Pola seguridade dos veciños e a protección do paso peonil entre o edificio Mediodia e o parque infantil, proponse a integración desta rúa interior do barrio en Zona 30 coa conseguinte limitación de velocidade, elevación a nivel dos pasos peoniles (4) e mailo seu reforzo da sinalización vertical tanto diurna coma nocturna.

Coa nova glorieta no cruce da Avda da Mariña coa rúa Manuel Casás, poderíase eliminar este xiro sen incidencias no tráfico e ampliando a superficie a disposición dos peóns.

Quitar la mediana del cruce del paseo marítimo con Julio Portela Ceballos para hacer más flexibles los recorridos.

1.Proponemos poner en valor un Conjunto Histórico que posee una fachada única, diseñada por el más relevante arquitecto del barroco gallego: Fernando de Casas Novoa, autor de la Fachada del Obradoiro de la Catedral compostelana y de de San Martín Pinario. El conjunto histórico pasa desapercibido los viandantes en horas nocturnas.

2.- Los peldaños para el acceso al templo incrementan el riesgo de caída, debido a la escasa visibilidad.

3.- Está ubicado en un lugar muy concurrido, y el paso peatonal desde la C/ Panaderas al Museo de Bellas Artes no dispone de buena visibilidad, transcurre por lo que fue un espacio conventual, y es necesario reforzar la iluminación para mayor seguridad. 

4.- Es una petición muy demandada por vecinos, visitantes y usuarios de la iglesia, 

Se trata de cambiar las marquesinas de las paradas de autobús en la avenida de La Marina y colocar unas nuevas que protejan de la lluvia y el viento a las personas que esperan el autobús

La pradera en torno al parque infantil es un espacio muy utilizado por las familias para juegos y meriendas. Es habitual que los perros paseen sueltos por esta zona, normalmente no generan problemas, pero ocasionalmente los perros acceden por descuido a las zonas infantiles provocando situaciones incómodas y dejando defecaciones y micciones que deterioran la calidad del entorno.

Para mejorar la convivencia entre los diferentes usuarios se propone la ampliación de la zona de parque infantil hasta los caminos peatonales perimetrales (dejándolos fuera del ámbito), así como su delimitación física mediante un elemento que evite el tránsito accidental de perros sueltos (seto o similar). Dado que la presencia de perros en zonas infantiles ya está regulada no supondría ninguna restricción adicional en ese sentido, pero evitaría accesos no intencionados en esa pequeña parte del parque. 

La combinación de doble carril, cambio de rasante y curva en el tramo nuevo de la Ronda de Monte Alto hace que los coches circulen a mayor velocidad de la adecuada y sin una correcta visibilidad de los pasos de peatones. Además, la existencia de una escuela infantil hace que sea una zona especialmente vulnerable 

Se propone la realización de badenes en los pasos de peatones, como medida de calmado de tráfico y protección de los viandantes.

Cambio de seccion de Juana de Vega, aumento de aceras en los tramos que no coincidan con el tunel desviando el trazado del carril. Situar vegetacion en los bordes y no en el centro.  

Se propone eliminar un carril de circulación en cada sentido en la parte más reciente de la calle (actualmente hay dos de cada lado) para habilitar plazas de aparcamiento en batería y así se podrían ganar nuevas plazas de aparcamiento. 

Humanizar la Ciudad Vieja, eliminar los vehículos aparcados en su interior creando zonas de residentes en su perímetro. Colocación de dispositivos que impidan el paso y estacionamiento de vehículos no autorizados. Control y vigilancia en las calles. Es de sentido común avanzar hacia la peatonalizacion de esta zona.