A Porta Aberta

Volver

Orzamentos participativos

Propostas de todos os ámbitos (toda a cidade e todos os distritos)

Mostrando 1 - 10 dun total de 16 propostas de investimento clasificadas como 'peonalización' en todos os ámbitos

Toda a cidade

Peatonalizacion y renovacion de toda la ciudad vieja

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  moncho

Renovacion y peatonalizacion total de la ciudad vieja. Un estilo a como lo hicieron en Pontevedra. Dinamizar y revitallizar la zona mas bonita de A Coruña

Toda a cidade

Cidade Peonil

  Sen comentarios  •  08/05/2019  •  anxo_gz

Creo lembrar que segundo a directiva europea a partires do 2023, os centros da cidade terán que ser peonís, eu iría adiantando esa data e ir facendo peonís algunhas rúas da cidade de xeito gradual para que o troco non sexa tan drástico, e non só o faría no centro, senón tamén faría peonís rúas doutros barrios da cidade con pouco tránsito ou rúas pequenas e que dun xeito fosen artellando unha rede de carrís peonís. Qué non todos sabemos ou podemos andar en bicicleta!!.

Figura explicativa da idea
Distrito 10

Peatonalización Rúa Compostela

  1 comentario  •  25/04/2019  •  sergiomp95

Peatonalizar unha rúa cun gran tránsito de xente durante todo o ano e modificar o paso de peons. Para aclaralo dunha forma un pouco máis visual, na imaxe mostrase de cor amarela as novas zonas para os peons, con arborado. A parte azul o paso de peons onde pasaría a estar ubicado e de cor vermello o movemento dos coches.

avdaGranCanariaPeonil.jpg
Distrito 9

Peonalización dun tramo da avenida Gran Canaria

  1 comentario  •  20/05/2019  •  pleira

Peonalizar o tramo da avenida Gran Canaria que vai dende o cruce coa rúa Venezuela ata o cruce coa rúa Archer Milton. Esta medida crearía un centro comercial aberto no barrio, ao estilo da rúa Barcelona pero en menor tamaño, facendo un entorno sen coches no barrio, onde a xente puidera pasear tranquilamente. Proponse esta zona en concreta por ser a de máis actividade comercial do barrio ao haber moitos locais a ambos lados. Faríase así unha zona onde os xente maior e os nenos e nenas se sentisen máis seguros, sen ter que preocuparse dos coches.  

O tráfico sería desviado por Archer Milton. Os garaxe seguirían sendo accesibles polos seus usuarios, así como habería un tempo para a carga e descarga, As prazas de aparcamento podería ser recuperadas no paseo marítimo, facendo que se reduza a velocidade á que van os coches na avenida de San Roque, acendo o carril bici maís seguro.

pzaTolerancia.jpg
Distrito 9

Peonalización da rúa praza da Tolerancia

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  pepinha

Peonalización do tramo de rúa correspondente á Praza da Tolerancia, entre a nova rúa Marcela e Elisa e a rúa Argentina. Ao estar colindante co parque infantil sería unha boa medida de seguridade, xa que ademáis a cafetería da esquina é punto de reunión das familias e esa rúa crúzase en numerosas ocasións. Ao ser un tramo moi pequeno, as prazas de aparcamento perdidas son moi poucas e non hai entradas a garaxes, e o tráfico desviase fácilmente pola rúa Almirante Romay, máis amplia e con saída a Archer Milton

Ángel_Senra_Calle_Barcelona.jpg
Toda a cidade

Unión das rúas peatonais Ángel Senra e calle Barcelona.

  3 comentarios  •  29/04/2019  •  mugroso

Continuar a dúas rúas peatonais Barcelona e Ángel Senra polas rúas Ramón Cabanillas, Sagrada Familia e Antonio Carballo. As rúas peatonais son fontes importántísimas de vida para os barrios, esta unión acercará os dous barrios e axudará a crear unha ronda peonil paralela á ronda de Outeiro. Que intercomunicará a zona da estación de tren e autobuses con toda a zona da Agra do Orzan e San Pedro de Visma, a través a da rúa Barcelona.

ACERA_ESTRECHA_CALLE_SINFONICA_GALICIA_.jpg
Distrito 8

AMPLIACIÓN ACERA CALLE SINFONICA DE GALICIA

  Sen comentarios  •  21/05/2019  •  gongominola

El primer tramo de la acera derecha de la calle Sinfónica de Galicia (antigua c/ Cabo Santiago Gómez), desde la c/ Juan Florez hasta el viaducto sobre la c/ Costa Rica, presenta dificultades al paso por su estrechez y la existencia de obstáculos como árboles, vehículos aparcados o bordillos delimitadores de jardín, inclumpliemdo en varias puntos la normativa vigente de accesibilidad (Ley 10/2014, del 3 de diciembre, de accesibilidad, de la comunidad autónoma de Galicia), por cuanto no se alcanza el ancho mínimo para el paso de personas.

Se propone la ampliación de la acera, con la reestructuración de las plazas de aparcamiento (actualmente en bateria) y anchos de carriles de esta calle, adaptando también el jardín existente que da acceso a la Plaza de Recife, o, en su caso, trasplantar los árboles a nueva ubicación, con objeto de conseguir un ancho libre de acera de al menos 2 metros.

Emprazamento_da_proposta.jpg
Distrito 8

Conexión accesible entre ronda de Outeiro e rúa Caballeros

  Sen comentarios  •  20/05/2019  •  aroelab

As conexións existentes entre a ronda de Outeiro e a rúa Caballeros son todas mediante escaleiras, o que ocasiona dificultades de accesibilidade ou longos desprazamentos. Ademáis, é unha zona de importantes conexións peonís pola proximidade das estacións de tren e autobus, a delegación da Xunta de Galicia ou o colexio San Francisco Xabier. A conexión peonil accesible poderíase lograr cun investimento reducido debido á escasa diferenza de cota entre as dúas vías indicadas nas proximidades da rúa Brasil.

En verde ya peor analizado, en rojo lo pendiente
Toda a cidade

PEATONALIZACIÓN FRANCISCO CATOIRA

  2 comentarios  •  25/04/2019  •  Peatonaliza

La mitad ya está peatonalizada, entre Ángel Senra y Ronda de outeiro

La circulación de la calle discurre en sentido paralelo a San Vicente y Avda Sardiñeira, permitiendo estas dos incorporarse en ambos sentidos a la Ronda de Outeiro, mientras que Fco Catoira no. No tiene razón de existencia circulatoria.

Apenas alberga parking de libre disposición para 26 coches de los cuales por lo menos dos están abandonados.

Revitalizaría la zona como ya ha pasado con otras calles peatonalizadas.

 

Vereda do Polvorín
Distrito 10

Reurbanización de Vereda do Polvorín

  Sen comentarios  •  14/05/2019  •  slamelov

A rúa Vereda do Polvorín está saturada de coches, como todo o barrio. Coches que impiden ter beirarrúas máis amplas que cumpran coa legalidade e favorezan a mobilidade peonil. É unha das principais rúas do barrio tradicional de Monte Alto, pero ten un urbanismo desastroso. Precisa dun arranxo que inclúa ampliar espazo peonil, medidas reductoras de velocidade, mobiliario urbano e arborado.