A Coruña fue pionera en su día por reservar espacios en sus calles para la recarga de vehículos eléctricos. Quizá se adelantó demasiado a su tiempo. Pero ahora que la circulación de este tipo de vehículos por nuestras calles es cada vez más frecuente, estaría bien relanzar una red de municipal de puntos de recarga. Lo ideal sería que además de plazas individuales por la ciudad, hubiese aparcamientos en cada distrito donde se pudiesen instalar cargadores y una zona de paneles solares u otra fuente renovable que suministrase parte de la energía a estos vehículos de manera gratuita para favorecer su implantación.

Las especies exóticas invasoras están consideradas la segunda causa mundial de pérdida de biodiversidad, después de la destrucción de hábitat. La sociedad apenas está empezando a tomar conciencia del problema con casos como la avispa asiática (Vespa velutina nigrithorax).

La uña de gato son 2 especies invasoras sudafricanas (Carpobrotus edulis y Carpobrotus acinaciformis), incluidas en el Catálogo Español de Especies Invasoras:

• Se reproducen tan rápido que no dejan espacio a las plantas autóctonas.

• Sus flores son tan grandes y bonitas que los insectos polinizadores pierden el interés por la flora autóctona (competencia polínica).

• Sus raíces son tan eficientes que dejan los suelos improductivos para que se establezcan otras especies menos competitivas.

La imagen es del año pasado de los exteriores del Aquarium Finisterrae, donde se ve la planta tras el ancla del petrolero Mar Egeo.

O actual adoquinado presenta grandes perdas de material, fochancas  e danos propios da falta de mantemento.  Proponse a reposición das zonas danadas.

Proponse o traslado dalgunhas das asociacións situadas no edificio ao pazo de veeduría na cidade vella, a fin de ampliar o espazo existente para o CGAI ou o arquivo histórico municipal, ou ben para a creación dun centro cívico no centro da cidade. 

El estado de los contenedores de la ciudad es pésimo. Es necesaria la renovación de todos ellos por unos más modernos y con una mejor distribución.

A Grela tiene un gran problema: muchos trabajadores en workcenters y no suficiente espacio para aparcar un coche por cada trabajador.

La mejor forma de comunicarla es unirla con 4 de los carriles bici de la ciudad: El de marineda (el cual llegará a la intermodal), el de la facultad, el de matogrande y el metropolitano a la altura de oza.

Es un proyecto ambicioso que reducirá mucho la necesidad de coger el coche para la gente que viva en coruña y trabaje en la grela.

El carril iría por severo ochoa-salgado torres-avenida san cristobal-ronda de camilo jose cela y ahi buscar alguna opción como la calle Javier Lopez Lopez si no es posible continuar por el tunel. Esta unión hace que muchos nucleos de población puedan ir de forma bastante directa hasta la grela, ahorrando muchisimos coches diarios y contaminación, y además mejora mucho la comunicación entre carriles.