mas aparcamientos
Código proposta de investimento: 2437
calle ronda de nelle, hace dos años .. Ronda de nelle, gregorio hernandez. Paseo de ronda( donde sanidad)
el ayuntamiento elimino unas 100 plazas de aparcamiento, por gasolinera y todas las que habia en medio de la calle, imposible aparcar!!!!!
el garaje de la casa del agua!!!!! Imposible pagarlo!!
como hicieron un macro-gimnasio sin parking para los socios , y que te echan de la sala a las 22:10!😮😨😁?
pagamos un impuesto de circulacion para rodar por algunas calles bacheadas, remendadas,, y que notas el salto al pasar encima de alcantarilla!!!
he ido a alemania unas 8 veces y nunca he sentido un bache , y por supuesto no sientes pasar por encima de una alcsntarilla, totalmente igualadas en sltura!
como decia!! Pagamos y no tenemos aparcamientos, mas aun!!!
los quitan, en vez de poner mas!!!🙏🏻🙄😤
parkings como plaza de pontevedra, ayuntamiento etc que apenas entra el coche y sales de alli con rayazos!! y los sueldos son los que son!!!
resumiendo!!! Mas aparcsmientos y mejorar este servicio de transporte publico ineficaz!!
Informe de inviabilidade
A túa proposta foi declarada INVIABLE por acadar menos de 26 apoios da cidadanía na fase de priorización, límite establecido para pasar á fase final de votación. Con todo, todas as propostas, tanto as viables como as inviables, foron enviadas ás distintas Concellarías para que coñezan as demandas da cidadanía e poidan telas en conta no futuro. Animámoste igualmente a que participes nesta fase, votando aquelas propostas que a cidade necesita, e a presentar as túas propostas na convocatoria de Orzamentos Participativos do vindeiro ano. Moitas grazas pola túa participación, que é fundamental para facer a cidade que todos e todas queremos.
No comprendo la gente que desvaría y no se centra en la propuesta concreta que se hace, en la zona de la rda de nelle se han eliminado plazas de aparcamiento gratuito y a ese espacio no se le ha dado uso, porque no se puede utilizar para otra cosa más que para aparcar. Que hay que darle espacio al peatón, evidentemente, pero con sentido, del mismo modo que hay que dárselo al coche, al bus o al taxi, bici, etc
Hola javier,, por desgracia no es un hecho puntual y se ha hecho y continua en toda la ciudad.
Pidiendo plazas de aparcamiento no vamos en contra de los peatones,, como un señor nos contesto.
Javier lo explico perfectamente,, eliminar plazas perjudica a gente con poco nivel adquisitivo,, imposible comprar una plaza por 30000-40000€, hsy excasez debido al horrible plan urbanistico de la ciudad.pisos de 5 plazas sin ascensor , garaje,,, monte alto, orzan , mallos y posiblemente me queden mas!
El concello siempre concedio garajes a empresas para que se enriquezcan.
Porque no exploto el propio concello a precios inferiores y continuar reinvertiendo en la ciudad?
Induce a sospecha!!
Apuesto por una regeneracion de la ciudad,, pasa por hacer nuevos edificios en el lugar que estan estos barrios sin calidad de vida,,, jardines, plazas de garaje,, infrastructuras , equipamientos deportivos de calidad! Para todos !!
el constructor especularia,,,, con la superficie restante!!
Es cierto. Quizá Smielei desenfocó un poco la cuestión haciendo comparaciones con Alemania y con emoticonos que despistan un poco al lector de su petición de fondo, que es buena y razonable.
Una cosa es que usemos poco el coche y otra que los que no tenemos presupuesto para pagar una plaza de aparcamiento privada tengamos que desacernos de nuestro cochecillo, renunciando a excursiones campestres, desplazamientos laborales fuera de la ciudad y otros pequeños "lujos", por razón de que se van eliminando plazas de garage en superficie y las zonas de residentes están infra-dimensionadas.
Propongo que el ayuntamiento tenga en cuenta la cuestión del aparcamiento, al menos el aparcamiento para residentes que no genera desplazamientos supérfluos como si hacen los aparcamientos de pago en el centro.
Lo que sí es indignante es pagar un parkings y que cuando aparques no puedas salir de tu coche, o por lo contrario que aparezca rayado. Nueva normativa para que solucionen los espacios, pienso que lo único que les importa a los propietarios es aglutinar el mayor número posible de vehículos para su recaudación, importándoles muy poco las molestias que ocasionan a la hora de entrar y salir del vehículo. Carísimos los precios!!!!
