Na entrada da biblioteca existe un paso de peóns con pouca visibilidade q une a biblioteca co Gadis de Elviña polo q propoño a instalación de un badén ou un paso de peóns elevado para disuadir de ir rápido besa zona.

Urbanizar  rúa Carballo na esquina coa Ronda de Outeiro.  incorporando o terreo onde se ía instalar a gasolineira ao parque de Oza e recuperando o camiño que usou sempre a veciñanza para subir ate a rúa Montes. A Día de hoxe o terreo do que falamos mantense cheo de maleza e de falta de limpeza e mantemento, o que o converte nun foco de infección para o barrio  

As beirarrúas de Nueva travesía Buenavista (tanto a subida aos Castros coma a baixada ó paseo de san Diego) están moi deterioradas e son estreitas. 

Así mesmo, o acceso á san Diego para persoas con movilidade reducida ou con carriños de bebé é moi mala, é unha rampa moi empinada e moi estreita.

Os acceso ao Parque de Oza dende a Avenida de Monelos pola rúa da Igrexa que bordea o parque, son todos no mesmo sentido de circulación, en pendente e con beirarrúas minúsculas. Trátase de cambiar o sentido dalgún deles e de ampliar as beirarrúas

La rotonda de los Castros recoge muchos vehículos y de distintos tipos (taxis, buses, etc.).

Por este hecho en particular, se trata de un espacio urbano que divide claramente al barrio de los castros de su prolongación natural (la avenida de Oza en su tramo hacia Cuatro Caminos). No se trata de evitar los vehículos sino priorizar unos medios de transporte sobre otros. En tal caso, el transporte peatonal y el transporte público, deberían ser los grandes beneficiados, es decir, se debería plantear un proyecto pensando en la mobilidad peatonal, ciclista y poniendo por encima de todos los vehículos los buses y taxis y la necesidad de vivir lo que hoy es una rotonda (de coches) como una plaza (de personas) y de conectar y mejorar espacios (mirador, Avda. de Oza, Parque de San Diego, parada de autobuses, polideportivo)

Todo este enredo podría reordenarse para:

- Que el barrio de los Castros quede más conectado con Avda. de Oza. Repensando las esquinas que conforman los edificios de la Avda. de Oza, a ambos lados, podría convertir la glorieta (de coches), en una plaza (de personas). Así por ejemplo, la esquina de Avda. de Oza, la que da al propio barrio de los Castros, está dramáticamente segregada para poder permitir que los coches giren para volver a buscar aparcamiento. Es una pena que el barrio parezca más un "aparcadoiro" que un barrio (este es un tema sobre el que también se debería intervenir de manera global)

- Que el acceso de vehículos desde Avda. del Ejército no sea tan peligroso (a día de hoy los coches llegan a grandes velocidades al cruce. El semáforo que da acceso desde esta avenida fomenta que el coche "acelere" si lo observa en verde, lo que resulta más peligroso)

- La medida podría a su vez intervenir en el uso del mirador de los Castros. La impresión que da hoy ese espacio es de "evitar" que la gente lo disfrute. Genera dos calles (una paralela a Avda. del Ejército y otra que da acceso a los edificios) que no incitan a utilizar ese espacio como plaza.

- Asimismo, existen espacios "abandonados" con grandes posibilidades (recordamos que el sol llega a mediodía y en invierno es una zona muy agradable). Podrían posibilitarse espacios más agradables en las esquinas mencionadas, en el propio mirador o frente a la parada de autobús, al otro lado de la calle.

Uso de adoquines, pinturas, reestructuración de los cruces planteados (¿Es necesario mantener todos ellos?, ¿qué aporta una rotonda en el medio? ¿Qué aporta una mediana?), vinculación de la nueva plaza con el parque de San Diego, fomento de la accesibilidad (bici, running, etc.) hacia el polideportivo, etc.

Es una gran oportunidad urbana.

La Asociación de Vecinos Castrillón-Urbanización Soto “IAR” propone que se lleve a cabo la licitación de los proyectos que están terminados de mejora de la movilidad de la circulación rodada y de la seguridad de los peatones en los cruces de la Avda. Casanova de Eirís con las Calles Abegondo y Bergondo.

Necesitamos en este barrio más árboles y flores  . No a las medianas de cemento , sería mucho mejor que fueran de vegetación. Por otro lado más control sobre los negocios hosteleros que ocupan indiscriminadamente aceras y plazas.

Y no estaría mal revisar la intensidad del alumbrado público .

Creacción de una estación de bicicoruña en la Avenida Pablo Picasso - 2ª fase de Elviña. Para dar provecho al carril bici que recorre dicha calle

Humanizar las entradas y las salidas del colegio, tanto las de infantil como las de primaria , cambiando el asfalto por otro tipo de suelo de modo que se priorice el paso peatonal en los horarios de entradas y salidas, sin evitar el aparcamiento pero priorizando en las horas punta en las que entran y salen los niños , su paso y señalizanco la zona escolar para que los coches circulen con mayor precaucion.