En la actualidad en el ayuntamiento se utilizan varios vehículos eléctricos para tareas concretas: revisores bus urbano, movilidad del personal, vehículos ORA, etc. Por el tipo de vehículos y uso que se les da a los coches patrulla, modelos híbridos (como el que ya usa en la actualidad la patrulla medioambiental) serían más viables que los eléctricos puros. En cuanto a los autobuses, para mí el gran reto es ir desterrando de forma progresiva el uso de motores diesel en favor del gas natural, de mucho menor impacto ambiental y más respetuoso con la salud. Desde aproximadamente 2008, bastantes vehículos municipales (limpieza, servicios) usan este combustible, sin embargo no lo hace ningún autobús. Por establecer una comparación, en Madrid el 40% de los buses urbanos usan gas natural (GNC).
de policia local creo que ninguno electrico!
E hibrido yo he ido en el toyota prius ,, y salta enseguida el de combustion interna!!
deacuerdo contigo que gas mucho mejor que diesel ,, pero aun mucho mejor electrico!
Echa un vistazo porfa a las lineas de barcelona en internet,,, se cargan en breves minutos!!
Es cierto que hay algun coche electrico como revision de buses,, pero es algo testimonial!
en menos de un año, estaria el precio amortizado y din contaminar,,, no tiene sentido alguno usar combustibles fosiles, por precio y medio ambiente!
Cada vez hay mas posibilidades en mercado nissan leaf, tesla ,, (proximo año sale eñ modelo 3), bmw i3 fuel el que compro el estado de california,, volkswagen etc!!!
En la actualidad en el ayuntamiento se utilizan varios vehículos eléctricos para tareas concretas: revisores bus urbano, movilidad del personal, vehículos ORA, etc. Por el tipo de vehículos y uso que se les da a los coches patrulla, modelos híbridos (como el que ya usa en la actualidad la patrulla medioambiental) serían más viables que los eléctricos puros. En cuanto a los autobuses, para mí el gran reto es ir desterrando de forma progresiva el uso de motores diesel en favor del gas natural, de mucho menor impacto ambiental y más respetuoso con la salud. Desde aproximadamente 2008, bastantes vehículos municipales (limpieza, servicios) usan este combustible, sin embargo no lo hace ningún autobús. Por establecer una comparación, en Madrid el 40% de los buses urbanos usan gas natural (GNC).
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