A Porta Aberta

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Orzamentos participativos

Propostas de todos os ámbitos (toda a cidade e todos os distritos)

Mostrando 1 - 10 dun total de 40 propostas de investimento clasificadas como 'tráfico e transporte' en todos os ámbitos

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Distrito 8

Carril bici en Ronda Outeiro en la bajada entre José Glez. Chas y Perez Ardá

  11 comentarios  •  01/05/2019  •  carmenarias

Crear un carril bici propio en la bajada de Ronda Outeiro entre José Glez Chas y Perez Ardá. Copiando lo ejecutado en el otro vial de subida (parque de Oza). En esta bajada hay tres carriles de circulación, lo que es absurdo puesto que el tramo anterior, desde Gaiteira hasta Glez. Chas, solo tiene 2 carriles, y el suguiente, una vez cruzado Perez Arda, tambien tiene solo 2 carriles. Con lo que queda solo este tramo con tres carriles de circulación (siendo los anterior y siguiente de dos) y ninguno propio de bici. Con el ancho que dispone la calle es posible aprovechar para ampliar la acera 40 o 50 cm. y arreglarla (ahora mismo es casi imposible bajar o subir con la silla de un anciano porque además esté mal peraltada y echa hacia afuera), A continuación iría el carril bici ,luego el carril de aparcamiento y los dos carriles de circulación.

200.000 €
Distrito 6

Obras de reordenación tráfico en cruce Calle Abegondo/Avda. Casanova de Eirís

  2 comentarios  •  20/05/2019  •  dverdini

La A. VV. Castrillón-Urbanización Soto "IAR" propone reordenar el tráfico en el cruce de la Calle Abegonso con la Avda. Casanova de Eirís dados los frecuentes choques que se dan entre vehículos en dicho cruce además del tránsito de los autobuses urbanos por el mismo. Dicha reordenación exige obras de infraestructura de un proyecto que está iniciado por los técnicos municipales.

68.000 €
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Distrito 3

Reforzo carril bici elviña

  1 comentario  •  06/05/2019  •  diego_sandado

A pesar de ser o primeiro tramo de carril bici con certa continuidaden non existe ningunha estación de bicicoruña no seu entorno.

Plantease a creación de tres estacións de bicicoruña:

-Esquina de Pablo Picasso con Alexander Von Humboldt (dando servicio ós diferentes centros educativos da contorna).

-Aparcamento disuasorio de Lonzas (fomentando a intermodalidade).

-Rua Mendaña de Neyra con Avenida da universidade (dando servizo ó CIFP Someso, ExpoCoruña, Coliseum, centro deportivo AQA...)

130.680 €
Toda a cidade

Carril bici en la Avenida de Arteixo

  4 comentarios  •  29/04/2019  •  gara

Creación de carril bici desde la rotonda Eduardo Diz (bomberos), hasta el Palacio de la Ópera. En un primer tramo, desde la rotonda, hasta el tunel de la Ronda de Nelle hay espacio más que suficiente, pues hay una mediana que en algún tramo supera los 5 metros de ancho, por lo que no habría ningún problema para plantear el carril bici. Desde el túnel hasta la zona del Palacio de la ópera existe un "carril y medio", por lo que se podría aprovechar ese "medio carril" para poner carril bici. De esta manera se le daría continuidad al carril bici que va desde la rotonda de bomberos hacia el CC Marineda City.

350.000 €
Exemplo de paso ciclista en Calle Chile (Vitoria-Gasteiz)
Toda a cidade

Mellora da sinalización dos pasos ciclistas

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  monchovazquez

En ocasións, os pasos ciclistas (cruces entre carril-bici e carril xenérico) presentan unha sinalización que non se diferencia suficientemente na calzada, o que provoca que as condutoras doutros tipo de vehículos non respecten a preferencia da bicicleta neste tipo de intersección. Proponse que, onde haxa pasos ciclistas, estes sexan sinalizados mediante cor identificativa ou cuadrícula amarela, para que o resto de usuarias da vía concedan a preferencia á bicicleta. Á parte, algúns pasos ciclistas son adxacentes ao paso de peóns, situación na que ás veces os vehículos motorizados ao conceder preferencia ao peón, quedan invadindo o paso ciclista, impedindo o tránsito das bicicletas.

