En ocasións, os pasos ciclistas (cruces entre carril-bici e carril xenérico) presentan unha sinalización que non se diferencia suficientemente na calzada, o que provoca que as condutoras doutros tipo de vehículos non respecten a preferencia da bicicleta neste tipo de intersección. Proponse que, onde haxa pasos ciclistas, estes sexan sinalizados mediante cor identificativa ou cuadrícula amarela, para que o resto de usuarias da vía concedan a preferencia á bicicleta. Á parte, algúns pasos ciclistas son adxacentes ao paso de peóns, situación na que ás veces os vehículos motorizados ao conceder preferencia ao peón, quedan invadindo o paso ciclista, impedindo o tránsito das bicicletas.

Algúns exemplos: carril-bici de Pablo Picasso con Xeral Rubín, Avda de Salvador de Madariaga coa rúa Federico García Lorca e similares, Avenida de Linares Rivas con rúa Menéndez y Pelayo.

Hai que facer unha revisión de tódolos nomes das rúas da cidade e facer un inventario das que están castelanizadas e volvelas pór na nosa lingua.

É unha iniciativa que fixo o Ajuntament de València, normalizando tódolos nomes á súa lingua.

Eiquí temos que facer o propio e galeguizar tódolos nomes xa. E non falemos dos carteis de información dos coches pra indicar puntos importantes da cidade coma a "Casa das Ciencias", a información é pésima e desactualizada.

Peatonalización dende a plaza de Mina ata o Obelisco. Prohibición da circulación de coches particulares dende a praza de Mina ata os Cantós  polo Cantón grande e o Cantón Pequeno. A súa vez, para favorecer isto, prohibir a circulación de coches pola Rúa Sta. Catalina dende o su cruce coa Rúa Durán Loriga en dirección ao Cantón Grande e limitar o el tráfico dende el Obelisco pola rúa Nova ata Rúa San Andrés.

Para favorecer o tráfico a rúa Sta. Catalina será de sentido único dende San Andrés en dirección aos Cantóns e a rúa Durán Loriga, que tamén será de sentido único en dirección rúa Juana de Vega.

Implicaría a modificación dos sinalamentos horizontais e verticais de circulación viaria para impedir a circulación de vehículos a motor ou para reconducir a mesma.

Instalar una barrera de gálibo en el semáforo previo a la entrada del túnel MªPita y Parrote, orientando cada carril con su diferente altura de gálibo.

En base a propuestas ya realizadas por Iván Seoane (propuesta 1988) "Normalización das placas de rúas" y a la propuesta de smlebo (1747) "Placas Conmemorativas" , visto que hay una necesidad en hacer una revisión importante en cuanto a nombres y formato, creo que sería un añadido de valor a nuestra cultura, el que la placas sean fabricadas por Sargadelos, con un diseño singular y reconocible . Comenzaría modificando las placas en las zonas de Ciudad Vieja y Pescadería. Lo ideal sería que todas las placas de la ciudad fueran iguales y poder crear así un nuevo símbolo de ciudad, de la mano de esta conocida cerámica. 

-Revisar nombres. 

-Creación de códigos QR en calles con historia. 

-Implantar un modelo de placa exclusivo y diferenciador, de mano de cerámicas Sargadelos. 

La calle Salgado Somoza es una calle estrecha y en cuesta, queda al lado de tres centros educativo y el hecho que no tenga acera crea inseguridad a la hora de transitar con los niños de vuelta del cole.

Además muy a menudo aparcan coches en la linea amarilla y esto implica que los coches que suben (a menudo a velocidades elevadas) se arrimen mucho a los portales, si saliera un niño en esos momentos podría producirse una desgracia. 

Es imperativo dada la cercanía a los colegios que esta calle tenga una acera.