Son usuaria do servicio e creo que necesita moitas melloras. Propoño servizo 24h coma en outras cidades españolas, solucionaría problemas de mobilidade en horario no que non temos transporte urban. Por suposto, ampliación do número de paradas, do radio de mobilidade do servizo, un mantemento más exhaustivo das bicis e acondicionamento das vías da cidades para utilizar o servizo con seguridade.

Segue sendo unha prioridade para a cidade a mellora do transporte público para a disminución progresiva dos vehículos privados. Que permitirían a peatonalización progresiva de moitas áreas da cidade co fin de devolver as rúas aos peóns.

Compre establecer un circuito de carril bus que permita reducir os tempos de traxecto, de manera que sexa un transporte mais operativo.

Do mesmo modo, resulta necesaria unha rede de carril bici onde os cidadán poidan circular a salvo dos coches.

Proposta de traslado e ampliación das instalacións do Espazo Municipal das Diversidades Sexuais e Identidades de Xénero ao edificio da Cafetería Remanso, co fin de acadar unha maior visibilidade e difusión das actividades que nel se levan a cabo.

Al volver desde la estación de bus o tren, existen muchas dificultades para hacer un trayecto seguro en Bicicoruña hacia el centro. Los tramos en el entorno de 4 caminos, (Rua Fernández Latorre, Costa de la Pallloza)  resultan peligrosos para los ciclistas. Transitar en las aceras tampoco es seguro para los peatones. En la avenida del ejército nos encontramos con la peligrosa carretera AC-12, con un área peatonal  muy estrecha en algunos tramos, dificultando la coexistencia de peatones y ciclistas. Especialmente crítico es el cambio de tramo de la AC-12 a hacia la AC-11, vialmente peligroso y peatonalmente insuficiente. No existe una conectividad hacía plaza de Pontevedra desde el entorno de plaza de Ourense. Posibles soluciones: carriles bici, pasos de bicicleta en semáforos. Soluciones para mejorar la movilidad sostenible. 

Esta proposta pretende dinamizar os parques como espazo de convivencia para a cidadanía, facilitando a organización de xantares ao aire libre nos diferentes parques da cidade.

Instalación de grellas para asar sardiñas, churrasco, verduras, ... nos parques da cidade: Santa Margarita, Monte San Pedro, Adolfo Suárez, Eirís, ...

Facilitaría moito a circulación e dar voltas innecesarias unir a estrada Baños de Arteixo coa rúa Costa da Unión, abrindo un carril no que agora é acera.

Con el fin de aligerar los accesos a la ciudad en horas punta y fomentar el transporte colectivo, propongo que se creen dos líneas de autobús lanzadera a los polígonos de POCOMACO y Agrela. No se trataría de reforzar las líneas que ya van hasta ahí, sino de crear unas líneas específicas y directas, que saliesen desde el centro de la ciudad a las 7:40 y a las 8:40 y volviesen de los polígonos a las 14:15 y 15:15, para hacer los mismos recorridos en el turno de tarde (15:40 y 19:15 - 20:15). Un bus como el del aeropuerto, aunque con un recorrido un poco más amplio, desde Monte Alto y/o desde Los Rosales (no estaría mal doblar el servicio).

Reformulo a proposta que tiña por título: "Rede de carril bus e carril bici", xa que non se admiten multipropostas.

Segue sendo unha prioridade para a cidade a mellora do transporte público para a disminución progresiva dos vehículos privados. Que permitirían a peatonalización progresiva de moitas áreas da cidade co fin de devolver as rúas aos peóns.

Compre establecer un circuito de carril bus que permita reducir os tempos de traxecto, de manera que sexa un transporte mais operativo.

Do mesmo modo, resulta necesaria unha rede de carril bici onde os cidadán poidan circular a salvo dos coches.

Reservar e marcar con límites (unha corda ou semellante) unha zona da praia para mascotas.

Se solicita a creación dun espacio acondicionado para o desenvolvemento de competiciones oficiais no ámbito do patinaxe, tanto en línea como en tradicional (dou eixes), tanto para competicións de velocidade,  de free style, de hockey,... no que se poidan disputar, en condiciones aceptables, estas modalidades a nivel federativo e a nivel recreacional.