustitución de las farolas adosadas a las fachadasde los edificios por farolas colgantes. Las farolas adosadas, además de enfeecer las fachadas a las que se enganchan distrubuyen la luz de manera parcial en la calle, llegando incluso a molestar a los vecinos que les cuadran muy cerca de sus ventanas. En cambio, las farolas colgantes, muy comunes en Centro-Europa, se colocan suspendidas en el medio de la calle iluminando de una manera uniforme a su alrededor, son elementos más sencillos por lo que  tienen una menor contaminación visual y permite reducir el número de luminarias al no ser necesario tener dos farolas enfrentadas, recudiendo así el consumo y la contaminación lumínica.