Las aceras Av. Monelos margen derecha subiendo son muy estrechas, además sus "rebajes" para cruce calzada no cumplen normativa.

A rotonda existente na Avenida de Glasgow á altura do club da chave do Birloque é un auténtico perigo para as persoas usuarias do carril-bici de dita avenida; pois pese a gozaren de preferencia, habitualmente teñen que frear para evitar colisións con vehículos. Por iso dende Mobi-liza propoñemos unha solución que pasaría pola eliminación dun carril de circulación do sentido Universidade-Pablo Picasso nas proximidades da rotonda, de forma que os carrís de circulación e a rotonda poidan ser desprazados cara o kiosco. Deste xeito, o carril-bici cruzaría en liña recta a DP-0512 no seu inicio, sen ser, polo tanto, o exterior da rotonda. O resto de vehículos que estarían a piques de acceder á rotonda ou que xa sairían dela terían que cederlle o paso ás bicis e VMP que circulen por ese carril-bici.

Delante del bar Casual existe una parada de bus. Mi propuesta es hacer tres acciones por orden de prioridad, en caso de no poder hacer todos el principal sería el punto número 1.

1) Ampliación de la acera de la parada de bus.

Aunque pueda parecer impopular, se mejora la accesibilidad para subir al autobús, se aumentaría la zona de aparcado puesto que la ampliación hacia adelante sería menor que el espacio actualmente reservado para el autobús.

Además se puede aprovechar el espacio de la acera que ya llega hasta adelante donde empieza el paso de peatones.

Las paradas de elviña tienen esta ampliación, que permiten la mejora de accesibilidad entre la marquesina y el autobús. Al no tener un coche delante se facilita la visibilidad cuando alguien está esperando el autobús.

Y actualmente es un espacio que el autobús no utiliza y tampoco se puede aparcar de manera "legal"

2) Mejorar la marquesina, el diseño de la marquesina es muy antiguo, te mojas cuando llueve y no es transparente. Propongo igualar la marquesina al resto de marquesinas de la ciudad.

3) Incluir un panel electrónico que informe de las horas y lineas que pasarán por esa parada.

Se trata de una parada con mucho uso y un panel informativo como el que se usa en el resto de la ciudad puede potenciar aún mas el uso del transporte público en esta zona.