Arreglo  de las aceras para ampliarlas y hacerlas más cómodas para los ciudadanos, sobre todo para aquellos que tienen dificultad en su movilidad. Por ejemplo, el tramo de acera que se sitúa en la Avenida de Oza, desde el número 254 hasta la confluencia con Avenida da Pasaxe (pasa por delante del colegio Sal Lence), así como en el otro lado de la calle.. Dicho tramo de acera quedó sin arreglar cuando se realizaron las obras de la avenida de Oza. Solicito también la colocación de bolardos en aquellas aceras en las que es habitual que los coches aparquen encima de la acera con la consiguiente molestia e, incluso, peligro para los viandantes que debemos bajarnos a la carretera, como por ejemplo, en mi caso que vivo en Os Castros sufrimos esta situación en la calle Buenavista, la acera es muy estrecha (los coches suelen estar aparcados delante de la puerta trasera del colegio Sal Lence),y en Avenida da Pasaxe desde el número 45 hasta la rotonda de Os Castros.

Creación dun convenio colaborativo para a instalación de decoración artística de todo tipo en grandes medianeiras de edificios para o embelecemento da cidade. Primándose a aplicación en zonas especialmente sensibles ou visibles. Poderíase basear no sistema levado a cabo pola vila de Carballo. 

Adxúntase enlace dun exemplo sensible de medianeira que precisa unha intervención estética, en pleno centro da cidade, nunha das rúas mais concorridas. 

Gustaríame non ter que coller un bus ou o coche para poder ir a praia de Santa Cristina, e poder disfrutar do seu areal indo en barco, como había hai moitos anos. 

Os días de choiva, que na nosa cidade son moitos, os rapeces non teñen donde xogar, tendo que quedar na casa ou o que é peor nos centros comerciais. Por ista razón propoño facer novos espazos cubertos para xogos ou modificar os existentes. Un espazo apropiado é o que hai no parque perto da fábrica de tabacos, xsa que ahi hai un parque infantil moi cativo e unha gran explanada sen utilizar.

Eliminalo foi un erro grave, un grandísimo investimento, o cal atraía unha grande cantidade de xente, retirado agora por unha mala xestión do concello do PP. Con unha pequena inversión pódese recuperar todo o percorrido, e incluso amplialo ata o muelle de cruceiros para que a xente o colla sinxelamente e visite de maneira rápida os mellores lugares da cidade. Pero non só é recuperar o tranvía, hai que promovelo, amortizalo, para sacarlle o máximo partido e así obter beneficios. Facer ofertas especiais para cruceiros, grupos de turistas (familias, etc), incluso realizar travesías nocturnas (con asientos contados, e degustación de productos galegos, en resumo, unha travesía máis personalizada, tipo catamarán), abrir todo o ano (lóxicamente en días pouco favorables non), alquilar de forma privada, ...

Non trátase só de reabrilo, senón de sacarlle o máximo proveito.

Creación dunha casa na que poidan residir mulleres maltratadas e as fillas/os ao seu cargo e na que haxa outras mulleres profesionais atendéndoas: unha advogada,unha psicóloga e persoal de seguridade protexendo o lugar. Ademais este centro sería un lugar aberto para realizar unha atención individualizada a toda muller que solicite asesoramento xurídico ou psicolóxico relacionado coa problemática de xénero. Tería tamén un lugar de reunión de asociacións feministas e de mulleres organizadas.Ademais realizaríase desde aquí un traballo de educación social para a prevención da violencia contra as mulleres realizando talleres específicos dirixidos a distintos colectivos, prioritariamente de autodefensa e supervivencia para mulleres entre outros.    

A proposta vai orientada a desenrolar un novo deseño de corredor verde urbán que una o Parque de S. Diego e o Parque de Oza a traverso da Ronda de Outeiro (xa arbolada) dun xeito máis fluido e accesible. Dita proposta pódese levar a cabo coa adquisición dunha parcela, colindante ao Parque de Oza na zona máis ao Norte do mesmo, situada á beira da Ronda de Outeiro esquina prolongación da rúa Carballo (ver doc. adxunta). A parcela atópase calificada como Equipamento no actual PGOM.

O actual corredor urbán de acceso diseñouse a traverso da R/ Montes e cara unha cota superior do Parque de Oza que limita e dificulta a súa utilización peonil. A proposta vai orientada a millorala súa permeabilidade e accesibilidade dende as Rúas Merced, J. Montes, R. de Outeiro e A Gaiteira.

Que sirvan para controlar el entorno exterior y el interior.

• Las de exterior que sirvan para controlar los estacionamientos indebidos en las paradas de bus urbano o zonas donde esté prohibido estacionar porque impidan el paso de los buses. Si todos los buses están dotados de estos medios tendría un efecto disuasorio que permitiría acabar con los estacionamientos en paradas de bus y así las personas en silla de ruedas o con carritos de bebe no tendrían dificultades para usar el bus urbano.
• Las de interior se podrían utilizar para controlar los accesos al bus y permitir el acceso con bonobus por todas las puertas para reducir el tiempo que está detenido en la parada. Esto permitiría optimizar la fercuencia de paso de los buses.

Arreglar el pavimento de la calle, poner las aceras más anchas y poner más farolas o elementos de iluminación.

Reforma integral de la Plaza de Galicia, cambiar el pavimento, arreglar las zonas ajardinadas que están muy deterioradas, poner más bancos y alguna fuente.