La parte baja porticada del Paseo Marítimo, a la altura de la Domus, es facilmente accesible y, por lo tanto, un lugar propicio para indigentes y grafiteros que dejan una imagen horrible y deslucida de todo ese litoral costero a la vista de ciudadanos y turistas que nos visitan.

Además, esta zona es muy peligrosa por la proximidad a los acantilados rocosos que pueden provocar una caida mortal a cualquier persona que por ahí circule.

En consecuencia, se propone:

1º Poner una valla (de diseño) en ambos extremos de la zona porticada que impida el paso a cualquier persona ajena, dejando una puerta de acceso para inspección y mantenimiento por parte de personal autorizado.

2º Adecentar la zona borrando las pintadas existentes y embelleciendo el entorno para dar una imagen agradable a esa zona del paseo, armonizada con el Museo de la Domus y el nuevo grafiti de Diego As.

En canto de facer pasos sobreelevados ou badéns con bandas de goma, proporía investir nunha nova solución que xa se adopta en varios lugares, moito máis barata e efectiva que é o pintado dos pasos de peóns en 3D. Visualmente parece como se houbese uns bloques de formigón, e fai que os conductores reduzan a velocidade. Máis efectivo e máis barato.

O inicio da Avenida dos Mallos, no cruce coa Ronda de Nelle, mantén aínda unha estrutura anómala, cunha das calzadas pechada ao tráfico, pero utilizada para o aparcamento irregular. O conxunto do espazo podería reformarse para gañar así un pequeno espazo verde e de socialización nun barrio necesitado de espazos públicos e prazas.

A reforma implicaría a supresión de prazas de aparcamento, a ampliación do espazo verde coa plantación de novas árbores e a colocación dun paso de peóns elevado para conseguir unha limitación da velocidade no tráfico de acceso á Avenida dos Mallos. A reforma melloraría a comunicación entre o barrio dos Mallos e o da Falperra.

Na actualidade este cruzamento dispón dunha prioridade total e absoluta para o tránstio en vehiículo privado, dificultándo os movementos a pé entre o Barrio das Flores co establecemento comercial disposto na outra beira. Existen puntos onde para percorrer os 80m en liña recta que separan o Barrio das Flores do supermercado situado na outra beira o peón é obrigado a percorrer ata 200m o que induce a un tránsito peonil habitual e fóra das normas seguindo as liñas de desexo (o camiño máis curto) que pon en risco a súa integridade. Esta proposta solicita: - que sexan analizadas as mobilidades peonís, en vehículo privado e a influencia das paradas cercanas de transporte público. - que se lle de prioridade aos movementos peonís á hora de establecer itinerarios mellor adaptados ao camiñante Ó tratarse dunha actuación na límite dos distritos 7 e 8 trátase como unha actuación para "Toda a cidade"

Actualmente o Paseo do Parrote  é unha vía que viu reducido o seu uso trala peonilización da Mariña, polo que as suas seccións de viais atópanse sobredimensionadas entre a Mariña e o cruce co paseo Sir John Moore. Ademais, os materiais empregados nalgunhas das beirarrúas atópanse moi deteriorados. Proponse a creación dunha vía de preferencia peonil (30km/h coa posibilidade de utilización de plataforma única), humanización da mesma coa implantación de mobiliario urbán e vexetación, así coma unha redefinición do cruce na zona do Hospital, garantindo un ancho mínimo legal de beirarrúa.  Poderíase estudar a opción de remarcar no pavemento a ubicación da antiga prisión, así como o trazado das murallas que transcurre baixo a rúa.

No caso de que a área de intervención exceda o orzamento máximo de intervención, pódese limitar dita intervención a área máxima que abarque segundo o límite orzamentario.