A Porta Aberta

Propostas de investimento con ámbito: Toda a cidade

Exemplo de paso ciclista en Calle Chile (Vitoria-Gasteiz)
Toda a cidade

Mellora da sinalización dos pasos ciclistas

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  monchovazquez

En ocasións, os pasos ciclistas (cruces entre carril-bici e carril xenérico) presentan unha sinalización que non se diferencia suficientemente na calzada, o que provoca que as condutoras doutros tipo de vehículos non respecten a preferencia da bicicleta neste tipo de intersección. Proponse que, onde haxa pasos ciclistas, estes sexan sinalizados mediante cor identificativa ou cuadrícula amarela, para que o resto de usuarias da vía concedan a preferencia á bicicleta. Á parte, algúns pasos ciclistas son adxacentes ao paso de peóns, situación na que ás veces os vehículos motorizados ao conceder preferencia ao peón, quedan invadindo o paso ciclista, impedindo o tránsito das bicicletas.

Algúns exemplos: carril-bici de Pablo Picasso con Xeral Rubín, Avda de Salvador de Madariaga coa rúa Federico García Lorca e similares, Avenida de Linares Rivas con rúa Menéndez y Pelayo.

250.000 €
Solución cruces
Toda a cidade

Mellorar os cruces por onde vai o carril bici

  3 comentarios  •  21/05/2019  •  slamelov

Nos cruces por onde vai o carril bici, como o da Casa do Mar, a circulación das bicis é complexa e insegura, e pódese mellorar con propostas coma esta: https://vimeo.com/86721046 , que xa se aplican en varias cidades. Hai varios cruces semellantes na cidade que poderían usar este sistema, como o citado da casa do Mar ou o de Ramón y Cajal con Avda. de Oza, entroutros.

87.000 €
Toda a cidade

Energía renovable

  2 comentarios  •  27/04/2019  •  vales

Colocación de placas solares en los.edificios municipales, obteniendo una energía limpia y abaratando la factura de la luz de dicho edificios

250.000 €
UdJ7x5K.jpg
Toda a cidade

Carril bici

  1 comentario  •  14/05/2019  •  jositoxtr

Se trataría de señalizar (por ejemplo, pintando la senda de un color rojo) los tramos de carril bici que discurren por la acera, para orientar tanto a peatones como a ciclistas, e, incluso, algún carril de uso habitual (los denominados como "30") para que los conductores de automóviles sean más conscientes de que comparten el acceso con los ciclistas (al estilo de Holanda y Bélgica)

250.000 €
Escaleiras actuais
Toda a cidade

Instalación dun ascensor na Rúa Historiador Vedía

  15 comentarios  •  16/05/2019  •  Martín Río

En consonancia coa política de mellorar a accesibilidade, proponse a instalación dun ascensor na rúa Historiador Vedía.  Esta é moi transitada, nunha zona con moitas costas, e na que a alternativa supón desviarse moito se non se queren usar as escaleiras. Actualmente, impiden o paso a persoas con mobilidade reducida, familias con carros de nenos ou xente que leva bultos. Ademáis nun dos sotos atópase a A.C.Xacarandaina, que leva traballando a prol da cultura tradicional desde o 1978 e conta con máis de 1000 socios e máis de 600 persoas que acuden semanalmente a actividades, e esta situación impide o acceso a moitas persoas que deixan de asistir á Asociación.  A mellor opción sería a instalación dun ascensor que facilitara o tránsito, entendendo que este non se podería garantir cunhas escaleiras mecánicas, e sería necesario que tivera paradas nos diferentes sotos ao longo da escaleira.

715.000 €
Toda a cidade

Peatonalizacion y renovacion de toda la ciudad vieja

  2 comentarios  •  21/05/2019  •  moncho

Renovacion y peatonalizacion total de la ciudad vieja. Un estilo a como lo hicieron en Pontevedra. Dinamizar y revitallizar la zona mas bonita de A Coruña

250.000 €
Render de rvr-arquitectos
Toda a cidade

HUMANIZACIÓN DO PASEO DO PARROTE

  Sen comentarios  •  25/04/2019  •  A. Martínez

Actualmente o Paseo do Parrote  é unha vía que viu reducido o seu uso trala peonilización da Mariña, polo que as suas seccións de viais atópanse sobredimensionadas entre a Mariña e o cruce co paseo Sir John Moore. Ademais, os materiais empregados nalgunhas das beirarrúas atópanse moi deteriorados. Proponse a creación dunha vía de preferencia peonil (30km/h coa posibilidade de utilización de plataforma única), humanización da mesma coa implantación de mobiliario urbán e vexetación, así coma unha redefinición do cruce na zona do Hospital, garantindo un ancho mínimo legal de beirarrúa.  Poderíase estudar a opción de remarcar no pavemento a ubicación da antiga prisión, así como o trazado das murallas que transcurre baixo a rúa.

400.000 €
estado_actual_do_edificio_de_mestras.jpg
Toda a cidade

Novo edificio no CEIP Sanjurjo de Carricarte para uso do alumnado e do barrio

  1 comentario  •  20/05/2019  •  trr

Desde a ANPA do CEIP Sanjurjo de Carricarte propoñemos a demolición e construcción dun novo edificio de planta baixa anexo ao centro escolar, que permita o seu uso sen depender de medios mecánicos e supoña unha maior integración paisaxística coa contorna, dando así resposta á demanda histórica da comunidade educativa que leva anos reclamando un edificio en condicións.

O novo edificio albergaría o comedor, con cociña propia, para o alumnado do centro, creando un espazo en condicións que favoreza unha alimentación saudable, coidando así a importancia da saúde, o medioambiente e o comercio local e de proximidade. Tamén contará con aulas de usos múltiples cun doble uso, para a comunidade educativa do Sanjurjo e para as entidades e colectivos do barrio, creando así un novo espazo que de cobertura ás necesidades socioeducativas e de participación de Monte Alto.

300.219 €
Toda a cidade

Instalar 5 baños públicos autolimpiables en puntos de más tránsito de personas

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  jabovin

Como en otras ciudades europeas, tanto para turistas como para ciudadanos es interesante disponer en la vía publica de baños autolimpiables (para que no supongan gastos corrientes importantes- limpiezas). 

345.000 €
Furgón aparcado en la acera
Toda a cidade

Instalación de bolardos en la mayoría de calles de la ciudad

  4 comentarios  •  20/05/2019  •  brunorcd

Es la tónica habitual de la ciudad. Coches mal aparcados, subidos a las aceras, ocupando espacio que pertenece al peatón.  Si hubiese bolardos en las orejas de las aceras, esto no podría ocurrir. Por eso, propongo la instalación de bolardos en las ubicaciones que el Ayuntamiento estime oportuno. No concreto ubicación exacta porque es un problema que existe en toda la ciudad.

250.000 €