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alex9900

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REFORMA POR FASES DA AVENIDA DE ARTEIXO ENTRE RD OUTEIRO E RD NELLE Me da la impresión que lo pretenden ahora es hacer trozos de carril bici separados entre sí, para que no se usen ,como hizo siempre el PSOE, y como ha hecho en el antiguo acueducto de la ronda de Nelle ,un carril bici sin unir al resto es un crimen, un gasto absurdo de algo que nadie va a usar ,y que molesta ,y que perjudica seriamente al uso de la bicicleta.
Carril bici en la Avenida de Arteixo La obra mas importante de la ciudad desde hace muchos años sin ninguna duda,sin la Marea no hubiera existido y gobernado estos 4 años jamas nadie hubiera llegado a pensar nunca en la viabilidad de proyectos de este tipo,ni existiría esta pagina,en la que has escrito esto ,y nunca se habrían hecho los carriles bici que se han hecho hasta ahora.
Carril bici en Juan Flórez Estoy tiene un problema muy grave en mi opinión,y es,que no estaría unido al resto de los carriles bici ,y tendría una muy difícil forma de hacerlo,otro problema sería que esa calle por si sola no une dos puntos de mucho tránsito como punto de llegada y de salida,rogaría a todo el mundo que se volcara en apoyar el de la avenida de Arteixo,que en mi umilde opinión si que cumple todo para cambiar la movilidad de la ciudad de un solo plumazo
conexión del carril bici Marineda city- Avenida de Arteixo - Linares Rivas Mucha gente propone carriles bici si ton ni son ,esta es la más importante de todas ,y la más urgente porque para que haya un volumen grande de usuario en todos los carriles bici ,que sería lo que haría que nadie pudiera discutir su utilidad y validez ,es imprescindible llegar a el polígono de la Grela y el Marineda city
conexión del carril bici Marineda city- Avenida de Arteixo - Linares Rivas Me parece una propuesta muy importante, porque no solo uniría Marineda city sino que también La Grela ,estarías uniendo dos de los sitios que más desplazamientos tienen y que son muy fácilmente accesibles en bici,si unes a los carriles bici sitios a los que más habitualmente va la gente ,tendrás un cambio real en la movilidad,sino nunca tendrás más que un intento de hacerlo.
Agás Bicis Esto existe en España,ejemplo que yo conozca ,Victoria .También en Alemania,Inglaterra ,Suiza y Nueva York,que yo haya visto,pero creo que cualquier persona que entienda de este tema te dirá que es el modo mas seguro de circular para las bicicletas. .EL AYUNTAMIENTO DEBÍA DE INTENTAR INFORMARSE DE ESTOS TEMAS CON PERSONAS QUE REALMENTE SEPAN DEL TEMA COMO EL QUE HA HECHO ESTA PROPUESTA.
Aparcamientos vigilados para bicicletas en eventos deportivos Los aparcamientos de bicicleta en general debían de estar sobretodo en sitios a los que se pueda llegar en bici,si no acaba siendo un problema porque la gente los ve vacios ,y acaba considerando a la bicicleta una mala imbersion.
Adopción das regras de ciclismo holandesas para a circulación en bicicleta Creo que no has estado nunca en Holanda,donde las bicicletas pueden hacer lo que les de la gana.como en la mayoría de centro Europa
CARRIL BICI 30 - COMPARTIDO CON RESTO DE VEHICULOS - VELOCIDAD MAX.30KM/H Totalmente en contra de este sistema que solo funcionaria en calles que estén limitadas a circulación de vehículos con garaje en la calle como en Barcelona,pero en Madrid SE PUEDE DECIR QUE A FRACASADO ROTUNDAMENTE,ni siquiera en centro Europa donde se respeta enormemente a la bicicleta y los limites de velocidad ,se utiliza esto,que solo se ve en algún sitio que intentan hacer parecer que la bicicleta no es un medio viable para el transporte.
Carril bici por TODA la ciudad. Si sabes algo de geografía sabrás que la planicie más grande de Europa es la meseta española , casualmente el sitio que menos llueve de Europa,y casualmente el sitio donde menos se usa la bicicleta de toda Europa .Por otro lado está Suiza en centro Europa ,uno de los países donde más se usa la bicicleta del mundo ,que también es uno de los países más montañosos del mundo,en España también coincide que la zona donde más se usa la bicicleta es la más montañosa el país Vasco,en Estados Unidos San Francisco es la ciudad con mayor tradición ciclista.Repetir tópicos sin pensar es el mayor mal de España,por encima de no leer,en mi opinión,equivale a no tener la capacidad de razonar por nosotros mismos.que evidentemente no tienen los Españoles.
Carril bici por TODA la ciudad. Lo que dices de las ciudades Europeas planas es un tópico ,que es totalmente falso,uno de los países que más se usa la bicicleta en el mundo es Suiza ,el país más montañoso del mundo,en España igual el país Vasco es la zona en la que más se usa la bicicleta como medio de transporte,en Estados Unidos San Francisco es la ciudad con mayor tradición en el uso de la bicicleta.Y podría seguir así mucho tiempo,no se pueden repetir tópicos absurdos sin pensar,cómo el de la lluvia,como si en Holanda no lloviese mas que aquí.
Carril bici por TODA la ciudad. Lo de compartir espacio con los coches,no es cuestión de reducir la velocidad a 30,eso no sirve de nada ,si es una calle tipo travesía con el tráfico abierto para todo el mundo,para ejemplo ,la estrecha de San Andrés y Panaderas ,y los fracasados carriles 30 compartidos en Madrid,En una vía de tránsito a la que todos tienen acceso a la circulación ,la única posibilidad es el carril bici.La señalización no sirve absolutamente de nada.