Humanización Birloque 1
Código proposta de investimento: 3387
Absorción de la Avenida Glasgow por parte de la Avenida de la Universidad:
Se trata de una misma avenida y necesita reformarse por completo, desde Avenida San Cristóbal hasta Calle Rebandas. Consideramos que el nombre más apropiado es el de Avenida de la Universidad, pues es a donde conduce y la relación del barrio o de la ciudad, con Glasgow, no creemos que sea tan relevante como para darle nombre a dicha Avenida.
Esta nueva avenida necesita una renovación completa. Es cierto que en la zona de Avenida Glasgow, se llevó a cabo un reasfaltado, que se quedó a mitad de la rotonda (literal), con Avenida de la Universidad. Por lo que solamente quedaría por reasfaltar el otro tramo (actual Av. de la Universidad).
Reorganización del tráfico:
Existe un exceso de carriles en la actual Av. de la Universidad. Proponemos lo siguiente.
1- Eliminar las medianas en toda la futura avenida (tanto la mediana que hay en Av. Glasgow, como la que hay en la Av. de la Universidad), en compensación, se plantarán árboles autóctonos de porte, a ambos lados de la avenida, dejando en zonas de aparcamiento, espacio para poder aparcar dos coches en paralelo o tres en batería.
2- Dejar un carril en sentido hacia la Universidad y mantener los dos carriles que hay en sentido centro, entre C/Juana Capdevielle y C/Mendaña Neyra. Con ello conseguir ampliar las aceras lo suficiente.
3- Reorganizar el carril bici y poner un carril por sentido a ambos márgenes de la avenida, como se ha hecho en otras zonas de la ciudad (Pej: Ramón y Cajal), respetando las plazas de aparcamiento existentes.
4- Dotar a la futura avenida de varios pasos de peatones elevados, entre altura de C/Juana Capdevielle y Av. San Cristóbal. Es necesario un paso de peatones entre el parque infantil que hay detrás del Coliseum y el barrio de Someso (Área comercial Espacio Coruña); es necesario elevar el paso ya existente entre ExpoCoruña (C/Juana Capdevielle) y la parada fin de trayecto de la línea 5; es necesario un paso elevado entre ExpoCoruña (zona cafetería) y La Federación Gallega de fútbol ; es necesario elevar el paso ya existente entre Mendaña Neyra y DP512 o Carretera Cabana. El motivo de elevar estos pasos es simplemente dar seguridad ya que los vehículos en ese tramo llegan a pasar a 80 o 100km/h dependiendo de si vienen del puente gemelo o no. Los semáforos en esta avenida no son necesarios, por lo que se podrían retirar si aumentamos el número de pasos de peatones elevados.
5- Renovación urgente de las iluminarias y añadir mobiliario urbano inexistente.
6- Rediseño de los accesos y condiciones de lo que rodea la rotonda que está ahora mismo entre ambas avenidas.
7- Adecuación de terrenos descampados con vallas publicitarias, en Av. Glasgow junto a la parada de bus "A Cabana". Adecuar dichos descampados, a zona de aparcamiento público en condiciones y aumentar la presencia de árboles en esa misma zona.
**En la imagen que se adjunta, en azul se remarca la nueva Avenida de la Universiad. En naranja, la zona a adecuar para aparcamiento y árboles y en blanco, los pasos de peatones elevados.
Localización: Martinete Birloque
Proposta en nome de: Martineteiro
Informe de inviabilidade
A túa proposta non pasou á fase de votación e foi declarada INVIABLE por non estar entre as máis apoiadas do distrito na fase de apoios. Con todo, todas as propostas, tanto as viables como as inviables, son enviadas ás distintas Concellarías para que coñezan as demandas da cidadanía e poidan telas en conta no futuro. Animámoste igualmente a que participes na última fase, votando aquelas propostas que o teu barrio necesita. Na Coruña contas.
Hai aspectos técnicos que se me escapan pero en xeral necesita un cambio, tal como está é un castigo para a veciñanza, toda a mudanza de décadas anteriores foi como meter unha autoestrada polo medio dun barrio de vivendas.
Estoy de acuerdo en casi todo, pero desde luego llenar las calles de pasos elevados no me parece una solución. No me imagino el ensanche lleno de esos pasos elevados.
No se trata de llenar la ciudad de pasos elevados. Se trata de ponerlos donde la ubicación lo requiera. Hay un centro de formación, y un polideportivo que mueve bastante gente a pie y donde los coches bajan por el puente de la misma calle a 80km/h …