A Porta Aberta

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Orzamentos participativos

Propostas de todos os ámbitos (toda a cidade e todos os distritos)

Mostrando 1 - 10 dun total de 13 propostas de investimento clasificadas como 'carril bici' en todos os ámbitos

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Distrito 10

Unir carril bici de los cantones con el de riazor

  5 comentarios  •  02/05/2019  •  daniel_an

Quien haya usado el carril bici para desplazarse por la ciudad sabe del gran quebradero de cabeza que es pasar del carril bici de riazor al de los cantones (sin necesidad de dar toda la vuelta por la torre de hercules). El punto en el que están más cercanos es la zona de la plaza pontevedra, y hay varias alternativas mezclando asfalto con pasos de peatones y zonas peatonales, pero ninguna es muy segura y es un gran obstaculo para dejar el coche en casa y pasarse al carril bici.

Por ello sugiero alguna forma de unir ambos y que así haya mucha más fluidez en el carril bici, propongo Juana de Vega pero puede ser cualquier otra que un experto considere mejor, siempre y cuando se cumpla el objetivo. Esta unión es algo básico para que la gente de la zona de orzán/riazor/los rosales pueda usar el carril bici de forma viable e ir fuera de coruña/ir a la facultad/estaciones de bus y tren

 

58.000 €
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Toda a cidade

Carril bici

  1 comentario  •  14/05/2019  •  jositoxtr

Se trataría de señalizar (por ejemplo, pintando la senda de un color rojo) los tramos de carril bici que discurren por la acera, para orientar tanto a peatones como a ciclistas, e, incluso, algún carril de uso habitual (los denominados como "30") para que los conductores de automóviles sean más conscientes de que comparten el acceso con los ciclistas (al estilo de Holanda y Bélgica)

250.000 €
En verde la unión propuesta. En azul y rojo los carriles actuales
Distrito 7

Unir carril bici elviña con pablo picasso

  1 comentario  •  02/05/2019  •  daniel_an

Actualmente el carril bici de elviña y el de pablo picasso están muy cerca y a la vez no se encuentran unidos. Eso provoca un problema a la hora de ir a la facultad-pocomaco-nuevo mesoiro para la gente de la zona de elviña, y es realmente simple unir ambos carriles a la altura de la rotonda de las pajaritas. Esta unión hace mucho más viable la alternativa al coche, sin necesidad de dar la vuelta hasta el corte inglés y descartar el carril bici por tanto tiempo perdido dando vueltas.

200.000 €
Solución cruces
Toda a cidade

Mellorar os cruces por onde vai o carril bici

  3 comentarios  •  21/05/2019  •  slamelov

Nos cruces por onde vai o carril bici, como o da Casa do Mar, a circulación das bicis é complexa e insegura, e pódese mellorar con propostas coma esta: https://vimeo.com/86721046 , que xa se aplican en varias cidades. Hai varios cruces semellantes na cidade que poderían usar este sistema, como o citado da casa do Mar ou o de Ramón y Cajal con Avda. de Oza, entroutros.

87.000 €
Toda a cidade

Acabar con la doble fila en favor del carril bici

  5 comentarios  •  25/04/2019  •  jacobo

La doble fila es una de las verguenzas más grandes que hay en la ciudad, que demuestra lo incivica que es la gente por aquí (y también en otras ciudades en las que también pasa).

La idea sería hacer una revisión de en que calles suele haber doble fila, y en esas en las que lo habitual sea que la haya, poner carril bici de forma que quede imposible ver coches aparcados ilegalmente y molestando por todas partes, y beneficiando aún más el uso de la bicicleta por toda la ciudad

48.000 €
Obras en la Avenida de la Habana
Toda a cidade

Carril bici por la AVENIDA DE LA HABANA

  4 comentarios  •  14/05/2019  •  cesar

La propuesta es crear un carril bici la Avenida de la Habana en SENTIDO SUBIDA. En este sentido la acera es suficientemente ancha como para dar cabida a un carril bici sin tener que quitar carriles de circulación. Además en sentido bajada las bicicletas pueden desarrollar una velocidad suficiente para no ser un estorbo para la circulación de coches.

En la medida de lo posible sería conveniente prolongar este carril por la AVENIDA DE PERULEIRO que también cuenta con ancho suficiente al menos hasta su parte media donde hay una parada de bus. En este tramo tampoco sería necesario eliminar plazas de aparcamiento y bastaría con separarlas de la acera como se ha hecho en la zona de Cuatro Caminos.

La conclusion es que es una zona ideal para incorporar el carril bici sin perjudicar a conductores ya que no se pierden ni carriles de circulación ni plazas de aparcamiento.

275.000 €
Carril bici
Toda a cidade

Creación de carril bici entre o Millenium e os Mariñeiros.

  Sen comentarios  •  20/05/2019  •  A. Martínez

Creación dun carril bici entre o Millenium e os Mariñeiros para garantir un novo fluxo transversal de transporte pola Ronda de Outeiro. 

 

 

310.000 €
Estado actual del lateral del Fnac de la Plaza de Lugo
Distrito 8

Humanización del entorno de la Plaza de Lugo

  1 comentario  •  21/05/2019  •  brunorcd

En la imagen se resume la situación actual de todo el entorno de la Plaza de Lugo: demasiados carriles (siempre dos o tres, que acaban siendo uno por la continua doble fila) y aceras pequeñas que provocan embotellamientos de gente debido a la zona en la que nos encontramos (núcleo de tiendas de la ciudad). Se propone la reducción del espacio para los coches, con ampliación de aceras y la posibilidad de crear un carril bici que una el metropolitano con Juan Flórez, además de la plantación de vegetación que hagan que la zona sea más habitable.

200.000 €
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Distrito 8

Carril bici en Ronda Outeiro en la bajada entre José Glez. Chas y Perez Ardá

  11 comentarios  •  01/05/2019  •  carmenarias

Crear un carril bici propio en la bajada de Ronda Outeiro entre José Glez Chas y Perez Ardá. Copiando lo ejecutado en el otro vial de subida (parque de Oza). En esta bajada hay tres carriles de circulación, lo que es absurdo puesto que el tramo anterior, desde Gaiteira hasta Glez. Chas, solo tiene 2 carriles, y el suguiente, una vez cruzado Perez Arda, tambien tiene solo 2 carriles. Con lo que queda solo este tramo con tres carriles de circulación (siendo los anterior y siguiente de dos) y ninguno propio de bici. Con el ancho que dispone la calle es posible aprovechar para ampliar la acera 40 o 50 cm. y arreglarla (ahora mismo es casi imposible bajar o subir con la silla de un anciano porque además esté mal peraltada y echa hacia afuera), A continuación iría el carril bici ,luego el carril de aparcamiento y los dos carriles de circulación.

200.000 €
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Distrito 10

Finalizar o carril bici no paseo marítimo

  3 comentarios  •  25/04/2019  •  Orzán

Facer carril bici ou mellorar o seu asfaltado entre a Fonte dos surfeiros e a Casa do Home. Así quedaría completado o carril bici por todo o paseo marítimo.

200.000 €