• Acera y calle a misma altura. Dejar un sólo carril de circulación. No utilizar asfalto, el hormigón luce mejor en una zona con edificios históricos.
• Eliminar sitios de aparcamiento, sustituyéndolos por zonas de Carga/descarga.
• Plantar árboles. Poner bancos para sentarse.
• La idea es hacer algo parecido a Rúa Orillamar pero sin lugares de estacionamiento, pudiendo cerrar al tráfico la circulación de vehículos en épocas comerciales.

El deterioro del auditorio es muy acusado, necesitaría una renovación integral.

patio de butacas, vestuarios, escenario y medios técnicos ( adecuándolos con servicios más actuales)

Es un centro que tiene mucha actividad cultural.

Se trata de hacer de Coruña una ciudad más amable empezando con la humanización de su principal arteria urbana vertebradora: Juan Flórez.

la idea es convertir en acera (y no carretera) todos los encuentros entre juan florez y sus perpendiculares (avda arteixo, cabo santiago gomez, avda finisterre, Betanzos, nicaragua...)  

son grandes espacios que a día de hoy ni el peatón ni los coches están usando y permitirían la ampliación de aceras SIN afectar a la circulación.

por ejemplo, el paso de peatones de juan florez y santiago gomez (cortefiel-Bankinter) mide aprox 14 metros. Ocupando con acera el espacio que los vehículos nunca usan, el cruce se reduciría a la mitad: 7m. Los tiempos de semáforo peatonal también mejorando la salida de vehículos del centro de la ciudad y, sólo en ese cruce, se ganarían unos 50m2 para bancos, árboles o espacios de encuentro de ciudadanos.. 

Gracias.

Cancelar as concesións dos locais da edificación da cafetaría Manhatan para a súa demolición e adecuación do espazo  ao futuro nodo de transporte público que suporá a Praza Pontevedra. 

Esto podería resumirse na edificación dunha rotonda, unha fonte ou a ampliación do espacio de Plaza. 

As papeleiras rotas ouque xa non estan deben ser repostas

Esta proposta busca a eliminación da barreira visual que supón o viaducto de Alfonso Molina sobre a Ronda de Nelle, facendo una reorganización do tráfico dende a Praza Madrid até Fernandez Latorre.  

Na praza Madrid contaríamos cunha nova glorieta que de a opción de redirixir o tráfico, quitándolle ese peso a Catro Camiños e uniría dúas zoas actualmente separadas, ademáis de ser un freo de velocidade considerábel.  

Eliminaríamos o viaducto, creando unha nova rúa, de dous carrís por sentido, con prazas de aparcadoiro e espazo pra implantación do carril bus.

Humanizaríamos o entorno, prolongando a zona verde, até a Igrexa de San Pedro de Mezonzo. 

melloras no pavimento e mobiliario na peonil da Gaiteira

Dentro do espacio do parque de Vioño, propoño un espazo cerrado dentro do propio parque,destinado a que as mascotas estean ceibes. 

Na Rúa Merced á altura dos números que van desde o 54 ao 60, máis concretamente diante dos portais 56 e 58, a beirarrúa tén unha inclinación tal que dificulta o tránsito por ela cun cocheciño de bebé ou cunha silla de mobillidade reducida. Debería repararse para poder ir por ela sen ter medo de volcar. Invito a que vaiades por ela cun cocheciño de bebé para comprobar a peligrosidade que tén, incluso indo un pouco máis alá e cruzando a Rúa Alcalde Casares Teijeiro.

El colegio al que van mis hijos llevan varios lustros reclamando tener un patio cubierto donde pasar los recreos durante los días de lluvia. Esta es una instalación que tienen otros centros de la cuidad y que evitaría que los niños estuviesen hacinados en el porche sin poder realizar muchas actividades.

Estamos hablando de una inversión que beneficiaría a 500 alumnos y sus familias.