En los hogares se genera gran cantidad de residuo orgánico que se acumula en los vertederos municipales. Con la creación de una zona de compostaje comunitaria en el barrio, podremos obtener compost orgánico cuyo destino será abonar los parques y jardines de la ciudad y suplir las necesidades de los huertos urbanos cedidos a los vecinos y vecinas de la comunidad. 

Cada zona tendrá varios composteros y un recipiente para estructurante. La zona estará acondicionada con carteles informativos que sensibilizarán a la población sobre el uso de los composteros. 

Las glorietas son construcciones viales por las que transcurren una gran concentración de automóviles con la consecuente emisión de gases contaminantes y de efectos invernadero.

Este proyecto propone plantar árboles y arbustos en las grandes glorietas, así como en sus alrededores, con la finalidad de reducir el impacto y emisión de gases tóxicos y de efecto invernadero que se generan en estos lugares. Los árboles generan oxígeno, absorben dióxido de carbono, retienen el polvo y partículas que se mantienen en el ambiente.

Las rotondas que se proponen para convertir en verdes, debido a su gran tamaño, son: la de Lonzas, la de Pocomaco y la de la Avenida de Arteixo (junto al Parque de Bomberos). Cualquier glorieta grande sería interesante para convertir en verde.

Consideramos importante ese espazo sexa humanizado, xa que xa é o acceso para moitas vivendas e un colexio, ademáis de que seguirá sendo zona de paseo.

Dende que se abreu o paso para peóns por parte da zona colindante entre o Parque ofimático e Eirís de Arriba, entre a Estrada de Eirís ata a zona de Montemero, O Foxo e Elviña, é unha zona habitual para moita xente que busca zonas tranquilas para pasear. E recentemente temos xa as novas veciñas e veciños residindo alí. 

Entre toda esa xente, moitas son persoas maiores, que agradecerían ter bancos nos que poder sentarse. Nomeadamente nas máis de 100 escaleiras que comunican Eirís de Abaixo con Eirís de Arriba, onde ata hai pouco estaba o Camiño Real, e o Camiño de Santiago. 

Polo mesmo motivo, nun paseo bastante grande, non hai ningún sitio no que tirar o lixo, e tanto a xente que ven pasear como a veciñanza quixeramos que estivese limpo.

Mi propuesta trata sobre reparar las aceras de dicha calle, haciendo nuevos rebajes realmente accesibles para personas con movilidad reducida, plantado de árboles para dar continuidad a la calle Meira. Al mismo tiempo reparar el sistema de alcantarillas y rehacer totalmente la calzada que nunca se ha reparado desde la inauguración de la calle  Las losas tienen multitud de cortes de contínuas reparaciones, están abultadas o hundidas, con grandes fisuras y baches.

La plaza Franscisco Prego del barrio de la Falperra está muy deteriorada, llena de suciedad y pintadas. El área de juegos consta apenas de cuatro o cinco piezas que están en muy mal estado.

Se propone lo siguiente:

• Remodelar la zona de juegos infantiles incluyendo una fuente, una zona para niños pequeños y otra para más mayores.
• Remodelar el mobiliario urbano y pavimento. 
• Remodelación de los bordes interiores de la plaza con algún elemento que pueda paliar los efectos del vandalismo (vegetación, mural pintado, pintura especial anti pintadas, etc.). 

Os pasos de peóns en dous tramos, nos que hai un semáforo en verde y outro en vermello ó mesmo tempo son perigosos e en especial para as persoas maiores. Un despiste ó mirar só un dos dous semáforos do paso pode acabar en catástrofe. Coa implementación de medidas de reforzo na metade dos dous tramos, que reforcen o sinal visual e acústico do semáforo, reduciríanse en gran medida os atropelos e aumentaría a seguridade dos mesmos.

Actualmente o Paseo do Parrote  é unha vía que viu reducido o seu uso trala peonilización da Mariña, polo que as suas seccións de viais atópanse sobredimensionadas entre a Mariña e o cruce co paseo Sir John Moore. Ademais, os materiais empregados nalgunhas das beirarrúas atópanse moi deteriorados. Proponse a creación dunha vía de preferencia peonil (30km/h coa posibilidade de utilización de plataforma única), humanización da mesma coa implantación de mobiliario urbán e vexetación, así coma unha redefinición do cruce na zona do Hospital, garantindo un ancho mínimo legal de beirarrúa.  Poderíase estudar a opción de remarcar no pavemento a ubicación da antiga prisión, así como o trazado das murallas que transcurre baixo a rúa.