A Porta Aberta

Propostas de investimento con ámbito: Distrito 10

Esta partida ten un orzamento de 200.000 €

Reducción_de_accidentes.png
Distrito 10

Instalación de señales de gálibo

  Sen comentarios  •  19/05/2019  •  U

Instalar una barrera de gálibo en el semáforo previo a la entrada del túnel MªPita y Parrote, orientando cada carril con su diferente altura de gálibo.

as_lagoas.jpg
Distrito 10

Eliminación de punto negro peonil e bloqueo contínuo da L11 nas Lagóas.

  Sen comentarios  •  30/04/2019  •  tinobasanta

No cruce das Lagóas co inicio da Rolda de Montealto prodúcese a diario o bloqueo do paso do bus L11 polo mal aparcamento nas bandas cebradas. Ademáis no xiro dende a antiga estrada de Circunvalación (traseira do Edificio Mediodía) á rúa Paseo Marítimo (dianteira do Edificio Mediodía) prodúcese un punto cego tanto pra peóns coma pra conductores, co conseguinte perigo pra ámbos. A xente maior non cruza polo paso de cebra polo vento, as máis das veces, e polo mal estado do chan lousado (xa se produciron caídas), polo cal cruzan polo medio do aparcadoiro, que por certo, non leva a ningures.

Replantexar este apracadoiro como espazo verde e de paso seguro para peóns, vehículos particulares e a liña 11 sería unha gran mellora para a zona e os seus usuarios.

Pista deportiva de San Xosé
Distrito 10

Exprópiese a pista deportiva da Igrexa de San José

  Sen comentarios  •  07/05/2019  •  slamelov

Na Igrexa de San José, na Rúa Sanjurjo de Carricarte, hai unha pista deportiva que, polo visto, pertence á Igrexia Católica. A pista está abandoada, con desperfectos e chea de cacas de can. O barrio ten gran carencia de instalacións deportivas abertas e o concello podería expropiar á Igrexa esa pista tendo en conta o interese xeral. Agora mesmo é un espazo inútil, suxo e ata perigoso, cunha pista deportiva daría maior dinamismo á zona.

Rúa Santa Catalina
Distrito 10

Reurbanización da rúa Santa Catalina

  Sen comentarios  •  20/05/2019  •  A. Martínez

Reurbanización da Rúa Santa Catalina, eliminando espazos de aparcamento e gañando espazo para o peón, de forma similar á realizada en Orillamar. 

 

 

SMART PALM
Distrito 10

SMART CARBALLO

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  fabian89

As mozas e mozos da Fundación Juan Soñador Coruña propoñen instalar pola cidade, empezando polo Parrote, dispositivos ecolóxicos auto sustentábeis que funcionan usando enerxía solar e permiten a recarga de dispositivos electrónicos, operan como punto de acceso wi-fi e punto de encontro e información cidadá, a modo das "Smart Palm" que existen en Dubai e que facilitarían o acceso da cidadanía ás novas tecnoloxías.

Rua San Andrés
Distrito 10

REURBANIZACIÓN DA RÚA SAN ANDRÉS (ENTRE SANTA CATALINA E JUANA DE VEGA)

  Sen comentarios  •  25/04/2019  •  A. Martínez

Seguindo o deseño empregado na primeira humanización desta vía, proponse a continuación da mesma nestre treito da rúa. Esta intervención melloraría o espazo peonil na mesma, e permitiría un aumento de atractivo comercial. O redeseño tería en conta o novo mapa de liñas de transporte público así como a posible implantación de carrís bus/bici recollidos nese plan.

autoestrada.JPG
Distrito 10

Eliminar un carril no Paseo Marítimo

  Sen comentarios  •  14/05/2019  •  slamelov

No tramo que vai desde Abente y Lago ata Fonte dos Surfistas, eliminar un carril para coches, posto que é innecesario ter dobre carril para o tráfico que ten esa zona, e ademáis desincentivaría o seu uso e tamén o exceso de velocidade, que é frecuente. Actualmente o paseo é unha autoestrada urbana. O carril recuperado para as persoas permitiría ter novos espazos para camiñar, actividades deportivas, mobiliario urbano, plantas, árbores, etc.

Mercado de San Agustin
Distrito 10

RENOVACION DEL MERCADO DE SAN AGUSTIN

  Sen comentarios  •  08/05/2019  •  milo02042012

Cuando se viaja por el mundo y comparas tu ciudad con otras, te das cuenta que estamos a años luz de las grandes ciudades de Europa,

Mejorando  la ciudad, puedes venderla turisticamente como ciudad del siglo xxi. 

Personalmente me llamo muchisimo la atencion en Bilbao cuando me llevaron a cenar al mercado ...en la planta superior estan todas la zonas propias de un mercado ( fruta, pescado y carne) . En la planta baja se crearon puestos de hosteleria no mas de 20 m cuadrados en donde cada puesto daba de comer algo diferente, en uno hacian rabas, en otro hacian tortilla de cebolla, en otro hacian bacalao al pilpil y un largo etc.En cada puesto cogias un numero y cuando salia ese numero cogias tu plato y te sentabas en las mesas que ocupaban toda la zona centro del mercado

Distrito 10

Retirada de beirarrúas e hibridación de rúas Cordelería e Orzán

  Sen comentarios  •  20/05/2019  •  tuchodefresa@gmail.com

As rúas Cordelería e Orzán, entre a súa confluencia (altura Gadis do Orzán) e a rúa Alta, son vías con moi pouco tráfico rodado e beirarrúas estreitas e con bolardos. Para os peóns non son rúas cómodas, pero, se cadra, non precisan a peonalización total. Proponse facer que as dúas rúas sexan de tránsito preferente para peóns, retirar as beirarrúas e os bolardos, limitar a velocidade do tráfico a 20 km/h, instalar un pavimento rugoso que obstaculice o tráfico rodado a maior velocidade, delimitar zonas de paso para os vehículos a motor e posibles carga e descarga. Instalar cámaras e controis de velocidade que permitan sancionar as infraccións de xeito automatizado.

Deste xeito, os peóns poderían disfrutar máis destas rúas sen que o escaso tráfico que circula por elas se vise afectado.

Distrito 10

Cuesta del Matadero y los peatones

  Sen comentarios  •  07/05/2019  •  lorenaveira

Ensanchar la acera del lado de las viviendas y eliminar la mini-acera de enfrente.