A Porta Aberta

Volver

Orzamentos participativos

Propostas de todos os ámbitos (toda a cidade e todos os distritos)

Mostrando 1 - 10 dun total de 21 propostas de investimento clasificadas como 'sinalización viaria' en todos os ámbitos

IMG_20190514_155230.jpg
Distrito 10

Hacer una Acera en calle Salgado Somoza

  Sen comentarios  •  14/05/2019  •  teresa_tina

La calle Salgado Somoza es una calle estrecha y en cuesta, queda al lado de tres centros educativo y el hecho que no tenga acera crea inseguridad a la hora de transitar con los niños de vuelta del cole.

Además muy a menudo aparcan coches en la linea amarilla y esto implica que los coches que suben (a menudo a velocidades elevadas) se arrimen mucho a los portales, si saliera un niño en esos momentos podría producirse una desgracia. 

Es imperativo dada la cercanía a los colegios que esta calle tenga una acera.

 

54 apoios
Distrito 9

Pintado de pasos de cebra entre calle Colombia y Ronda de Outeiro (Labañou)

  Sen comentarios  •  07/05/2019  •  mfcruzmaneiro

En la calle transversal (calle Grupo Viviendas Virgen del Carmen) del centro cívico, entre la calle Colombia y la Ronda de Outeiro, se encuentran pasos de cebra con un pintado de color magenta, lo que hace que no se aprecien nada (ni de día ni de noche), provocando problemas de inseguridad viaria. Lo que propone es que se pinten de los colores oficiales para las señalización viaria, con el fin de que sean más llamativos (como blanco o amarillo). Incluso para la visión nocturna, podrían tener unas lucecitas intermitentes como en otros pasos de cebra que hay en la ciudad.

11 apoios
Aberracións hai así por toda a cidade.
Toda a cidade

Normalización das placas de rúas

  5 comentarios  •  09/05/2019  •  Iván Seoane

Hai que facer unha revisión de tódolos nomes das rúas da cidade e facer un inventario das que están castelanizadas e volvelas pór na nosa lingua.

É unha iniciativa que fixo o Ajuntament de València, normalizando tódolos nomes á súa lingua.

Eiquí temos que facer o propio e galeguizar tódolos nomes xa. E non falemos dos carteis de información dos coches pra indicar puntos importantes da cidade coma a "Casa das Ciencias", a información é pésima e desactualizada.

58 apoios
Distrito 3

Instalación de sinais viarias no lugar de Cances

  Sen comentarios  •  10/05/2019  •  beatrizgomez

No cruce entre A Silva e a Rúa Alcalde Jaime Hervada atópase un cruce de gran perigosidade pola alta velocidade dos vehículos que pasan por esta rúa. Para regular o tránsito e tratar de que os vehículos reduzan a velocidade, proponse a instalación de badéns e/ou de sinais viarias antes de paso de peóns que se atopa próximo ao cruce.

27 apoios
Distrito 10

Monte Alto zona 30

  Sen comentarios  •  14/05/2019  •  slamelov

Monte Alto ten rúas moi estreitas onde os coches aparcan nos dous lados. Ten vías como Santo Tomás, Vereda ou Hércules, entroutras, onde os coches pasan a máis velocidade do que é recomendable para un barrio coma este. Non é raro ver en Santo Tomás coches que pasan a velocidades excesivas, por poñer un exemplo, ou en Hércules xusto na subida de despois do mercado. Trátase de converter o barrio en zona 30 pero con medidas efectivas para cumplir co límite. Pasos en badén, sinalizacións e outras melloras que os técnicos do concello consideren oportunas. Un exemplo destas medidas pode ser a rúa General Gutiérrez Mellado, recentemente arranxada.

34 apoios
Plaza_de_Mina_Obelisco.jpg
Distrito 10

Peatonalización dende plaza de Mina ata Obelisco. Non coches particulares.

  2 comentarios  •  29/04/2019  •  mugroso

Peatonalización dende a plaza de Mina ata o Obelisco. Prohibición da circulación de coches particulares dende a praza de Mina ata os Cantós  polo Cantón grande e o Cantón Pequeno. A súa vez, para favorecer isto, prohibir a circulación de coches pola Rúa Sta. Catalina dende o su cruce coa Rúa Durán Loriga en dirección ao Cantón Grande e limitar o el tráfico dende el Obelisco pola rúa Nova ata Rúa San Andrés.