Seguramente cuando fuiste a Alemania notarías que la densidad del tráfico es bastante menor. Cuánto dinero más tiene que invertir esta ciudad en los coches en detrimento de las personas?
concordo
Pues nada!!
Sin coches,, y vamos con carros!!
Y aunque las calles esten en mal estado y no esten las obras hechas perfectamente,, pues nada!!!! Es igual!!!
Y el transporte publico que tenemos que es malisimo,,! Pues nada!!!!
o problema e pecharse na exclusividade do coche. recuperar espazo pra os peons non supon descuidar o mantemento do viario, e o transporte publico craro que hai que milloralo, pero usalo mais redunda na sua millora, pois racha o circoulo vicioso de que como e malo non se usa e como non se usa non se millora
una cosa no quita la otra!
Yo estoy contigo,, en que los peatones tengamos nuestro espacio,, cosa que no pensaron ninguno de los alcaldes en el plan urbanistico,, por eso deberian hacer como en slguna ciudad europea,,,, derribar edificios sin ascensor!! Agra orzan, mallos monte alto .. Hacer edificios 9 plantas! Jardines,, plazas de garaje en edificios,, edificios inteligentes, sostenibles y con el suelo restante que el constructor edificase!!
Los edificios los hacia el constructor!!
Y gsna dinero con el restante!!!
Pensar en buses electricos,, impuesto ncirculacion gratis coches electricos!! Etc
El concello junto los otros deberisn empezar este cambio,, menos coche y mas y mejor transporte publico.
Pero que podamos aparcar el coche,,, a kas 24:00 no hay trandpirte publico y el que hay es pesimo!!
Si quieres ver un excelente transpirte publico ,, visita copenhage!! Estuve viviendo 3 meses!!! Pero vivir sin coches implica un bueb sistems publico
La idea de volver a consruir todos los barrios que no tienen remedio es atractiva. Reconfigurar volúmenes, seguramente edificios más altos pero con calles más anchas y jardines.
La duda es si se puede pagar eso. Habría que destinar a rehabilitación urbana cantidades que hasta ahora se han destinado a construir nuevos puertos y cosas así.
Un coche de media al año en alemania son 40000km,, mientras que en españa son 25000-30000 siendo incluso de mayor tamaño!!
Yo no tengo nada en contra de los derechos de los peatones,, es mas!! Suelo andar con bici coruna!!
pero lo de los aparcamientos y el estado de las calles, lo dice toda la gente con la que he intercambiado opiniones , excepto tu.
Otra cosa es si esta es la necesidad mas urgente!!!
Para que veas que lo digo va en serio,, echa un vistazo a la otra propuesta que he formulado para instalacion de tren cercanias puerto, mareno, pssaje, haciadama,, burgo etc!! Como ves no tiene nada que ver con los coches,, pero es imposible encontrar una plaza cuando llegas de trabajar sin pagar!!
Lo que no has explicado,, es porque va en detrimento de las personas,, !😕🤔
Pues porque el dinero público no es infinito. O te tapas la cabeza o te tapas los pies. Estamos más de acuerdo de lo que parece, porque pienso que el objetivo pasa porque usemos el coche 40000 km al año y no 250000. Pero eso no pasa por generación espontánea, pienso que nos tienen que disuadir de sacar el coche, porque si no, a la mínima que caen cuatro gotas ya estamos petando la ciudad.
o que sobran son carros e espacios por eles canibalizados, o que compre e espazo peonil, o espazo comun non pode estar secuestrado polo transporte privado
Pues nada!!
Sin coches,, y vamos con carros!!
Y aunque las calles esten en mal estado y no esten las obras hechas perfectamente,, pues nada!!!! Es igual!!!
Y el transporte publico que tenemos que es malisimo,,! Pues nada!!!!
Pero quitando aparcamento de balde o que se fai e presionar para que desaparezan os coches... dos traballadores de menor poder adquisitivo, precarios, xubilados e pobres, deixando as vías a disposición dos propietarios de vehículos de alta gama que si poden pagarse prazas de garaxe de aluguer ou mercar garaxes privados.
O apoio ó transporte público non pode ser pola vía de facer insufrible a mobilidade os cidadáns de economía máis feble.