A mi me guta más dejar Juan Flórez como eje para bus en doble sentido y para vehículo privado en dirección salida y meter el carril bici por una Federico Tapia / Rosalía de Castro limitada a peatones, bicis y residentes tal y como propone el plan de movilidad (https://ibb.co/jh5tdy y https://ibb.co/muuwiy). La bici es saludable y claramente el vehículo de transporte ideal en entornos urbanos pero también es interesante no meter los carriles bici justo por las vías con la mayor cantidad de tráfico como mínimo mientras los vehículos eléctricos no empiecen a ser mayoría para intentar minimizar el aire contaminado que se respira en las rutas ciclistas y peatonales.
A mi me guta más dejar Juan Flórez como eje para bus en doble sentido y para vehículo privado en dirección salida y meter el carril bici por una Federico Tapia / Rosalía de Castro limitada a peatones, bicis y residentes tal y como propone el plan de movilidad (https://ibb.co/jh5tdy y https://ibb.co/muuwiy). La bici es saludable y claramente el vehículo de transporte ideal en entornos urbanos pero también es interesante no meter los carriles bici justo por las vías con la mayor cantidad de tráfico como mínimo mientras los vehículos eléctricos no empiecen a ser mayoría para intentar minimizar el aire contaminado que se respira en las rutas ciclistas y peatonales.