Nas novas bibibletas que se compren, esixir instalar unha cesta de transporte de verdade. No sistema empregado agora non se poden levar mochilas nin bultos.

Gracias

Destinar un espacio en alguna playa en el que se permita el acceso con animales en verano. Parece una propuesta de bajo presupuesto y fácil de ejecutar para que los perros, que pasan más calor que nosotros en verano, puedan disfrutar de un baño.

Promover y trabajar con el escenario de lograr una temprana fusión municipal con los municipios adyacentes que conforman la ciudad real en los que todos vivimos y nos desplazamos diariamente. Con la crisis demográfica en España y Europa las próximas décadas seran de mucha competencia entre ciudades por atraer población e inversiones, y si no Coruña se presenta a esa competencia con las etiquetas actuales tiene muy difícil competir, y nos espera un futuro similar a nuestra ciudad más cercana, Ferrol, que ha perdido en 30 años más del 30% de su población. Necesitamos esa fusión con Oleiros, Cambre, Culleredo y Oleiros pondría en papel lo que en el día a día es una realidad, que es un continuo urbano y a que todos los efectos (salvo administrativo) funcionamos como una única ciudad. Eso eliminaría todos los problemas que sufrimos por ser una ciudad gobernada por 5 alcaldes y sin un gobierno único y fuerte que ponga a la ciudad donde debería de estar por población y peso económico y poblacional. Pasaríamos a disponer de una superficie municipal acorde al resto de ciudades similares, y para la captación de inversiones y puestos de trabajo la ciudad se presentaría como la ciudad de 375.000 habitantes que es. Como ejemplo hoy en día tenemos el nuevo puerto de Coruña en Arteixo, o el aeropuerto en Culleredo. Y la realidad es que somos la ciudad más importante del Noroeste, pero la etiquieta parcial del municipio de A Coruña sólo nos situa como una ciudad de segunda que no llega a los 250.000 habitantes. Y eso explica porqué en las ciudades vecinas tienen obras realizadas, y aquí sólo proyectos que se quedan en promesas y proyectos durante décadas mientras vemos acabar esas mismas obras en otras ciudades. Algunos ejemplos que sí han ejecutado en otras ciudades y aquí no: Ampliación CHUAC, conexión vía Ártabra-AP-9, Tercer carril AP-9 entrada Coruña, ampliación Alfonso Molina, ampliación terminal aeropuerto de Alvedro, Vial 18 (AP-9/AC-14), ampliación puente Pasaje o nuevo Puente, Estación Intermodal (ni FFCC, ni autobuses)...etc.

Y no confundir con área metropolitana, que también es necesaria pero es una actuación supramunicipal que para el caso del AM de A Coruña la compondrían entre 15 y 20 municipios.

Ampliar el control sobre los locales de hostelería en horario nocturno, haciendo cumplir la ordenanza de Ruido y el tipo de Licencia concedida de acuerdo a la actividad permitida. Velar por el cumplimiento de las medidas entorno a las Zonas Acústicamente Saturadas, con control de la apertura de locales. En vista de los difícil que es realizar una medición acústica por parte de la patrulla verde, se propone la creación de una patrulla noctura con competencias en la materia, que permita velar por el descanso de los vecinos, con cero tolerancia ante locales reincidentes y cumpliendo con su labor sancionadora. La patrulla deberá estar al tanto de los tipos de licencias concedidas por el Área de Urbanismo y tendrá contacto directo con el mismo Área para asesoramiento y aplicación de la Disciplina Urbanística correspondiente. El objetivo final es acabar con los locales que exceden su licencia, convertidos en PUBS con una licencia de cafetería.  La descripción de esta propuesta es meramente orientativa para que los servicios municipales puedan valorar cómo alcanzar el objetivo con los medios de los que puedan disponer; y sin limitarse, pudiendo aportar soluciones paralelas para resolver, siempre que no caigan en encargar informes y escribir ordenanzas para no darles aplicación.

El caminar por la ciudad en algunas calles se está volviendo en una prueba de obstáculos, debido a la ausencia de losetas. Pero lo que sí que es todo un ejercicio visual. Tenemos aceras grises, otras blancas y rojas, de cuadrados, de rectángulos, con formas geométricas, de piedra...

Por ello propongo que se tome como ejemplo las aceras de USA, realizadas en su gran mayoría en cemento. Entiendo que es una propuesta a coste 0 dado que se puede realizar progresivamente en las reformas previstas y futuras que se realicen. Y que algún día las aceras sean iguales en toda la ciudad. 

No serán eternas pero sí homogéneas, en caso de reparaciones serán más sencillas de realizar, no corres el riego de pisar una baldosa suelta y mojarte, de que se pierdan algunos y quede un bache... además son bastante antideslizantes.