Parece que discrepar porque considero NON PRIORITARIO o carril-bici e si considero PRIORITARIO favorecer as necesidades das persoas maiores ou con diversidade funcional pois non está ben visto. Decides que 3000 persoas usan bici-coruña. Pois alégrome. Pero a inversión será a mesma usen 3000, 5000 ou 50000 o carril-bici e pola contra non será a mesma se un neno en cadeira de rodas pode acceder a un edificio público, a un colexio, a unha biblioteca ou un ancián pode ter ascensor no seu edificio de 5 plantas para que poida sair facer a compra. Pois nada, o carril-bici para os 3000 que o usan, o resto non contan. Pois síntoo, pero eu non o quero. E dicirlle a ale9900 que non me fale de xeografía porque eu vivín nunha gran capital europea, movíame EN BICI sen problema, usaba o transporte público e non tiña coche. O que aprendín foi moito, como valorar o que temos aquí. Eu saio da miña casa e hai coches en TRIPLE FILA, cando vos ocupen o carril-bici protéstalles a eles, non a min.
Parece que discrepar porque considero NON PRIORITARIO o carril-bici e si considero PRIORITARIO favorecer as necesidades das persoas maiores ou con diversidade funcional pois non está ben visto. Decides que 3000 persoas usan bici-coruña. Pois alégrome. Pero a inversión será a mesma usen 3000, 5000 ou 50000 o carril-bici e pola contra non será a mesma se un neno en cadeira de rodas pode acceder a un edificio público, a un colexio, a unha biblioteca ou un ancián pode ter ascensor no seu edificio de 5 plantas para que poida sair facer a compra. Pois nada, o carril-bici para os 3000 que o usan, o resto non contan. Pois síntoo, pero eu non o quero. E dicirlle a ale9900 que non me fale de xeografía porque eu vivín nunha gran capital europea, movíame EN BICI sen problema, usaba o transporte público e non tiña coche. O que aprendín foi moito, como valorar o que temos aquí. Eu saio da miña casa e hai coches en TRIPLE FILA, cando vos ocupen o carril-bici protéstalles a eles, non a min.