Para favorecer o tráfico a rúa Sta. Catalina será de sentido único dende San Andrés en dirección aos Cantóns e a rúa Durán Loriga, que tamén será de sentido único en dirección rúa Juana de Vega.

Implicaría a modificación dos sinalamentos horizontais e verticais de circulación viaria para impedir a circulación de vehículos a motor ou para reconducir a mesma.

21 apoios
Distrito 8

Mejorar la seguridad del paso de peatones de Avenida de Arteixo 17

  Sen comentarios  •  27/04/2019  •  gaiteirino

El paso de peatones de la la Avenida de Arteixo 17 es un peligro ya que bajan los coches a toda velocidad y justo después de una curva se encuentran con el paso. Además esos mismos vehículos miran hacia la izquierda por si viene otro coche y eso genera numerosos sustos. Hay una señalizacion deficiente que esta tapada por el follaje de los arboles.

Propongo instalar señales lumínicas y unas rayas horizontales pintadas en el asfalto para que los coches reduzcan la velocidad y esten atentos a los peatones.

38 apoios
Exemplo de paso ciclista en Calle Chile (Vitoria-Gasteiz)
Toda a cidade

Mellora da sinalización dos pasos ciclistas

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  monchovazquez

En ocasións, os pasos ciclistas (cruces entre carril-bici e carril xenérico) presentan unha sinalización que non se diferencia suficientemente na calzada, o que provoca que as condutoras doutros tipo de vehículos non respecten a preferencia da bicicleta neste tipo de intersección. Proponse que, onde haxa pasos ciclistas, estes sexan sinalizados mediante cor identificativa ou cuadrícula amarela, para que o resto de usuarias da vía concedan a preferencia á bicicleta. Á parte, algúns pasos ciclistas son adxacentes ao paso de peóns, situación na que ás veces os vehículos motorizados ao conceder preferencia ao peón, quedan invadindo o paso ciclista, impedindo o tránsito das bicicletas.

Algúns exemplos: carril-bici de Pablo Picasso con Xeral Rubín, Avda de Salvador de Madariaga coa rúa Federico García Lorca e similares, Avenida de Linares Rivas con rúa Menéndez y Pelayo.

101 apoios
Box de estacionamento
Toda a cidade

Infraestructura de almacenamiento e reparación de bicicletas

  Sen comentarios  •  05/05/2019  •  R.García

  1. Colocación de boxes de almacenamiento de bicicletas dentro de zoas peonís ou co suficiente tráfico de bicicleta onde os edificios sean de épocas anteriores os anos 60, onde os portales son de pequena dimensión, as escaleras estreitas e carecen de ascensor, trasteiros ou aparcamento. No espazo dun coche, poden almacenarse 6-8 bicicletas protexidas da choiva, páxaros, meados, vándalos e ladróns. Por exemplo, na entorna da rúa Orzán, rúa Panaderas, casco vello, Falperra, rúa Barcelona, etc.
  2. Máis estacións de reparación e bombas de aire ligadas o carril bici.
  3. Señalización física  e online destas estacións, tanto no lugar como preavisos en zoas cercanas. Da misma mañeira no espazo público sinálanse hoteis e gasolineiras...
49 apoios
avdaGranCanaria.jpg
Distrito 9

Humanización da Avda.de Gran Canaria establecendo unha zona 30km/h

  1 comentario  •  20/05/2019  •  pepinha

A avda de Gran Canaria canaliza boa parte do tráfico da cidade escolar, e esto fai que demasiadas veces se circule a 60 e 70 nunha zona cun gran tránsito de peóns. Ao longo do seu percorrido discorre entre puntos tan importantes para o barrio como a praza da Tolerancia, o Conservatorio de Música ou o Centro de Saúde e o Centro Cívico. Ademáis no seu tramo central, entre a rúa Educación e Archer Milton, concéntrase a maior área comercial da zona, con locais a ambos lados.

Penso que sería unha boa medida limitar a velocidade efectiva en toda esta rúa mediante maior sinalización e medidas disuasorias tales como pasos de peóns elevados ou badenes, xa que son bastante perigosos na actualidade. E incluso se fose necesario presencia policial ao principio para concienciar da necesidade de respetar unha velocidade segura de circulación.

35 apoios