Propostas de investimento non viables: Distrito 3
Asfaltar Historiador Vedía
16/09/2022 • • Distrito 3
Es una calle dejada de lado. Su pavimento está todo roto.
Eliminación de carrís de circulación
24/09/2022 • • Distrito 3
Determinadas rúas contan cun número de excesivo de carrís de circulación, mesmo en espazos nos que non hai demanda de tráfico. Un exemplo claro é a rúa Payo Gómez, que na súa confluencia con rúa San Andrés conta con tres carrís de circulación. Isto resulta especialmente absurdo se temos en conta que rúa San Andrés só ten dous, polo que se poden dar colisións e nin sequera haber unha determinación clara de responsabilidades.
Polo tanto, propoñemos que se elimine un deses carrís de circulación, ampliando o espazo para o peón e mesmo poder contar con vexetación.
SEGURIDAD CALLE DOCTOR FLEMING
12/09/2022 • • Distrito 3
Reordenacion viaria, mejora de la señalizacion, bandas de reduccion de velocidad de las calles Doctor Fleming, Medico Duran, Ines de Castro,Anton Vilar Ponte,Pasadizo de Pernas y Sinforiano Lopez. Aprovechar para la humanizacion con cambio de ancho de aceras, bancos y arboleda.
Zona carga y descarga en entrada principal CEIP calle Marqués de Amboage.
20/09/2022 • • Distrito 3
Para la realización de excursiones y salidas culturales el CEIP CONCEPCIÓN ARENAL utiliza un autobus que no puede aparcar en la zona del colegio, obligando a trasladar a los menores hasta la plaza de Cuatro Caminos. Sería muy útil disponer de una zona reservada de uso escolar en uno de los accesos al centro. Por ejemplo en la c/ Marqués de Amboage existen 13 plazas reservadas para ORA y algunas de ellas podrían utilizarse para ese fin.
Peatonalizar la calle Industrial
26/09/2022 • • Distrito 3
Ahora que se va a reorganizar la zona con la supresión del túnel y la creación de un bulevar, estaría bien peatonalizar la calle Industrial puesto que no tiene casi tráfico y el que tiene se podría redirigir por la Avda. de Arteixo. Se conseguiría un espacio mucho más humanizado, ampliando el pequeño jardín que separa la Avda. de Arteixo y la calle Industrial. La orientación es muy buena, puesto que daría el sol toda la tarde, se podrían poner terrazas, se revitalizarían los bajos comerciales de la zona y sería un espacio muy agradable para las personas del barrio.
Renovación canasta plaza Pontevedra
23/09/2022 • • Distrito 3
Renovación de la canasta existente en plaza Pontevedra ya que la que hay se encuentra ya un poco deteriorada e instalación al lado de otra canasta, al haber espacio disponible suficiente y estar casi permanentemente ocupada la única canasta que existe.
Sentidiño se escolles este camiño
26/09/2022 • • Distrito 3
Se pretendes atravesar na Praza de Pontevedra dende o nº 10 cara o quiosco, poida que se levas un carriño ou vas en cadeira de rodas, leves un susto tremendo. Se o cruce é á inversa, o resultado pode ser que acabes no chan. A beirarrua da parte do nº 10 parece que está rebaixada no semáforo pero... NON! É unha ilusiòn! A ilusión dos que levamos un bo tempo esperando que fagan algo para solucionar tamaño despropósito.
Facilitar o aparcamento e tránsito rodado
13/09/2022 • • Distrito 3
A peonalización dalgunhas rúas, chamada "humanización", así como a supresión de prazas de aparcamento pola colocación de terrazas está a prexudicar tanto aos veciños como aos comerciantes do barrio, que teñen moitas dificultades para aparcar. Isto termina afectando á viabilidade do comercio, ao tender o posible comprador a desprazarse a centros comerciais e outras zonas onde pode aparcar con facilidade e tamén aos propios veciños do barrio, xa que moitos edificios construídos hai anos carecen de garaxes. Polo que é importante dotar de zonas e prazas de aparcamento a este barrio.
Humanizar el cruce de Rosalía de Castro/Francisco Mariño con Rúa Betanzos
16/09/2022 • • Distrito 3
El cruce de las calles Rosalía de Castro/Francisco Mariño con la de Betanzos tiene muchísimo tránsito peatonal por las aceras y, sin embargo, es hostil a los peatones: la inmensa mayoría del espacio está dedicado al coche y, a pesar de que se trata de calles de una sola dirección (y en el caso de Rosalía de Castro/Francisco Mariño, un solo carril de circulación efectivo en la práctica, aunque haya dos pintados); hay cuatro semáforos peatonales con tiempos de espera muy largos para los peatones.
Por ello, propongo humanizarlo de la siguiente manera:
- Crear "orejas"/ampliaciones peatonales en las cuatro esquinas del cruce, para hacer los pasos de peatones más estrechos, como se muestra en la mitad derecha de la imagen adjunta.
- Elevar los pasos de cebra para mejorar la accesibilidad peatonal.
- Quitar los semáforos. Los coches deben dar prioridad a los peatones. No creo que el tráfico y direccionalidad de la calle hagan necesarios los semáforos, que ya son dudosos en el estado actual, y más aún lo serían con las mencionadas "orejas" que harían que los pasos de cebra fuesen más estrechos y más rápidos de cruzar.
- Si se puede aprovechar el espacio ganado con las "orejas" para poner algún árbol o vegetación, mejor que mejor, por supuesto si es posible hacerlo sin obstaculizar la visibilidad de los vehículos. De lo contrario, también puede ser útil algún banco.
Liberación de tres plazas en entrada CEIP C/ Castro Chané.
20/09/2022 • • Distrito 3
El acceso de parte del alumnado del CEIP CONCEPCIÓN ARENAL se realiza desde la calle Castro Chané. Aunque la acera no es estrecha, se muestra insuficiente en los horarios de entrada y salida. porponemos que se habiliten tres plazas de aparcamiento como zona peatonal tal y como se hizo a través de la iniciativa Parking Day en el CEIP Wnceslao Fernández Florez y en el Hogar de Santa Margarita.
La medida afectaría a una zona de residentes ( zona 6), sin embargo, recientemente se han ampliado el númeo de plazas de esta calle al habilitar el aparcamiento en batería y pasando de zona azul a zona verde, aumentando en 20 plazas las habilitadas a residentes.