Efectivamente los pasos semielevados son más eficaces que los resaltos, y además generan menos ruido y menos daños a los vehículos que aquellos. Convendría implantarlos especialmente en las zonas 30 en las que dicha velocidad no se cumple.
Efectivamente los pasos semielevados son más eficaces que los resaltos, y además generan menos ruido y menos daños a los vehículos que aquellos. Convendría implantarlos especialmente en las zonas 30 en las que dicha velocidad no se cumple.