En vista de que es imposible sacar partido a la antigua cárcel desde el punto de vista social, ya sea creando un centro cívico, cultural, de día para mayores, o todas las anteriores, que es lo que debería hacerse desde hace ya años, se plantea acondicianarla para crear la Escape Room más realista del mundo, y de esta manera generar un beneficio económico y turístico a la ciudad.

Na Igrexa de San José, na Rúa Sanjurjo de Carricarte, hai unha pista deportiva que, polo visto, pertence á Igrexia Católica. A pista está abandoada, con desperfectos e chea de cacas de can. O barrio ten gran carencia de instalacións deportivas abertas e o concello podería expropiar á Igrexa esa pista tendo en conta o interese xeral. Agora mesmo é un espazo inútil, suxo e ata perigoso, cunha pista deportiva daría maior dinamismo á zona.

Seguindo o deseño empregado na primeira humanización desta vía, proponse a continuación da mesma nestre treito da rúa. Esta intervención melloraría o espazo peonil na mesma, e permitiría un aumento de atractivo comercial. O redeseño tería en conta o novo mapa de liñas de transporte público así como a posible implantación de carrís bus/bici recollidos nese plan.

Cuando se viaja por el mundo y comparas tu ciudad con otras, te das cuenta que estamos a años luz de las grandes ciudades de Europa,

Mejorando  la ciudad, puedes venderla turisticamente como ciudad del siglo xxi. 

Personalmente me llamo muchisimo la atencion en Bilbao cuando me llevaron a cenar al mercado ...en la planta superior estan todas la zonas propias de un mercado ( fruta, pescado y carne) . En la planta baja se crearon puestos de hosteleria no mas de 20 m cuadrados en donde cada puesto daba de comer algo diferente, en uno hacian rabas, en otro hacian tortilla de cebolla, en otro hacian bacalao al pilpil y un largo etc.En cada puesto cogias un numero y cuando salia ese numero cogias tu plato y te sentabas en las mesas que ocupaban toda la zona centro del mercado

Intalación de un parking cubierto para bicicletas en La Marina con el fin de poder dejar la bicicleta a resguardo cuando se baja al centro.

El parking debe ser cubierto para que no se mojen las bicicletas y se puedan dejar y recoger sin mojarse.

Todo carril bici debe tener unas instalaciones suplementarias que permitan un uso eficiente y cómodo del mismo, y tener zonas para dejar las bicicletas cerca de los puntos de interés o destinos importantes es inprescindible y ayuda a que no se aparquen bicicletas de forma aleatoria por la aceras, atadas a arboles o mobiliario urbano.

O actual sistema de circulación baseado en rúas de sentido único responde á lóxica do automóbil, mentres que para medios de transporte como a bicicleta carece de sentido. Así, resulta pouco racional que unha bicicleta se vexa na obriga de realizar unha maior distancia cando pode ser un percorrido máis curto. Proponse a creación de carrís-bici a contramán a través da supresión xe bandas de aparcadoiro.

A modo de exemplo, propóñense as seguintes rúas: rúa Alcalde Marchesi, rúa Sagrada Familia e rúa Modesta Goicouría