1. Propuesta que consiste en sustituir el aparcamiento en superficie de 7 a 22 horas por una zona gratuita en la que todos los vehículos pueden aparcar durante 15 minutos como máximo (si no resultara efectivo se podría rebajar a 10 minutos como máximo). Delimitada por señales y pintura amarilla en zigzag.
2. Zonas donde se implantaría: Ronda de Outeiro, Ronda de Nelle, Avenida Finisterre, Avenida de Arteixo, Juan Flórez, Linares Rivas, Rúa Teresa Herrera-Praza de Lugo-Padre Feijoo, Rúa San Andrés, Rúa Ramón y Cajal, Avenida Fernández Latorre.
3. Se elimina la doble fila en estas calles que son de gran densidad de tráfico.
4. Por las noches los vehículos podrían aparcar sin restricción hasta las 07:00h. (Podrían valorarse otros horarios diferentes).
5. Beneficios para los residentes: poder parar para recoger un familiar discapacitado, trasladar objetos pesados, bolsas de la compra...
6. Beneficios para empresas: favoreciendo el desarrollo de la actividad de todo tipo de empresas de reparto, evitando su aparcamiento indebido o en doble fila. El reparto a domicilio es cada año mayor con el aumento del comercio online, lo que provocará más doble fila si todo continúa igual.
7. Beneficios para vehículos de emergencias: acceso rápido a zonas a las que actualmente resulta imposible. [Sin restricción de tiempo, siempre que estean de servicio (traslado de un enfermo, actuación de bomberos y policía). Si los vehículos están fuera de servicio no podrán aparcar más de 15 minutos].
8. Beneficios para el transporte público: más rapidez al eliminar la doble fila.
9. Beneficios económicos y medioambientales: mejor desarrollo de actividad de empresas de reparto y negocios adyacentes. Reducción de atascos derivados de la doble fila (menos contaminación) y de la siniestralidad (evitando los cambios de carril provocados por la doble fila).
10. Esta propuesta implicaría una inversión económica muy reducida, además de ser rápida de aplicar. En caso de ser una medida que no funcione en el tiempo siempre se puede volver al estado anterior sin apenas gasto económico.
11. El funcionamiento básico es como si fuera una zona de carga/descarga muy amplia que puede utilizar todo el mundo sin eternizarse(menos de 15 min) para que siempre haya algún sitio disponible y no exista doble fila.

Adecuación da Glorieta da Paz (os Mallos) como un lugar de encontro e convivencia entre o estudantado universitario e os cidadáns da súa contorna.

Para dar viabilidade á idea de revitalizar o barrio dos Mallos como unha zona de alta concentración de estudantes universitarios foráneos, á que recentemente se aludiu na prensa local, cómpre proceder á rehabilitación de determinados espazos públicos ao tempo que se incentiva e impulsa a rehabilitación de edificios en mal estado de conservación. A RYAPGOM cataloga con distintos niveles de protección a un importante conxunto de edificacións entorno á Glorieta da Paz, que responden a valores característicos dun barrio específico en retícula rectangular herdada da tradición decimonónica.

Proponse unha pequena actuación na Glorieta da Paz, situada en pleno corazón do barrio, para adecuala como un espazo de encontro cultural, e nomeadamente como un lugar de difusión do coñecemento dende o que os estudantes universitarios e os profesores que o desexen poidan divulgar abertamente os seus coñecementos ao conxunto da cidadanía.

Cun pequeno investimento, a Glorieta da Paz, cuxo nome evoca por si só un valor esencial para a convivencia cidadá, podería servir así de experiencia piloto de cara a unha futura extensión deste tipo de actividades a outras zonas de especial concentración estudantil, como o entorno da futura residencia universitaria. A Universidade da Coruña mesmo podería colaborar na organización dalgúns eventos.

A zona de Adormideras precisa con urxencia un servizo de mercado.

Moitas grazas

En la plaza del abuelo todos los días se juntan chavales fumando porros y tenemos incidentes de todo tipo, estariamos más seguros con una cámara que nos vigilara conectada con la policia.

Dotar os colexios públicos da cidade de cociñas para que os nenos poidan comer quente.

En la Plaza de la Concordia está situado un Supermercado Gadis que sobre las 20:00 h deposita en un contenedor de la calle Alicante, todos los desperdicios del día,  con lo cual sobre esta hora se juntan distintas personas a rebuscar en la basura, con el inconveniente de que queda todo tirado por las aceras. Por todo esto, solicito se instale un contenedor subterraneo para evitar todo este tipo de problemas, e incluso olores desagradables que afecta a las viviendas colindantes.

Na rúa Montes, na parte alta do parque de Oza, existe aínda o edificio que albergou o antiguo concello de Oza, até que este foi absorbido polo concello da Coruña en 1912. O edificio está rodeado doutras antigas edificacións pertencentes ao antigo poboado de Montes. 

Sería interesante, cando menos, a recuperación do antigo edificio, destinándoo a ofrecer algún servizo municipal, centro de día, oficina municipal, etcétera, e servindo ao mesmo tempo de centro de interpretación do antigo concello de Oza, conectándoo co parque inmediato.

Aumentar la dotación de juegos infantiles y que esten protegidos del viento y de la lluvia. Habilitar un área canina ya que conviven habitualmente canes y niños con el riesgo que ello entraña. La zona de la plaza que está detrás de la Fábrica de Tabacos está infrautilizada.

Soterrar a vía do tren no tramo que discurre entre matogrande e ofimático. Y desta maneira facer una senda verde ó longo dese traxecto.

La pasarela se dividiria en dos,y seria acesible para peatones y bicicletas.

1 La primera parte unuria el final de la parte baja de oza ,con el aceso a las Juvias que ya hay,y que pasa por debajo de las vias del tren.

2 De ahi otra asta la plataforma de las antiguas conserveras que dan al paseo del Burgo.

Las pasrelas no tendrian que ser muy largas para cubrir esa distancia,y seria una solucion muy barata ,eficaz y rapida,para conectar estos dos puntos.Por la zona que menos distancia tiene,y evitando las grandes pendientes que hay en esa zona,conectar esta pasarela,con carril bici y zona peatonal al centro de la ciudad seria algo bastante sencillo.