En cuanto a la reducción de plazas, más que en su eliminación, habría que pensar en su transformación a uso residencial. En zonas céntricas de edificación antigua sin garajes privados (P. Ej. zona Maestranza), los residentes, usen o no el coche a diario, deben aparcarlo en algún sitio. Esto se agudizará cuando se vacíe de vehículos residentes el interior de la ciudad vieja. Como digo siempre, ojalá los coches pudiesen subirse a casa o hacerlos desaparecer chascando los dedos, pero no es posible. Y esto es una realidad que debemos asumir y tener en cuenta.
En cuanto a la reducción de plazas, más que en su eliminación, habría que pensar en su transformación a uso residencial. En zonas céntricas de edificación antigua sin garajes privados (P. Ej. zona Maestranza), los residentes, usen o no el coche a diario, deben aparcarlo en algún sitio. Esto se agudizará cuando se vacíe de vehículos residentes el interior de la ciudad vieja. Como digo siempre, ojalá los coches pudiesen subirse a casa o hacerlos desaparecer chascando los dedos, pero no es posible. Y esto es una realidad que debemos asumir y tener en cuenta.