Na Coruña Contas

Propostas de investimento con ámbito: Distrito 8

Propostas de investimento non viables: Distrito 8

Os investimentos deben cumprir unha serie de criterios (como a legalidade, a concrención, seren competencia do concello, non superaren o máximo do orzamento), para seren declaradas viables e chegaren até a votación final. Todos os investimentos que non cumpriren estes criterios son marcados como inviables e publicadas na seguinte relación, xunto co seu informe de inviabilidade.
Plano reforma

Humanización rotonda pequena os castros (avenida Pasaxe)

10/05/2018  •  Andrés  •  Distrito 8

A idea é:

  • Aumentar a beirarúa na zona da parada de bus para que pare no propio carril.
  • Aumentar a beirarúa na saída cara a rúa Buenavista deixando o carril só co ancho necesario (3.25m como moito).
  • Aumentar o tamaño da rotonda deixandoa únicamente con 1 carril excepto no pequeno tramo no que hai 2 carrís de entrada.
  • Axardinar a rotonda.
  • Prantar árbores nos espacios recuperados.

Vantaxes:

  • Aumento da área dedicada aos peóns. Especialmente na zona da parada de bus é moi escaso.
  • Aumento da seguridade nos pasos de peóns ao desaparecer o espazo para estacionamentos non autorizados. Sobre todo a paseo de peón na zona da rúa Buenavista resulta bastante perigoso
  • Aumento da seguridade para os vehículos na rotonda ao aumentar o tamaño central dela.

Escaleras mecánicas en c/ Jacinto Benavente (Merced con Antonio Ríos)

25/04/2018  •  140580  •  Distrito 8

Construcción de escaleras mecánicas en la calle Jacinto Benavente para comunicar la calle de la Merced con Antonio Ríos. Actualmente el acceso es con escaleras o con una rampa que da infinidad de vueltas debido al desnivel. La población del Castrillón es cada vez mayor y tiene serias dificultades para llegar andando desde la Merced.

Rotonda entre Ronda Outeiro y Perez Arda

21/04/2018  •  irenepaz  •  Distrito 8

La confluencias de esas dos calles con las bajada de la Estacion del tren es muy peligrosa , ya hubo muertes ahi .Un policia Local y varios accidentes .

Si hubiera una rotonda obligaria a bajar la velocidad , porque muchas veces no se respetan del todo los semaforos .

Creo que no seria un gran coste y si seria muy util para todos . Gracias

Reurbanización e rehumanización da rúa peonil Ángel Senra

20/04/2018  •  david.paz  •  Distrito 8

A peonalización da rúa Ángel Senra, hoxe en día, presenta serias deficiencias, nomeadamente:

  1. Imposibilidade de converterse nunha auténtica vía peonil, pola presenza de tráfico rodado en todos os tramos da rúa,
  2. Ausencia de criterio arquitectónico e falta de calidade dos materiais de construción,
  3. Equipamento deficiente, deteriorado e desorganizado,
  4. Organización caótica e intrusiva do mobilario dos locais de hostalaría,

Cal é a proposta, daquela?

  1. Reurbanizar a vía peonil para evitar que se poida transcorrer cos vehículos entre rúas perpendiculares, atravesando a peonil desde calquera das rúas adxacentes.
  2. Rehumanizar a contorna (mobiliario, especies arbóreas...) desde unha planificación rigorosa e modernizando a vía (instalacións artísticas, fontes, espazos reservados para feiróns e actividades comerciais itinerantes etc.).

Reformar glorieta Ronda de Outeiro Estación de trenes.

26/04/2018  •  esteban  •  Distrito 8

En la Ronda de Outeiro hay una rotonda para girar hacia la estción de trenes. Ahí sobre todo en horas punta, en los carriles de giro prácticamente caben tres o cuatro coches, y normalmente quieren girar muchos más lo cual interrumpen la circulación en el carril izquierdo de la ronda. La solución sería recortar un poco la parte interior de la rotonda para iniciar antes así el carril de incorporación para girar antes, y así aumentar el espacio de espera en el semaforo sin molestar.

Peatonalización del entorno de la Plaza de Lugo

10/05/2018  •  ferseoanelopez@hotmail.com  •  Distrito 8

La plaza de Lugo es, de largo, el lugar de mayor afluencia de peatones de toda la ciudad y, salvo en el lateral de Fnac, su entorno cuenta con aceras estrechas frente a secciones de calle con 3! Carriles de coches y plazas de aparcamiento (como en la calle Compostela)

Siendo actualmente el centro neurálgico de la ciudad, Urge humanizar y peatonalizar su entorno para ganar un espacio público de calidad y aliviar el centro de un tráfico innecesario y la exasperante doble fila

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REFORMA PASO PEONIL AVDA A VEDRA/AVDA FERNÁNDEZ LATORRE/RÚA JOSÉ CORNIDE

10/05/2018  •  lrf  •  Distrito 8

Reforma e ampliación deste paso peonil, en liña coa futura obra no cruce de Maestro Clavé con Juan Flórez facilitando a unión ca rúa José Cornide, reforma do seguinte cruzamento coa Avda da Vedra, trasladando e ampliando o paso existente.

Destaca a importancia deste cruzamento ao ser parte do trazado do Camiño Inglés a Compostela na cidade.

la zona amarilla se encharca

Alcantarilla nueva en un paso de peatones que se encharca al llover

01/05/2018  •  Usuario/a borrado/a  •  Distrito 8

La creación de una nueva alcantarilla justo en el paso de peatones entre la iglesia de san pedro de mezonzo, y el viaducto de cuatro caminos.

El paso de peatones se encharca los dias de lluvia, haciendo dificil cruzar, y que los coches salpiquen cuando van por el.

 

 

Badenes o bandas rugosas reductoras de velocidad en Avda. de Arteixo

20/04/2018  •  vecina  •  Distrito 8

En la av. de Arteixo, a la altura de los números 17-19, justo antes de la confluencia con la calle Uruguay, hay un paso de peatones muy peligroso. Los coches bajan a mucha velocidad desde la avenida de Arteixo hacia Juan Flórez y el paso de peatones está al terminar una curva, por lo que a menudo no tienen tiempo de frenar.

Por eso creo que es necesario instalar badenes o bandas rugosas reductoras de velocidad desde el número 23 de la av. de Arteixo (aproximadamente) para que los vehículos lleguen al paso de cebra con tiempo de frenar.

camara seguridad ciudadana

05/05/2018  •  jei15009  •  Distrito 8

En la glorieta de intersección de Alcalde Marchessi con Posse, con el fin de controlar tanto la circulación como el aparcamiento indebido en ambas calles.