Bancos, de madeira e con respaldo, cada pouco espacio para facilitar o traxecto das persoas con dificil mobilidade.

Dedicar una parte del espacio de Santa Lucía, en la Falperra, para un equipamiento deportivo, un gimnasio.

Os equipos informáticos teñen que ter un software (sistema operativo) para poder operar. O software privativo require de licenzas, que supoñen un custe elevado, ademais de restrinxir a usabilidade e o arranxo dos problemas que poidan existir. En cambio, o software libre non precisa de licenzas (e polo tanto, supón un aforro significativo), e favorece que se hai algún problema informático, a comunidade o poida solventar. Ademais, permite o uso de diferentes plataformas e, a nivel de usuario, non supón en xeral un cambio signicativo.

Recompoñer a iluminación da Mariña, reducir luz e poñela marela.

A ordenanza municipal é moi restritiva en canto ao acceso ás praias de animais entre os meses de xuño a setembro. Son catro meses nos que, independentemente de que as praias estean a ser empregadas por bañistas ou non, xs propietarixs de cans/cadelas non poden facer uso delas, posto que serían multadxs. Propoño que se habilite algunha das praias coas que conta o concello para o desfrute conxunto de animais e persoas. Na miña opinión, a máis axeitada, por estar lonxe dos coche e ter menos ondas sería a praia das Lapas. Con respecto ó custo dicir que só habería que retirar o sinal que prohibe o acceso e colocar un novo indicando que son benvidos, así como un dispensador de bolsas e un contedor específico para a recollida das feces.

Dende o noso colectivo estamos contactando coa veciñanza e cos comerciantes para elaborar ideas e propostas de como se pode recuperar ese mercado que hoxe está case totalmente inutilizado, procurando que as propostas e ideas que moitas persoas do barrio nos aportan cheguen ás administracións que poden levalas adiante.

É necesario darlle unha nova vida a esas galerías, para iso hai que mellorar as instalacións e procurar que o 100% das mesmas se utilicen. O Concello pode elaborar un convenio cos propietarios das galerías comerciais para realizar esa mellora e ao mesmo tempo lograr a cesión dunha parte das instalacións.

Coa parte que se ceda ao Concello, a administración local pode realizar multitude de actuacións que revitalicen o comercio e axuden á creación de emprego no barrio, algunhas delas poden ser:

• Poñer postos comerciais a disposición de parados e paradas a un prezo asumíbel, permitindo que se poidan abrir postos que hoxe están pechados.

• Crear un espazo para “coworking”. No barrio non existe ningún, falamos dun modelo de actividade que permite que diversos profesionais poidan establecer un punto de traballo e de contacto comercial a un prezo baixo, ao mesmo tempo que colaboran entre eles para lograr incrementar a actividade económica.

• Crear un espazo común para actividades culturais (música, teatro, danza, exposicións...) e tamén comerciais como pequenos mercadiños de produtos ecolóxicos, de segunda man, artesanía.. Deste xeito tamén apostamos por un modelo de consumo de proximidade máis ecolóxico e sustentable.

Una nueva vía para reducir el uso del coche privado -además del carril bici, bicicoruña o la apuesta por los autbuses y el carril bus- podría ser el coche compartido. Propongo que se implante una flota de coches eléctricos de alquiler que los pueda utilizar cualquier usuario registrado para desplazarse por el área urbana. Los coches, de tamaño reducido (tipo smart) se aparcarían en zona azul o en áreas específicas y las tarifas se podrían bonificar si el uso del coche se hace compartido. Además (aunque es una subpropuesta complementaria), se debería promover el uso del coche privado compartido a través de plataformas municipales -web o app-. E incentivar su uso con bonificaciones en el impuesto de circulación o algo similar...

Teniendo en cuenta los grandes desniveles que existente en la ciudad la disponibilidad de bicicletas eléctricas con asistencia a la pedalada permitirá que pueda hacerse uso de este servicio muchos más usuarios. Incluso a gente de más edad este sistema le ayuda para animarles a utilizar este medio de transpore no contaminante y muy saludable.

Que se reactive a zona que está moi desaproveitada, non ten que ser algo molesto e nocturno. Un mercadillo unha vez o mes sería un bo comezo e axudaria os comerciantes do entorno.

Anunciar y promover as regulacions xerais que afectan a circulacion ciclista na cidade.

A necesidade de respetar ao peaton( o mais debil) e non circular polas beirarruas.

A obligacion de circular pola estrada; e os dereitos dos ciclistas na estrada para mellorar a sua seguridad.

Ante o aumento das bicicletas informar a todos os veciños de sus dereitos  y deberes como peatón, ciclista o conductor de vehiculos.

Mellorar a convivencia y formar a policia municipal para o cumprimiento da lei;amte a pasividade mostrada por dicho corpo na invasion das zonas para peatons.

Os aparcamientos das bicis deben colocarse na estrada e quitarse das beirarruas. O Concello debe ser o primeiro en cumprir a lei e , ante o descoñecemento, informar; e promover o respeto e a comprensión entre os veciños.