A Porta Aberta

Volver

Orzamentos participativos

Propostas de todos os ámbitos (toda a cidade e todos os distritos)

Mostrando 1 - 10 dun total de 23 propostas de investimento clasificadas como 'tráfico' en todos os ámbitos

Distrito 10

Monte Alto zona 30

  Sen comentarios  •  14/05/2019  •  slamelov

Monte Alto ten rúas moi estreitas onde os coches aparcan nos dous lados. Ten vías como Santo Tomás, Vereda ou Hércules, entroutras, onde os coches pasan a máis velocidade do que é recomendable para un barrio coma este. Non é raro ver en Santo Tomás coches que pasan a velocidades excesivas, por poñer un exemplo, ou en Hércules xusto na subida de despois do mercado. Trátase de converter o barrio en zona 30 pero con medidas efectivas para cumplir co límite. Pasos en badén, sinalizacións e outras melloras que os técnicos do concello consideren oportunas. Un exemplo destas medidas pode ser a rúa General Gutiérrez Mellado, recentemente arranxada.

Distrito 6

Obras de reordenación tráfico en cruce Calle Abegondo/Avda. Casanova de Eirís

  Sen comentarios  •  20/05/2019  •  dverdini

La A. VV. Castrillón-Urbanización Soto "IAR" propone reordenar el tráfico en el cruce de la Calle Abegonso con la Avda. Casanova de Eirís dados los frecuentes choques que se dan entre vehículos en dicho cruce además del tránsito de los autobuses urbanos por el mismo. Dicha reordenación exige obras de infraestructura de un proyecto que está iniciado por los técnicos municipales.

Avenida de Linares Rivas nos anos 70
Distrito 8

Calmado do tráfico nas avenidas de Linares Rivas e Primo de Rivera

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  monchovazquez

Nunha entrevista co colectivo Reforesta Coruña, en 2017, a concelleira de medioambiente recoñecía a perigosidade actual dunha vía “ateigada de coches onde se acadan velocidades elevadas. Velocidades ilegais, mais reais, como sabemos”. Resulta paradóxico que se limiten formalmente a 30kmph, e se realizen deseños con lomas e outros dispositivos de calmado do tráfico en rúas moito menos perigosas, mentres estas continúan sendo unha paisaxe máis propia da circulación interurbana.

Distrito 9

Pintado de pasos de cebra entre calle Colombia y Ronda de Outeiro (Labañou)

  Sen comentarios  •  07/05/2019  •  mfcruzmaneiro

En la calle transversal (calle Grupo Viviendas Virgen del Carmen) del centro cívico, entre la calle Colombia y la Ronda de Outeiro, se encuentran pasos de cebra con un pintado de color magenta, lo que hace que no se aprecien nada (ni de día ni de noche), provocando problemas de inseguridad viaria. Lo que propone es que se pinten de los colores oficiales para las señalización viaria, con el fin de que sean más llamativos (como blanco o amarillo). Incluso para la visión nocturna, podrían tener unas lucecitas intermitentes como en otros pasos de cebra que hay en la ciudad.

Distrito 3

Indicación paso soterrado peóns

  Sen comentarios  •  07/05/2019  •  anxo_gz

Cada vez é máis habitual ver coches estacionados no aparcadoiro disuasoiro de Lonzas, o problema está en que cada vez máis xente circula pola rotonda de San Cristobo, co perigo que leva, tanto para os peóns como para os conductores. Polo que a miña proposta é a de indicar mellor o paso soterrado existente que pouca xente coñece, e mellorar a sua iluminación, así como habilitar outros pasos alternativos, coma un paso elevado do outro lado da rotonda dende a beirarrúa de enfronte do aparcadoiro ata a zona da 2 fase.

cruce_ribadavia.JPG
Distrito 8

CREACIÓN DE PRAZA CRUCE DAS RÚAS SOFÍA CASANOVA E VIZCAYA

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  lrf

Reordenación viaria e creación de praza no espazo desaproveitado no cruzamento das rúas Sofía Casanova e Vizcaya.

Incluiríase novo moviliario urbano e vexetación.

Accidente Paseo Marítimo (Foto A Opinión)
Distrito 10

Medidas reductoras de velocidade en todo o Paseo Marítimo.

  Sen comentarios  •  14/05/2019  •  slamelov

O paseo marítimo é unha autoestrada urbana. Varrios carrís e coches que superan o límite fixado de 50 km/h, en ocasións chégase a superar esa velocidade en máis do dobre. Non hai nin unha soa medida correctora de velocidad en todo o paseo. Poderían meter bandas rugosas, pasos peonís en badén, sinalización máis explícita ou incluso radares para sancionar a quen pon en perigo ao resto de persoas co seu egoísmo. Está demostrado que a máis velocidade máis risco de atropelo mortal, por non mencionar a contaminación acústica e ambiental.

Distrito 2

Crear túnel en la rotonda del Pavo Real. Ronda de Outeiro

  Sen comentarios  •  08/05/2019  •  conchidiazvidal@gmail.com

Está supersaturada de tráfico durante todo el día, y hace muy complicado el acceso a la misma desde cualquier sentido de la circulación

Distrito 8

Modificar cruce Pérez arda y avenida Chile por seguridad carril bici

  Sen comentarios  •  28/04/2019  •  luciagnieto

Retrasar la isleta que han puesto al pasar el semaforo, dado que no hay visibilidad del carril bici al torcer para avenida Chile desde Pérez arda. 

Ya ha habido varios sustos y por no retrasar el semaforo lo han convertido en un cruce peligroso. Otra opción es poner un ceda a los del carril bici, porque al ocuparse las plazas de aparcamiento más cercanas al semaforo, la visibilidad es NULA. 

Rúa Panaderas
Distrito 10

REURBANIZACIÓN DA RÚA PANADERAS

  Sen comentarios  •  25/04/2019  •  A. Martínez

Reordenación do tráfico desta rúa, estudando a implantación de circulación nunha única dirección, en sentido baixada dende o Campo da Leña, desviando o tráfico de subida cara a rúa Hospital.

Ampliación das beirarrúas existentes, dotando de protagonismo ó futuro paso peonil entre Panaderas e Pío XII