Algúns exemplos: carril-bici de Pablo Picasso con Xeral Rubín, Avda de Salvador de Madariaga coa rúa Federico García Lorca e similares, Avenida de Linares Rivas con rúa Menéndez y Pelayo.

250.000 €
Distrito 9

Estación Bicicoruña en la Plaza de Portugal

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  pau

Propongo la creación de una nueva estación de bicicletas en la Plaza de Portugal, así se daría servicio a una amplia zona con mucho movimiento de gente como es la piscina y el palacio de los deportes de Riazor, la Compañía de María y el Hogar de Santa Margarita, la playa de Riazor, el paseo marítimo... Ese punto es el idóneo puesto que se encuentra estratégicamente situado a una distancia intermedia entre las estaciones más próximas que actualmente son la Casa de Agua, la Plaza Pontevedra y el Paseo de los Puentes y dicha plaza dispone de espacio suficiente para su colocación sin necesidad de tener que hacer ninguna obra a mayores.

65.340 €
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Distrito 2

AMPLIACIÓN LÍNEAS Y MEJORA DE PARADAS DE BUS EN SAN PEDRO DE VISMA

  1 comentario  •  06/05/2019  •  nikoniko

La zona de San Pedro de Visma se encuentra mal comunicada con el resto de la ciudad, con solo 2 líneas de buses, 3 y 3A, que realizan el mismo recorrido. La zona se encuentra cerca de Los Rosales, a dónde llegan lineas como la 12 o la 14, que ampliarían los destinos posibles.

Elestado de la parada de bus 165 San Pedro de Visma, Carretera de Los Fuertes, en la que al bajarte del bus te espera un peligroso camino pegado a la carretera (se puede ver en la imagen). El peligro aumenta si vas en silla de ruedas o si llevas a tu bebé en un carrito, puesto que tanto tú como tu silla o carrito no es que tengáis que ir por el camino, sino que tendríais que ir pisando la carretera para poder llegar  a vuestro destino.

 

14.000 €
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Distrito 10

Unir carril bici de los cantones con el de riazor

  5 comentarios  •  02/05/2019  •  daniel_an

Quien haya usado el carril bici para desplazarse por la ciudad sabe del gran quebradero de cabeza que es pasar del carril bici de riazor al de los cantones (sin necesidad de dar toda la vuelta por la torre de hercules). El punto en el que están más cercanos es la zona de la plaza pontevedra, y hay varias alternativas mezclando asfalto con pasos de peatones y zonas peatonales, pero ninguna es muy segura y es un gran obstaculo para dejar el coche en casa y pasarse al carril bici.

Por ello sugiero alguna forma de unir ambos y que así haya mucha más fluidez en el carril bici, propongo Juana de Vega pero puede ser cualquier otra que un experto considere mejor, siempre y cuando se cumpla el objetivo. Esta unión es algo básico para que la gente de la zona de orzán/riazor/los rosales pueda usar el carril bici de forma viable e ir fuera de coruña/ir a la facultad/estaciones de bus y tren

 

58.000 €
Toda a cidade

Acabar con la doble fila en favor del carril bici

  5 comentarios  •  25/04/2019  •  lol_fil

La doble fila es una de las verguenzas más grandes que hay en la ciudad, que demuestra lo incivica que es la gente por aquí (y también en otras ciudades en las que también pasa).

La idea sería hacer una revisión de en que calles suele haber doble fila, y en esas en las que lo habitual sea que la haya, poner carril bici de forma que quede imposible ver coches aparcados ilegalmente y molestando por todas partes, y beneficiando aún más el uso de la bicicleta por toda la ciudad

48.000 €
Toda a cidade

Estaciones de BiciCoruña en los 14 centros de salud

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  jabovin

Ubicar una estación de bicicoruña en cada uno de los centros de salud de la ciudad. Además de solucionar la problemática del aparcamiento permite crear el hábito de salud de asociar la atención sanitaria con el cuidado del medio ambiente.

914.760 €